Robin's E46 318i Touring - Orientblau

[Robin]

Ah, dat valt dan wel weer mee. Zal na de vakantie eens even checken wat het kost bij de garage naast m’n werk. Is lekker praktisch.

Thanks voor ‘t compliment over de foto’s, leuke hobby is ‘t.

[Josh330]

Mooie fotos!

[Robin]

Merci Josh! Ben er zelf ook wel tevreden over

[Yor]

Als er ergens in het inlaattraject maar iets valse lucht wordt aangezogen is het al raak.

Zo’n cv setje moet niet zo duur zijn toch? Met een beetje handigheid zet je het er zelf op.

[Robin]

Klopt, kan het er idd zelf opzetten. Dacht dat het bij de dealer zo'n €150 kost. Ga eens kijken binnenkort.

[Yor]

Aftermarket (meyle bv) is het al bijna de helft dan bij de dealer.

[Robin]

Update tijd!

Voor wat betreft de CCV: moet hier nog steeds de tijd voor vinden om het eens helemaal uit te pluizen.

Verder had ik gister nog een klein probleempje. Auto startte niet. Startmotor ging wel rond, motor ook, maar benzinetoevoer leek niet te werken. Even een paar keer onder de tank aan de bijrijderskant geslagen en toen ging 't weer. Conclusie: brandstofpomp overleden. Meteen een berichtje gestuurd naar iemand op Facebook (waar ik een aantal maanden geleden ook de schijven en blokken heb gehaald). Hij had gelukkig nog een pomp liggen. Deze dus vanmorgen opgehaald en vervangen. Fluitje van een cent. Ware het niet dat er een complete compostbak leeggekiept was boven op m'n pomp:



Goed, half uur, drie kwartier verder zat de 'nieuwe' pomp erin en was de zitting van de achterbank weer gemonteerd. Dus, ik loop om de auto heen en zie dat m'n band links voor op z'n sokken staat. Even de drukmeter op de compressor aangesloten en jawel hoor: 0,7 bar. Meteen wiel er maar vanaf gehaald en toen zag ik het volgende:



Lijkt wel alsof die schroeven altijd met de punt omhoog op het wegdek liggen. Maar goed, hadden gelukkig nog een reparatiesetje in de loods liggen, dus ook dat was gelukkig zo verholpen:



Ben nooit zo'n fan van proppen eerlijk gezegd. Weet dat het eigenlijk geen probleem hoeft te zijn, maar is toch een net wat minder gevoel.

Verder heb ik trouwens m'n oude velgen, de styling 136's te koop staan. Mogen voor een BP-ledenprijsje weg als iemand ze wil hebben.

Ik vermoed dat de volgende update de CCV gaat zijn .

[Josh330]

Het zit je niet mee Robin
Zo te zien zijn de banden toch niet de nieuwste meer, zou me niet zo een zorgen maken om die prop.
Over het algemeen gaat het altijd gewoon goed. Bij motorbanden ligt dat wat kritischer.

[Leen]

Fijn dat de problemen weer verholpen zijn. Nu weer volop genieten van die heerlijke touring.

[Robin]

Van de week al een aantal keer 180 (en daar boven) gereden. In Mexico natuurlijk. Prop lijkt goed te gaan, band verliest ook geen spanning gelukkig. Brandstoffilter doet het ook netjes.

Komende maand de onderdelen voor de carter ventilatie maar eens bestellen, of de auto langs brengen bij de garage naast m'n werk. Weet nog niet zo goed of ik er zelf aan durf te beginnen.

[Robin]

Goed, weer tijd voor een updatetje. Besloten de CV zelf niet te doen, maar een afspraak te maken bij Mr. Vanos a.k.a. Patrick Visser. Begin mei staat een afspraak op de agenda, hopen dat 'ie doorgaat .

Week of twee geleden ook de remmen aan de achterzijde vervangen, zowel schijven als blokken. Zitten nu Brembo's op, en er zaten Bosch schijven en blokken op. Verschil merk je écht wel heel goed. Verder ben ik er ook achter waarom mijn handrem op vakantie was. De schoentjes zijn bijna door de voering heen. Ook meteen maar nieuw besteld, gezien we erachter kwamen toen we alles los hadden liggen. Moet komende week nog maar een keer los dan.

Verder heb ik het afgelopen weken (anderhalve maand) best wel heul druk gehad, en daarbij ook veel zooi in m'n auto gehad, waaronder steigerhouten planken van 2,5 meter. Deze heb ik er iets te gehaast uitgehaald, waarmee ik de deurkaart aan de bijrijderskant (voorzijde) flink naar de klote geholpen heb. Dus, mocht iemand er nog een hebben liggen voor een Touring van 2003 met half leder sportinterieur, hoor ik het graag.

Plannen voor andere velgen staan door andere zaken op een laag pitje nu. Verwacht volgende zomer, of eind dit jaar op z'n vroegst een nieuwe set te hebben.

Ben overigens wel aan het kijken naar een retrofitsetje voor Xenon, gezien ik de lichtopbrengst van m'n hallogeen écht te min vind na de xenon van de E39. Zag dat de setjes van Retrofitlab niet duur zijn en behoorlijk goed staan aangeschreven. Iemand hier ervaring mee?

Goed, dat was 'm weer. Nu we trouwens in quarantaine zitten, kan ik wellicht wel wat meer foto's gaan maken van de E46. Nadat 'ie lekker gepoetst en verwend is natuurlijk.

[Josh330]

Mijn ervaring met Retrofitlab, doorverkoop van Aliexpress spul. Had LED H7 lampen gekocht voor grootlicht en die waren precies hetzelfde als de Aliexpress dingen.... Niet eens "hun" embleem/logo erop gezet.

[Robin]

Hmm, in groepen op FB lees je er dus juist vaak het tegenovergestelde van. Kwalitatief goed spul voor een mooie prijs. Maar ben er zelf nogal sceptisch over als ik die prijzen zie, vandaar mijn terughoudendheid.

[Robin]

Nou, weer een paar leuke weken gehad. Vorige week maandag nieuwe achterbanden laten monteren. Vorige week zaterdag op de weg ineens poef, een van de nieuwe achterbanden lek. Kon nergens stil gaan staan behalve op de rijbaan, wat ik liever niet doe. Dus, eerst volgende mogelijkheid eraf, maar toen was het kwaad al geschiet. Heb er een schroef in gereden, waardoor de band in een keer leeg is gelopen en vervolgens helemaal kapot gereden omdat ik nergens heen kon. Enfin, afgelopen donderdag dus maar wéér een nieuwe band laten monteren.

Vervolgens gisteren (zaterdag) naar Patrick Visser geweest voor m'n carterventilatie. De originele zat er nog op, wat te zien was aan de slangen en de hoeveelheid olie in m'n inlaat. Verder zag alles er nog netjes uit. Zelfs de carterventilatie zag er aan de binnenkant voor 17 jaar en 160k km's nog verbazingwekkend schoon uit. Zat wel wat sludge in overigens, maar niet schrikbarend veel.

Toen ik gister wegreed bij Patrick, viel mij op dat de auto stationair nog steeds wat rommelig liep en hij bij stoplichten nog steeds uitviel als ik aan kwam rijden en de koppeling intrapte. Dus, bij thuiskomst de LMM maar even losgetrokken en hij rijdt nu weer als een zonnetje. Loopt niet onregelmatig meer en valt niet uit bij aan komen rijden bij stoplichten.

Uitgelezen met INPA en daar kwam de volgende fout uit: 272C CDKRKAT - Adaption additiv pro zeit. Dus nog even contact gehad met Patrick, en hij geeft aan dat het wss m'n Valvetronic is, mede omdat de LMM afgelopen november nog vervangen is door een exemplaar van VDO. Hebben jullie ervaringen met een versleten Valvetronic, en komen daar deze klachten uit voort?

[Edward]

Het zit je niet mee hè...

Valvetronic... excentriekas. Die is bij ons al vervangen. Was een duur grapje. 800 aan onderdelen. As en hevelset en klein grut. Bij ons waren de nokken ingesleten.