Foutcode P0170

[jverhoeven]

Lezers,

twee weken geleden de auto (BMW 318i uit 2000)olie ververst en ook maar ven uitgelezen op eventuele storingen.
Hierbij kwam maar 1 fout code te voorschijn nl. P0170 en deze gewist.
Auto start (ook na een paar dagen) en rijdt prima ook het MIL lampje gaat niet branden.

afgelopen zaterdag weer uitgelezen en weer kwam de P0170 te voorschijn, ook deze keer geen brandend management lampje

Ik heb het volgende gedaan alle slangen vacuüm gecontroleerd en geen lek gevonden, ook de vacuümklep is 30.000 km geleden vervangen incl de slangen.

Ik heb de lmm gedemonteerd en schoongemaakt met remmenreiniger.
De auto heeft nu 135.000 km gelopen

Heeft iemand meer suggesties ?

Ik hoor het graag
alvast bedankt voor het meedenken
Gr. John

[martindebelitos]

vervang je brandstof filter eens

[jverhoeven]

Martin,

Dit is bij 100.000 km gebeurd
doordat de auto goed rijdt, start en trekt denk ik niet dat dat het probleem is

Maar bedankt voor je reactie

Gr John

[ehombie]

heeft je uitvoering 1 of 2 banken? --> Kijken wat bank 2 doet met de fueltrims in closedloop.
Maar een filter kan nooit kwaad...(als bank 2 "normale" fueltrim waardes geeft, zal dit geen zin hebben)

(ik had vorige week een email gestuurd via bimmerportal over je andere uitdaging... )

[jverhoeven]

bedankt voor je reactie
Het is een 318i m43 motor met 2 lambda's
Ik heb wel een nieuwe lmm besteld omdat deze nog nooit vervangen is.

ehombie ik heb je andere post gelezen en inpa besteld via die site

Alleen het installeren schijnt nogal een dingetje te zijn.
heb wat handleidingen gedownload maar vind het nogal ingewikkeld

Gr. John

[rob75]

De melding P0170 betekent dat er buiten het regelbereik is gekomen voor de brandstofvoorzieining.
Dat kan van alles zijn. Logische eerste stap is te kijken naar de Long term fuel trim. Die geeft aan hoe er gecorrigeerd wordt. Meer of minder brandstof inspuiten.
Dat kan van alles als oorzaak hebben. Valse lucht, carteventilatie, lekke injector(en) etc.

Succes,
Rob

[jverhoeven]

Rob,

Bedankt voor je reactie
Maar de long term fuel trim kan ik met icarsoft en bmw scanner niet uitlezen.
De lmm is binnen en zal hem vanavond eens vervangen, kijken of de code dan wegblijft

word vervolgt

gr. John.

[rob75]

Volgens mij moet je met iCarsoft die wel kunnen uitlezen. Geen idee welke variant je hebt, dus ik weet het niet zeker. Het is een standaard waarde die je volgens de OBD2 specs moet kunnen uitlezen.
Waarschijnlijk te vinden in de live data.
Het probleem met dit soort dingen is dat het zomaar vervangen van onderdelen niet echt handig is.

Succes,
Rob

[jverhoeven]

Rob
Ik ben ook niet van het klakkeloos vervangen van ondrdelen.
Ik heb icasrsoft i910 deze kan storingscodes uitlezen
Maar de optie livedata heb ik niet gezien
Ik heb ook een elm327 adaptor voor het uitlezen maar deze communiceert niet met mijn auto
Jammer hier had ik meer mogelijkheden mee

[jverhoeven]

Het vreemde is dat het management indentificatie lampje niet gaat branden maar dat er wel een foutcode terug kerend is. P0170


In het verleden een E30 met M40 motor deze had als euvel dat de inlaatpakking ging lekken
Dit verschijnsel heb ik bij de M43 motor niet gehoord
Komt het bij dit type motor ook voor

Komend weekend eens verder gaan zoeken
Heeft iemand daar ervaring mee ?

Gr John

[jverhoeven]

Lezers even een update
Vandaag het gehele inlaattraject nagelopen niks gevonden
Motor draait mooi stationair en reageert goed op het gas geen gekke dingen

Geen brandend lampje wel weer code P0170
8D oxygen - sensor control, control limit.
(EUIII code: P0170)

Zegt iemand bovenstaande iets of heeft dat ook gehad

Ik hoor het graag

[rob75]

Ik heb nog even gekeken en bij de iCarsoft software is er een livestream functie aanwezig. Via Diagnostics -> Drive. Daar zouden gegevens uit te lezen moeten zijn voor de fuel trim. De handleiding laat maar een paar grootheden zien, dus ik hoop niet dat dat alles is. Je hebt ondertussen INPA en installatie daarvan is redelijk eenvoudig.

Even zonder software: is je brandstofdruk nog goed? Dat kan ook een oorzaak zijn. Verder kunnen er ook allerlei pakkingen (0-ringen) poreus geworden zijn die olielekkage naar de verbrandingsruimte toelaten. Dit geeft ook dit soort ellende.

Succes,
Rob

[jverhoeven]

Rob
Allereerst bedankt voor je reactie en het meedenken
Vandaag het gehele inlaattraject gecontroleerd met remmenreiniger ook de injectoren ingespoten maar niets geen lekkage
Ik heb de pakking van de stationaire regelaar vervangen omdat deze op plaatsen vochtig was en de code gewist
Ook de gasklep gereinigd had ik toch los.
Auto rijd en reageert perfect.

Morgen is kijken of de code weer terug is.
Verder de brandstofdruk eens meten.

Ik heb de icarsoft i910 eens kijken of ik verder in het menu kan komen
Gr John

[jverhoeven]

Rob en andere lezers,

Gisteren nog een ritje gemaakt van 20 km
Vanmiddag uitgelezen en geen foutcodes meer gehad
Hopen dat het zo blijft
Is het toch de pakking van de stationare versteller geweest

Bedankt voor jullie reacties

Gr John

[Robin]

Gezien er geen reactie meer is geweest, ga ik er gemoedelijk even van uit dat het opgelost is?