Weer onregematig lopen 528i (PROBLEEM: geen compressie op 3)

[seninha]

Zit me echt niet mee met de BMW. Zou ik morgen ophang rubbers gaan vervangen heb ik sinds gister avond probleem dat auto onregelmatig loopt. Dit begon gister avond onderweg naar huis. Voelde al lichte trilling onderweg.

Na aankomst gelijk laptop aan gehangen en zag een Misfire op cilinder 3.

vanmorgen vroeg gelijk naar beneden gegaan.Eerste wat ik gedaan heb ik bobine verplaatst.
Misfire bleef op 3.

Daarna bougie er uit. Die zag er niet echt netjes uit, ook al zijn ze nog geen 6 mnd oud. Dus gelijk een nieuwe gehaald.
Deze er in.Misfire bleef. Auto loopt erg onregelmatig.

Heb daarna even een andere bobine in gestopt (nieuw, die had ik nog staan) en probleem bleef.

Zojuist heb ik de auto gestart zonder de LMM aangesloten en toen leek het wel of in de blok iets los was gekomen. Rammelen als een gek.
Tevens kreeg ik op mn dashboard melding MOTOR SAFE MODE.

Na de LMM aansloten te hebben en opnieuw opgestart, was melding weg, en liep de blok beter, maar nog steeds voelbaar dat er een misfire is.
Ga er dus vanuit dat LMM gewoon zn werk doet.

Carterventilatie is pas vervangen net zoals alle pakkingen die er bij horen.

Naast de melding van misfire heb ik nog een melding,namelijk:
-Activation solenoid Valve Tank Ventilation.

Deze melding is gekomen nadat ik de carterventilatie vervangen heb.
Klep moest toen los.
Rij er dus al zeker een maand mee rond.

Als iemand een idee heeft wat ik verder nog kan nakijken hoor ik het graag.

Een update:

heb even een ander LMM geregeld. Die gaat er morgen even op. Geen idee of een slechte LMM misfires kan geven op 1 cilinder, maar is wel even proberen waard.
Morgen ook gelijk even kijken of ik ergens valse lucht aantrek. Vooral bij verdeelstuk boven de inlaatspruitstuk. Daarnaast ook nog DISA klep bekijken. laatste keer dat ik die los had (toen ik carter ventilatie vervangen heb) zag hij er nog goed uit. Maar toch, alsnog even weer bekijken

[martindebelitos]

vervuilde injectoren. verwissel injectoren met andere cilinder en kyk of het probleem mee verhuist

[seninha]

Ja, dat ging ik ook even bekijken. Las ergens dat DME de aanvoer van brandstof blokkeert als hij een fout vindt bij een van de injectoren.
Dus ga dat zeker doen.

ben toevallig net aan het kijken hoe ik deze moet uitbouwen.

Was eigenlijk al van plan om hier naar te kijken want vind het erg gek dat misfire steed op zelfde cilinder is.
Vonk moet er zijn aangezien ik bougies en bobine verplaats/vervangen heb.
Dus blijft brandstof over. Hoop van harte dat het daar aan ligt.

kan ik daarna gewoon verder met onderstel.

[Robin]

Ik haak even aan omdat ik hetzelfde probleem lijk te hebben, alleen dan met cilinder 6.
Hier twee fotootjes van de foutmeldingen die ik via INPA te zien krijg.

Even om te dubbelchecken: dit is de bobine, toch?

[seninha]

Lijkt er op dat je ook een misfire heb op cylinder 6
Alleen bij mij staat het in het engels, en dan op 3.

Heb zojuist alles los gehaald. En injector 3 apart gelegd. Wel even met een 9V batterij en twee krokodillen klemmen deze getest en hij werk. Mechanisch dan...geen idee of hij spuit.
Ga straks even alles aansluiten en druk op systeem zetten en dan weer spanning op zetten met batterij.Kijken of die goed spuit.
Heb vanmorgen even stukje gereden met andere LMM en probleem bleef, dus dat kan ik ook uitsluiten.
Heb daarna bougie er uit getrokken en er naar geroken en deze was nog droog en warm. Dus verdenk echt brandstof toevoer.

Vanmiddag even met de auto van een vriendin naar de sloop en dan haal ik even snel een ander.

Heb geen zin om alles weer in te bouwen en te gaan rijden. Om daarna weer alles los te moeten halen.



5 injectoren met 9V batterij waar ik ze mee getest heb. Ze klikken gewoon als er spanning op komt.


En als laatste , verdachte injector:


Kom straks wel met een update

[Robin]

Yep, is een bobine. Net bobine van cil6 en cil1 gewisseld en probleem is mee verhuisd. Heb alleen nu weer de nokkenassensor storing terug

[seninha]

Nou, wel goed dat het dat is. Nokkenas sensor is ook zo vervangen.

[Robin]

Is dus vanmorgen vervangen, nadat ik hem vorige week ook al een keer vervangen had. Vorige week vervangen door een Hella, vandaag weer door een nieuwe, originele sensor. Nokkenassensor storing was weg tot de bobine begon te kloten.

[seninha]

Nou, bij mij gaat het ook niet van harte allemaal.

Heb injector vervangen voor een andere en nog steeds loopt de auto beroerd.
Error gewist en daarna een kort rondje gereden, maar zie nu geen fout melding meer.
Wel is engine light aangegaan.

Wat me wel nu opeens wel opvalt is een gesis vanuit de rechter kan t van de blok. Uitlaat zijden.
Hoor duidelijk lucht blazen.

Dacht eerst dat het geluid vanuit de airco pomp kwam, maar na langere tijd naar gekeken te hebben en goed geluisterd is dat het niet.
Komt ergens bij eerste uitlaatspruitstuk.
Heb met een spiegel gekeken, en ben zelfs onder de auto gaan liggen,maar kan niets vinden.

Volgens een video wat ik zag zou ik daar een Secondary Air pomp moeten hebben maar zie niets. Er lopen ook geen leidingen.

Heb even een video geschoten (wind wat je hoort is van de koelfan)

https://youtu.be/q-qrdDAGsAA

Duidelijk te horen dat er een lek is, maar wel aan de uitlaat zijde. Vraag me af als dit het probleem is waarom ik dan een misfire heb.

Ga maandag even naar garage om een druktest te doen. Kijken of er wat inwendig aan de hand is.
Heb verder geen rare olie lekkage. Alles is aan die kant droog.

[Robin]

Vreemd, je hoort hem idd sissen. Als je op http://www.realoem.com de laatste 6 tekens van je chassisnummer invoert, kun je op onderdeel zoeken en krijg je ook meteen te zien waar het zit ingebouwd, erg handig als je jiet weet waar je een onderdeel kunt vinden. Staat trouwens ook altijd een onderdeelnummer bij voor als je ‘m moet gaan bestellen.

[seninha]

Dank je..Die site ken ik . En heb daar echt al heel goed gekeken wat er nou zou zitten. Jammer genoeg is alles vanuit de linker kant getekend. En geluid komt juist uit de rechter kant. Ergens tussen cilinder 4 en 1.

Lijkt echt of er een gat is die lucht naar buiten blaast als zuiger omhoog komt.
Morgen even aan een buurman vragen om gas te geven als ik sta te luisteren. Dan kan ik beter horen of dat klopt

[Robin]

Lijkt me inderdaad de enige optie voor nu. Ik hou ‘t in de gaten.

[seninha]

Lees net op een Amerikaanse forum that een misfire op 3 ook ene gescheurd kop kan betekenen tussen twee cilinder

Hoop het echt niet. Als dat het geval is dan is dit het einde van dit project

[Robin]

Pff, hoop het niet zeg. Dat zou echt (pardon my French) uitermate k*t zijn. Ik ben er zojuist door de onderhoudshistorie die ik van de vorige eigenaar bij de auto kreeg achtergekomen dat mijn vermoeden van de connectie tussen kapotte bobine en de nokkenassensor storing 99% zeker juist was.

Op een van de bonnen staat namelijk het volgende: "Motor loopt slecht, storingen uitgelezen. Bobine cilinder 2 en nokkenassensor defect, deze vervangen."

Gezien ik de nokkenassensor al vervangen heb, en de bobine medio volgende week binnenkomt, verwacht ik dat mijn problemen hiermee dan ook verholpen zijn. Mocht de bobine inderdaad het probleem verhelpen, bestel ik de andere 5 bobines er direct maar achteraan en vervang ik ze maar preventief.

[seninha]

Nou..Heb hier even in de buurt rondgevraagd en niemand heeft even tijd om de auto een compressie test te geven.
Heb dus maar zelf een setje gekocht. Daarnaast gelijk een benzine druk test setje er bij genomen.
Altijd handig om in huis te hebben.

Als het goed is wordt alles woensdag afgeleverd.

Dat wordt dus voorlopig niets aan de auto doen.