olielekkage bij intercooler, TURBO stuk?reactie garage

[beest23]

Ik ben niet het actiefste, maar ik lees wel regelmatig de diverse onderwerpen op het forum.

Ongeveer een kleine maand geleden heb ik een 318td uit 2004 met 136.000 km op de klok gekocht . Na een paar weken erg genoten te hebben, ondekte ik van het weekend een paar olieplekken op de mijn garagevloer. Eerst gaf ik het slechte weer, de hoeveelheid water de schuld omdat dat mogelijk de vieze onderkant had schoongespoeld. Vanmorgen zag ik weer wat oliedruppels op de grond liggen aan de rechteronderzijde van de BMW. Niet goed dus gelijk de garage (niet degene waar ik hem verkocht heb) gebeld en vanmiddag langsgereden, daar viel te zien dat hij lekt aan de rechterzijde van de oliekoeler bij de koppeling van de 2 slangen, die linkerzijde is wat aan het zweten. NIET GOED dus.

Zij wisten mij te vertellen dat dit een gevolg is van een lekkende turbo. Daar ben ik dus mooi klaar mee. Moest rekening houden met € 1000,- inclusief montage, maar dat ik er, gelet op de kleine lekkage, nog wel mee door zou kunnen rijden.

Nu komt het punt ik heb de auto zonder garantie gekocht. Hoe sterk sta ik, wat kan ik ondernemen? Met korte antwoorden als : Pech, niet verstandig ect ben ik niet geholpen.

Ik heb de BMW dus een kleine maand en heb ongeveer 1500 km gereden. Aan de smurrie aan de onderzijde te zien, moest mijn garage concluderen dat de lekkage dus langer aan de gang moet zijn geweest. Ik heb de BMW echter wel met een beurt en APK gekocht, dus zij hadden dit moeten zien (zelfs een leek ziet het nu) en mij erop kunnen wijzen. Echter niets van dit alles.

Ik zit nu dus echt met de gebakken peren en weet niet zo snel wat ik moet doen. Wel wil ik de garage mailen en hun dus zo in kennis stellen van het defect/gebrek.

Iemand andere iedeeen??

[Niels]

A) Qua garantie sta je niet sterk maar goed je kunt altijd een poging doen
B) Een nieuwe turbo kost meer dan 1000,-

En last but nog least: C) de 2004 318D staat absoluut niet bekend als een auto met turbo problemen. Van welke maand is de auto? Er komt altijd een beetje olie in het intercooler systeem ook bij een gezonde turbo hoef je niet te verwachten dat de slangen en intercooler schoon van binnen zijn. Vaststellen aan de olie lekkage dat de turbo kapot is gaat mij te ver :?

Wat ik me afvraag:
Hoe zien je uitlaat gassen eruit ?
Hoe rijdt de auto verder?
Ben je op die 1500km ook al een liter olie kwijt?
Klopt de kilometerstand wel? (Heb je nap/boekjes erbij?)

[beest23]

Niels,

Bedankt voor je reactie.

Ik heb de auto nog geen maand en in vergelijking met mijn vorige auto (Opel Astra DTI uit 2000) een flinke stap voorwaarts. Hij rijdt als een zonntje, maar ik weet het verschil natuurlijk niet met een 318d waarvan de turbo een dergelijk defect heeft.

De antwoorden op jou vragen:
De Tubo zou inclusief montage op zo'n € 1000 komen. Mijn BMW is uit januari 2004 en is altijd dealer onderhouden (in hoeverre dit relevant is).
Wat jij zegt over de schone slangen klopt ook met wat mijn garage zei, een kleine beetje lekkage is in de slangen is niet erg, maar in deze hoeveelheid wel. De slangen zaten van binnen redelijk vol met olie. Ook was mijn onderplaat totaal verzadigd en zat er zelf olie op de ophanging.

Maar normaal optrekken zie ik totaal geen rook achter de auto, echter bij flink doortrekken zie ik in elke versnelling een flinke zwarte pluim (iets wat mijn Astra totaal niet had)

Ik heb nog geen olie bij moeten vullen en de Km stand klopt (NAP)

[Niels]

Dan heb je waarschijnlijk de M47TU motor dus de terug getunede 150pk 2.0 motor. De 150pk versie tot productie datum 10/2003 heeft een turbo van matige kwaliteit en na die datum een wijziging op de turbo gehad. Jouw auto is in 2003 geproduceerd en in 2004 op kenteken gekomen maar het lijkt me niet dat ie nog in oktober is gemaakt. Daarnaast weet ik niet of een 318D dezelfde turbo heeft als de 320D. Kortom, een kapotte turbo zou me verbazen bij die kilometerstand. Daarnaast zou ik verwachten het absoluut terug te zien in het olieverbruik en in de uitlaatgassen. De uitlaatgassen zijn blauw indien er olie wordt verbrand.

Een BMW specialist kan waarschijnlijk tijdens het rijden de druk meten en indien je de intercooler slang los koppelt dan moeten er toch wel wat olie sputters uit komen maar geen liters olie

Persoonlijk zou ik eerst het intercooler traject eens goed schoonmaken indien je geen blauwe uitlaat gassen hebt en de auto niet een liter olie op 1000km verbruikt.

[bofkont]

Zou eerst maar eens lang de BMW dealer gaan of specialist.
En ja hebt bepaalde rechten als consument ook als je een auto zonder garantie koopt.
Je mag verwachten met zo'n aankoop bedrag dat wagen goed functioneert, iets in die trent.

Bovag bedrijven moeten trouwens altijd garantie geven als de aanschaf meer dan 4500 is.

[beest23]

Van blauwe rook is totaal geen sprake, zoals gezegd, bij flink optrekken zie ik enkel zwarte rook in mijn spiegel. Ook heb ik nog geen olie hoeven bijvullen.

Zowel de buis naar de intercooler, als de buis van de oliecooler zaten redelijk onder de olie.

Ben inmiddels bezig met een pittig mailtje voor autobedrijf. Of de intercooler, de turbo of whatever kapot is maakt niet uit. Ik ben van mening dat ik een dergelijk defect nog niet mag en kan verwachten. Of loop ik nu te hard van stapel.

[BoMeWm]

Ja, als je hem zonder garantie hebt gekocht zou ik de toonzetting matigen, kom je verder mee.

[beest23]

Heb je gelijk in, maar pittig wil niet zeggen dat ik ze uitkaffer oid.... ik hou het strilt zakelijk en netjes.

[bjornc]

Is er niet zoiets van: De garage is verplicht een deugdelijk produkt te verkopen?

Was het een Dealer, Bovag of Merk?
Ik denk dat je eens bij consumentenbonden of rechtsbijstand moet informeren.
Maar, aangezien de turbo simpelweg een gevoelig ding is, word ie vaak van garantie uitgesloten.

Succes ermee verder, en keep us posted.


PS: mijn auto heeft een nieuwe turbo gekregen bij 105k, dat kostte origineel bij de BMW dealer €1500,-.

[BoMeWm]

Sorry maar je hebt sowieso geen recht op uitkafferen (en ook geen resultaat) Strikt zakelijk heb je ook geen rechten.
Zou meer op het vakmanschap sturen, zo van beurt + apk dan moet je dat toch zien en op zijn minst melden.
Hoe komen we hier samen uit. In jouw geval het aloude "je vangt meer vliegen met stroop dan met azijn"
Succes

[beest23]

@ Bomewm :Denk dat we elkaar niet helemaal begrijpen Op uitkafferen zitten hun en ik ook niet te wachten. Maar wat je verder zegt ben ik het helemaal eens.

Ik ben zelf (auto)schadecorrespondent en weet donders goed hoe je vliegen moet vangen of hoe je mensen hun plek moet wijzen. In dit geval denk ik dat ze eerst met stroop moet vangen om ze vervolgens netjes hun plek te wijzen. Maar op de laatste ben ik zeker (nog)niet uit.

Ik heb de feiten netjes in de mail uiteengezet en hen verzocht om met een passende oplossing te komen. Rechtsbijstand oid kan altijd nog.

@ Bjornc :Ik heb hem bij een universeel autobedrijf gekocht zonder garantie. Dit heb ik met mijn vorige auto's ook gedaan en dat is tot nu toe zeer goed bevallen. Misschien toch een kwestie van geluk. Bij het zoeken naar een auto ging ik altijd kijken bij BOVAG bedrijven/dealers, maar steeds vond ik het exemplaar bij een Universeel bedrijf.

Maar wat je zegt, het bedrijf is verplicht een deugdelijk produkt af te leveren en dat hebben ze zeker niet gedaan.

[Griffendahl]

Ik heb hem bij een universeel autobedrijf gekocht zonder garantie. Dit heb ik met mijn vorige auto's ook gedaan en dat is tot nu toe zeer goed bevallen. Misschien toch een kwestie van geluk.

Misschien heb je dan dit keer wat minder geluk en moet je je verlies ook kunnen erkennen... Ik wil het niet voor de dealer opnemen, maar je laat bewust je recht op garantie lopen. Neem je op zo'n moment niet bewust afstand van je consumentenrecht ?? Je krijgt immers korting omdat je geen aanspraak wil maken op garantie ??

Ik vind het moreel al niet echt heel correct om aanspraak te gaan maken op garantie, waarvan je zelf bewust de keuze hebt genomen daar geen gebruik van te willen maken...

(Ik weet niet hoe dit in werkelijkheid in elkaar steekt hoor, maar echt slim vind ik het hoe dan ook allemaal niet...)

Spoiler: Laat zien

Wat ik overigens niet snap, als je dan het risico wilt nemen van het kopen van een auto zonder garantie, waarom doe je dan niet minimaal een ANWB aankoopskeuring ofzo, dan was zoiets er wel uitgekomen... Kwam het echt op die paar centen aan... ??

Ik bedoel dit niet gemeen hoor, maar vraag me dit werkelijk af...

[BoMeWm]

@ Bjornc

Maar wat je zegt, het bedrijf is verplicht een deugdelijk produkt af te leveren en dat hebben ze zeker niet gedaan.

Onderzoeksplicht koper??? laat ons weten hoe het afloopt ben heel benieuwd en natuurlijk veel succes.

[beest23]

Ik kan jullie welliswaar gelijk geven, echter een bedrijf zonder garantie dient ook zijn verplichtingen na te komen. Dit gaat immers niet om een verborgen gebrek maar om verzwijging. En je kunt een koper (vaak een leek) niet verplichten om elk boutje etc te controleren. Hoe ver gaat immers de onderzoeksplicht van de koper en waar begint de meldingsplicht van de verkoper??

Speurend op internet kom ik diverse forums tegen waar ik toch wel wat mee kan.

Er was geen mogelijkheid tot het nemen van garantie.

Ik zet laag in, dan kan het altijd meevalle. Nee, heb je en ja kun je krijgen.

[Niels]

Ze hebben de lekkage naar alle waarschijnlijkheid gezien bij de apk en derhalve geen deugdelijk c.q defect product geleverd imho. Garantie komt daarna pas om de hoek als het produkt binnen een bepaald termijn defecten krijgt. Het moeilijke is nu dat je moet aantonen dat de lekkage er al was op het moment van de apk...

Ik zou voorstellen dat ze de lekkage verhelpen en het inlaat traject reiningen om vervolgens aan te kijken of de turbo daadwerkelijk kapot is. Daarmee jaag je ze niet meteen op kosten.