Strak schakelen - handbak

[joost]

Zat vandaag weer ff te klooien op een afgelegen weg met snel doorschakelen/optrekken en vind me regelmatig hakkeren van zijn 1 naar 2, vaak te hoge toeren of tesnel loslaten van de koppeling en te snel gas wilen geven, dus het voelt allemaal wat schokkerig aan als ik het niet Time.
van 2 naar 3 en hoger gaat het allemaal weer wel soepel...

jullie courreurs hier met tips en ervaringen waar ik op kan letten om echt verfijnd door de versnellingen te gaan?
(vooral 1 naar 2), aantal toeren? koppeling/gas momenten?

[Mac]

Voor sommige mensen hebben ze iets bedacht: een automatische versnellingsbak

Zonder gein, gewoon veel doen en op gevoel. In de eerste versnelling niet persee helemaal tot het rode toerengebied doortrekken. Je moet een beetje voelen wanneer.

[Farl]

Volgens mij houd ik zelf altijd wat meer gas "gereed" als ik ga schakelen. Hierdoor is de overgang naar de volgende versnelling wat soepeler. Als je echt snel optrekt zal dit lastiger zijn om bij te houden en zal het wat stokkerig gaan. Maar deze eigenschappen zijn volgens mij wel echt iets voor BMW. Ik heb enkele vrienden een stuk laten rijden en ze hadden allemaal opmerkingen over het stokkerig schakelen.

[bjornc]

Het enige waar ik me aan kan ergeren bij de handbak is de welbesproken koppeling.
Sommige mensen hebben er geen last van, maar die van mij is net een guillotine.
Als je hem laat opkomen, grijpt ie op het laatst pas aan met een supersnelheid. Bijna niet te doseren.
Dit veroorzaakt soms wel eens houterig optrekken, maar gelukkig alleen vanuit stilstand. Als de auto vaart heeft gaat het makkelijker.

[marcovandaar]

had ik in het begin ook bijna altijd dat schokken naar zen 2.

ondertussen heb ik dat gedeelte al onder de knie.. maar hoe weet ik niet

denk dat ik hem in begin te snel schakelde en de kopelling te snel liet op komen

[Farl]

Ik heb er net tijdens het rijden opgelet hoe ik het nu eigenlijk doe. Je moet tijdens het opkomen van de koppeling voor de nieuwe versnelling het laatste gedeelte van het opkomen rustig aan doen en daarbij al een klein beetje gas gereed hebben.. OOk moet je niet te snel schakelen en zorgen dat eerst de koppeling volledig is ingedrukt anders schakelt hij ook stokkerig.

[bofkont]

Het is net wat Bjornc zegt.
De koppeling is een verhaal appart bij de E46 en grijpt erg abrupt in.
Ook de mijne heeft het.

Eerste 6 maanden was dit echt wennen dacht dat de koppeling kapot was, dus niet het geval bleek naar inspectie door diverse specialisten.

Schakelen+koppeling gaat nu perfect bijna altijd schokvrij.
En Farl wat je zegt over dat schakelen klopt.
De handbak schakelt gewoon stroef vooral naar de 1 .
Moet zeggen nadat de versnellingsbakolie is gewisseld met de inspectie 2 dat hij echt stukken ligter gaat.

[joost]

cool bedankt heren, moet vandaag weer een lekker stuk rijden dus kan ik oefenen

[hanse46]

Het geheim zit er inderdaad in (zoals Farl al aangaf) om tijdens het koppelen en schakelen je gas niet teveel te liften. Als je bijvoorbeeld in 2 optrekt naar 3000 tpm, koppelt en schakelt naar 3, is het ideale geval dat je toerental precies gezakt is tot waar je 3e versnelling het weer oppakt (dat zal ergens bij 2100 tpm zijn?). Op deze manier hebben koppeling en vliegwiel bijna dezelfde snelheid en valt er dus simpelweg niks te 'schokken'.

Maar ik vond het zelf ook wennen in het begin, mijn broer heeft een golf 3 en daar kun je maar raak raggen met je voeten en het schakelt altijd soepel. :?

[Marc 320d]

Het alternatief is om gewoon snel te wisselen en de koppeling snel op te laten komen. Dat is mijn methode en echt niet schokkerig en wel erg snel. De motor begint net terug te vallen in toeren waar deze weer opgepakt moet worden in de volgende versnelling.

Met de diesel was dit even wennen en gaat nu ook goed, maar ik moet zeggen dat dit bij de benzine wat meer vanzelf ging. Dat een andere auto soepeler lijkt te schakelen komt denk ik doordat die koppeling minder hapt dan die van jou. Je kan het ook als een sportieve koppeling zien, want met een racekoppeling valt niet echt lekker te rijden, die hapt als een malle.....