PDC retrofit

[xaban]

Ik ben via ebay bezig met het verzamelen van onderdelen om mijn auto uit te breiden met parkeersensoren (alleen achter).

Ik heb de schema online gevonden, maar ik begrijp het nog niet helemaal 100%. Wellicht dat iemand mij het een en ander kan verduidelijken?

De PDC unit heeft 2 aansluitpunten, 1 kabelboom wat naar de 4 sensoren toe gaat en 1 kabelboom wat naar de auto en speakers/gong toe gaat.

De kabelboom wat naar de sensoren gaat is mij duidelijk, maar de kabelboom wat naar de auto/gong gaat is mij niet helemaal duidelijk.

Als ik de schema bekijk moet ik 9 draden hebben lijkt het, maar mijn kabelboom heeft er maar 5. Of lees/kijk ik verkeerd?

Schema:

[Source]

Pdc voor of achter?
Wat is het bouwjaar van jouw auto en welke vorm?

[xaban]

PDC achter. E46 2004 Touring.

Hoe bedoel je welke vorm?

[Marcel RSD]

Als ik het goed heb moet je de bovenste 5 hebben.
De overige 4 zijn als je ook PDC aan de voorkant wil aansluiten.

Met vorm bedoelt hij de sensor. Ronde sensor of ovale sensor

Rond:


Ovaal:

[xaban]

Hoi Marcel,

Bedankt voor je reactie, maar wat ik dan niet begrijp is. Bij deze plaatje tel ik meer draden? Ieder 'tak' is toch een draad?

Maakt het kwa vorm nog uit? Ik was van plan om gewoon originele sensors te gebruiken, geen idee hoe die eruit zien, moet ze nog bestellen.

[Marcel RSD]

Klopt, maar dat wil niet zeggen dat je ze allemaal gebruikt. Ook in de stecker kunnen ze als loze aansluiting zitten.

Ik heb in mijn vorige e39 ook PDC achteraf ingebouwd en was dacht ik ook met 5 draden klaar.
Gong (2 draden)
12V
Massa
kBus (via deze komt je achteruitrij signaal die je PDC activeert)

Sensor even in de gaten houden welke aansluiting je op je kabelboom hebt. daar zit verschil in.

[xaban]

Nogmaals bedankt voor je reactie Marcel. Het wordt mij steeds iets duidelijker.

Hoe ben jij aan je onderdelen gekomen, via de dealer? Ik heb alle spullen via eBay. De 'stroom' kabelboom (dus niet de sensors kabelboom) heeft bij mij maar aan 1 kant een stekker (die gaat de PDC unit in), de andere zijndes zijn afgeknipt. Dus ik heb sowieso wat stekkertjes nodig denk ik. Suggesties?

Of tips waar ik nog eventueel rekening mee moet houden?

[Marcel RSD]

Ik had ook alles via eBay aangeschaft.
Wat afgeknipt is kun je via kabeldiefjes verbinden. Ikzelf heb ze in de draden gesoldeerd en een krimpkosje eromheen. Gong lag bij mij onder de hoedenplank (origineel). Was even gedoe om de bedrading daar heen te leiden. Stroom had ik van de zekeringkast gepakt en er een 5A zekering tussen gehangen.

Je moet een gat boren waar de kabelboom de auto weer in gaat. Was bij mij van aluminium en er was al een markering aanwezig waar te boren. Na boren een likje verf geven tegen eventueel roesten als het bij jou plaatstaal is.

[Source]

Nee dat bedoelde ik niet. Wat ik wel bedoelde was welke vorm van de carrosserie.

[xaban]

Source: E46 Touring 2004.

[Source]

Ik kijk morgen anders zondag voor je.

[xaban]

Ik heb vandaag de dashboard kastje van de bestuurder verwijderd, als het goed is hoort de gong daar te zitten, maar ben niks tegen gekomen wat op een gong lijkt. Wel een speaker met VDO Dayton erop. Heb zo een VDO navigatie ingebouwd.

/edit
Maar waar komt dan de piep vandaan als ik rij met handrem omhoog of als ik de verlichting vergeet uit te zetten met deur open.

[Source]

Moet ik nog op het stroomschema kijken?

[xaban]

Alle hulp is welkom!

Als het niet veel moeite is voor je

[Source]

Het probleem is dat je niet weet hoe je de gong moet aansluiten en waar die zit?