Echte kenners gezocht , P0170 code fuel trim bank 1 19,5%

[daniel0416]

Goed , eerder had ik al een topic geopend maar om het verhaal even duidelijk te houden open ik even een nieuwe topic.

Probleem , hoog brandstof verbruik
Code , P0170 Fuel trim bank 1 (19,5%)
Uitleessoftware , ScanXL Pro
Auto , BMW 318i Touring 118pk 2001 M43

Vervangen , lambda sonde (voor de cat) en LMM

Resultaat = 0

Omdat mijn BMW een hoog brandstof verbruik heeft heb ik wat software gekocht en een OBD kabel zodat ik zelf mijn auto kan uitlezen.

Tijdens het uitlezen van de foutcode komt telkens P0170 terug , Fuel trim bank 1. Nu heb ik deze tijdens een live meting in de gaten gehouden en deze blijft op 19,5% / 20,3% staan. Voor zover ik weet is alles boven de 10% een "no-go".



Nu heb ik inmiddels mijn lamda sonde en LMM al vervangen maar dit bracht helaas geen verbetering. Ik had even de hoop dat mijn LMM kapot was want na het monteren van de nieuwe was het verbruik heel even 9l/100km , maar helaas is dit al weer opgelopen naar ruim 11l/100km. Tevens vliegt mijn radius meter naar beneden , als ik bijvoorbeeld een ritje maak van zo'n 20 km , ben ik dik 60km radius kwijt. Met andere woorden , ik tank me eigen helemaal lens! Had ik net zo goed een M3 kunnen kopen!

Tevens ook al een "lektest" gedaan (met remmenreiniger) en flink aan de gang geweest maar de motor reageert nergens op tijdens deze test. Ook heb ik een dynorun gedaan en ik heb nog zo'n 114pk over van de orginele 118 pk dus dat lijkt me ook niet zo heel slecht. Kan ik hiermee compressie problemen uitsluiten??

Zijn er hier nog mensen die mij goede bruikbare tips kunnen geven wat ik nog kan controleren , of die mij tips kunnen geven wat betreft ScanXL pro om nog meer te kunnen testen en uitlezen?

Alle hulp is welkom. Mocht je meer informatie nodig hebben om een goed antwoord te kunnen geven , vraag hier vooral om.

Mvg ,

Daniel

[Degids]

Ben zelf geen expert, maar een google zoekopdracht gaf me deze link:
https://www.facebook.com/www.autoprecis ... 7892049697

The code P0170 means that the air-fuel mixture coming in to the engine is too lean, or too rich. Usually it's the lean condition that causes this code.

Ik denk dat in jouw geval het juist too rich is ipv too lean. Het artikel geeft verder wel wat aanknopingspunten.

[daniel0416]

Ben zelf geen expert, maar een google zoekopdracht gaf me deze link:
https://www.facebook.com/www.autoprecis ... 7892049697

The code P0170 means that the air-fuel mixture coming in to the engine is too lean, or too rich. Usually it's the lean condition that causes this code.

Ik denk dat in jouw geval het juist too rich is ipv too lean. Het artikel geeft verder wel wat aanknopingspunten.

Die had ik ook inderdaad al gevonden. Het enige wat uit dat verhaal nog zou overblijven bij mij is de carter ventilatie. Dat is het enige wat ik nog niet vervangen...

[Degids]

En de vacuüm slangen? Ik las bij een topic van een 540i dat die ook onverklaarbaar rottig lopen van de motor had opgelost toen hij per ongeluk op een slang stuitte die een beetje door de vorige eigenaar in elkaar gemacgyverd was met wat zwarte tape.

[daniel0416]

Zou nog kunnen , maar zou de motor dan ook niet rottig moeten lopen? De mijne loopt namelijk als een zonnetje , houd niet in , en loopt mooi stationair.

[rob75]

Als ik je schermafdruk zie, dan is de LT (long term) trim hoog, maar de ST (short term) normaal. Wat ook opvalt is dat de lambdawaarde op rijk staat. Dit is tegenstrijdig. Werking hiervan is dat als de ST waarde een tijdje maximaal is, er dan een LT waarde wordt gezet om te compenseren voor slijtage aan de motor.

Vraag is dan ook of je met de software de LT waarde kunt resetten. Wat je nu ziet is dat de adaptatie zorgt voor een rijk mengsel, terwijl deze adaptatie waarde er zou moeten zijn voor een luchtoverschot.

Groet,
Rob

[daniel0416]

Hoi rob ,

met alle respect van de wereld....maarre......watte? Tot en met " als ik je schermafdruk zie , " kan ik je nog volgen maar daarna ben ik je helemaal kwijt!

Kan je misschien hier nog iets mee?



Eigenlijk toch wel muf , want WAT het probleem is , is 100% duidelijk. Alleen de oorzaak achterhalen blijkt moeilijker dan verwacht.

[daniel0416]

Dan nog even 1 puntje voor dat ik dat vergeet ,

Ter hoogte van de carterventilatie hoor ik een hele lichte ratel die uit de carterventilatie lijkt te komen. Zodra ik met draaiende motor de oliedop voorzichtig los draai , dan verdwijnt de ratel ook. Om vervolgens weer terug te komen als ik de dop weer vast draai.

Kan een slechte carterventilatie zorgen voor een hoog verbruik?

[rob75]

Even snel dan: de motor corrigeert het mengsel voortdurend. De correctie is de short-term adaptation. Als de short-term een aantal keren maximaal geweest is, concludeert de ECU dat er een permanente aanpassing nodig is. De long-term adaptation wordt dan aangepast. Als deze de maximale waarde heeft bereikt, dan krijg je P0170. Ofwel, de aanpassing is buiten de grenzen gekomen.
Bij jou is de short term nu weer goed, maar staat de long-term op max. Deze is weer terug te zetten op nul. Wat ook kan is een behoorlijk stuk gaan rijden, meer dan 50 a 60 km.

Lukt dit niet, dan kan het heel goed de carterventilatie zijn. Als je de oliedop losdraait, gaat de motor dan ook "zagend" lopen? Als dat zo is, dan is de CCV goed, zo niet dan kan daar het probleem zitten.

Succes,
Rob

[daniel0416]

Lukt dit niet, dan kan het heel goed de carterventilatie zijn. Als je de oliedop losdraait, gaat de motor dan ook "zagend" lopen? Als dat zo is, dan is de CCV goed, zo niet dan kan daar het probleem zitten.

Succes,
Rob[/quote]

Ok , zo klinkt het inderdaad een stuk duidelijker.

Dan nog 1 klein vraagje , kan je "Zagen" lopen iets verder verduidelijken? Op 1 of andere manier heb ik een beetje het idee in me hoofd van "smoren" bij bv een 2takt....

[rob75]

Zagend, als in steeds hoger en lager gaan draaien.

Groet,
Rob

[daniel0416]

Inmiddels even een filmpje gemaakt van mijn carterventilatie. Luister goed naar het geluid wat deze maakt als ik de olie vuldop los draai , denk dat deze wel op z'n eind loopt??

https://www.youtube.com/watch?v=Od_RAiT ... e=youtu.be

Wat is jullie mening?