achterruit opent spontaan

[Wing]

Sinds een paar weken heb ik last een een achterruit die te pas en te onpas uit zichzelf opent. Zo uit het niets gaat dat ruitje open. Wie weet waar dit probleem kan zitten?

[Bart70]

Bediening achterruit, bekend probleem.

[Patrickk]

Idd, schakelaartje op je achterruit. Al 2x met een e46 gehad.
Bij een e46 kon als ik me niet vergis met zekering 54 dat uitschakelen.
Ik weet niet of een E61 dat ook apart gezekerd heeft.

[Bart70]

hier is een bestaand topic over het probleem.

Edit : Dat gaat over de achterklep maar staat wel wat over het slotje in :

http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtop ... 5&t=114615

[Degids]

Ik had het afgelopen zaterdag! Iedere keer als ik de automaat in D zette, schoot dat slotje open en dan schiet dat bagage afdekzeiltje naar boven. Heel irritant!
Maar nadat de auto een nacht op slot heeft gestaan schiet het niet meer open gelukkig.
Maar ik heb het nog niet aangedurfd om het achterraampje weer open te doen. Dat komt wel weer als het beter weer wordt.

[Wing]

Ok. Bedankt. Ik ga een dezer dagen wel even langs de dealer voor het schakelaartje. Ik lees ook dat het een makkelijke klus is? Weet iemand een "how to" te vinden?

[avdakker]

2 minuten met google leverde dit resultaat:

http://bibilicious.com/bmwpower/E61%20- ... rocess.pdf

Of het een bevredigend resultaat is laat ik aan jouw

[Wing]

2 minuten met google leverde dit resultaat:

http://bibilicious.com/bmwpower/E61%20- ... rocess.pdf

Of het een bevredigend resultaat is laat ik aan jouw

Super bedankt! Het is dus de hele schakelaar dat vervangen moet worden! Ik dacht bij een microswitch een klein onderdeel ergens binnen in ;-(. Dit moet volgens mij inderdaad zelf te doen zijn. Het enige is dat ik iets moet hebben om de wisser eraf te trekken. Maar dat hebben mijn buren vast wel.

En eh, ik heb al lang geen garantie meer op mijn auto. En de dealer vertrouw ik ook geen reparaties meer toe. Bij mijn E91 bleef de wisser rechtop staan. Na een "onderzoek" kwamen ze achter dat de schakelaar stuk was. De schakelaar hadden ze op voorraad en het monteren zou twee uur in beslag nemen .... de "onderzoekskosten" kwamen uit op € 65,-. Ik heb toen de schakelaar meegenomen en mijn buurjongen heeft hem toen in een kwartiertje voor mij gemonteerd waar de dealer 2 uur voor wilde rekenen. Voor mij heeft de dealer het afgedaan na meerdere zeer slechte ervaringen.

[avdakker]

Das niks nieuws onder de zon. Ik doe sowieso alles zelf indien het mogelijk is. Een brug kan ik vlakbij huren met alle voorzieningen erbij. Enkel als het echt lastig wordt zoals een koppelomvormer of kettingspanners, dan laat ik het doen. Vooralsnog heeft met dat bakken met geld bespaard en weet ik zeker dat ook echt alles aan de wagen wordt besteed. Zelfs een simpele oliewissel heb ik verkeerd zien gaan bij een garagebeurt.
Met common sense, youtube en google kom je een heel eind. (wel 2 rechterhanden vereist)

[Martijn.]

Ik heb het ook gehad. Ik had geen poelietrekker nodig om de wisser eraf te halen maar soms kunnen ze wel eens erg vast zitten.
Let wel goed op met het monteren van de nieuwe schakelaar dat je stroomdraadje niet klem komt te zitten want dat zit een beetje comisch. Gewoon even goed kijken.

[avdakker]

Fotootje maken met je mobiel alvorens je het los haalt. Tenminste, dat doe ik altijd als ik iets demonteer.

[Wing]

Vandaag de tijd genomen om de schakelaar te vervangen. Overigens kost hij tegenwoordig zo'n € 44,-.

De instructies opgevolgd welke avdakker voor mij op internet gevonden heeft. Ik dacht even een klusje van een kwartiertje. Dat viel toch wat tegen. Wat was nu het probleem?

Het probleem ontstond dat mij klepje te pas en te onpas uit zich zelf opende. Vanmorgen sprong hij nog open toen ik eerst langs de wasstraat ging om de auto eerst te wassen voordat ik ging klussen. Eenmaal thuis aangekomen wilde hij niet meer open .... de schakelaar leek dus echt stuk.
Op internet gezocht hoe je de klep open moest zien te krijgen vanuit de binnenkant. Daar las ik dat dat best een lastig karweitje was. Maar vanmorgen sprong hij nog open en na de wasstraat niet. Dus ik dacht, misschien zit er wel vocht in de schakelaar. Dus laat ik niet beginnen met de binnenbekleding los te halen maar laat ik maar met de föhn eerst een poging wagen. Even later ging de klep gelukkig weer open

Vervolgens alles gedemonteerd volgens de instructies. De wisser ging ook makkelijk af. Dus geen pully nodig gehad. Maar de schakelaar wilde er niet uit ... wat bleek? Ik had nog de oude type schakelaar met een aluminium binnenbus. Deze is door oxidatie helemaal vast gaan zitten op het asje.... na wat wikken en wegen besloot ik met een ijzerzaagje om het asje heen te zagen. Eerst een hoekje rechtsboven, dan een hoekje linksboven. Maar het bleef vastzetten. Toen de onderkant eraf. Nadat het kunststof eraf was was de aluminium bus goed zichtbaar maar deze zat nog wel stevig vast. Toen heb ik horizontaal onder het asje ingezaagd. Vervolgens met een zaagblad (ijzerzaagje) vlak over het glas ingezaagd. Hierdoor kon ik een redelijk hapje uit het aliminium halen. Hierna met een platte schroevendraaier wat gewrikt en toen kon ik het aliminium verwijderen .... het monteren ging simpel. Dus als je een aluminium asje hebt dan kan dit nog wel een rottig klusje zijn. Heb je de kunststof versie, dan is het denk ik wel in een kwartiertje goed te doen.

Ik had van tijd tot tijd last van een lekstroom. Ik vermoed nu dat het deze schakelaar is .... ik heb een hele tijd geen last van gehad totdat twee weken geleden het probleem met deze schakelaar opspeelde...

[Martijn.]

Gelukkig is het gelukt !

Als het ruitje open is als de auto geparkeerd staat dan komt de auto niet in ruststand.
Dit kost veel energie dus je krijgt dan automatisch ook de melding verhoogde accu ontlading.
Was bij mij precies hetzelfde. Komt puur omdat de auto niet in ruststand springt.