M.arco schreef:Bij mij heeft hij dit dus wel geregeld gedaan. Ik hoef de kofferbak maar even langer open te zetten (afgelopen maand bij een verhuizing bv) en II wil hem daarna starten en ho maar.
M'n startfahigkeit zit nog op 34,xx , dat is volgens mij redelijk laag. En tjah, als dit wel een 10 jaar oude accu is heeft hij goed z'n best gedaan.
Wanneer ik een laadspanning zou hebben van 14,9V of iets lager dan had ik de regelaar niet vervangen. Maar bij stationair toerental een spanning van 15,5V vind ik te hoog. We zullen zien wat hij gaat doen met de nieuwe regelaar. Continu rond de max zitten is uiteraard nooit goed...
Ik zou eerst de batterij vervangen. Die hoge laadspanning kan daar wel eens het gevolg van zijn.
Dat document geeft duidelijk aan dat dit kan. De laadspanning hangt van vele factoren af, het is zoals gezegd een complex systeem. Een systeem dat zeker in staat is om een foutieve regelaar te ontdekken. Zonder foutcode lijkt het mij zeer onwaarschijnlijk dat de regelaar defect is.
Even gegoogled op batterijen en 15.5v laadspanning is geen probleem voor de batterij.
Ook gevonden dat autoelectronica is gedesigned om te werken tussen 6v en 16v.
