Schok bij consante snelheid

[Mvdschaar]

Mijn garage gaf aan dat een collega van hem in de buurt goed is en hij daar vaker klanten naar toe heeft gestuurd.

Op deze link staat uitgelegd hoe zij dat doen. http://kiefte.boschcarservice.nl/dienst ... ellingsbak Als ik dat zo lees dan klinkt dat goed. Maar ik heb er geen ervaring mee.

Ik las ook iets over ZF Delfgauw maar ik begrijp dat zij de automaat niet spoelen maar verversen en eventueel onderdelen vervangen.

[Eric 540i]

Beste Mvdschaar, Ik ben benieuwd naar je schokje. Heb er e.e.a. over geschreven in mijn topic over onderhoud. Het is nu minder n.a.v. aanpassingen lpg computer. Ik rij een e39 4.4 met Prins VSI. Bij mij doet het probleem zich met name voor bij een constante belasting (cruise control) op het moment dat er iets meer vermogen wordt gevraagd zoals de weg gaat ligt omhoog.

[Mvdschaar]

Auto uit laten lezen en foutcodes gewist dus.. Nu 2 weken rondrijden om te kijken of er iets uit komt. Mijn garage verwacht van niet. Denk dat ik daarna de automaatbak laat spoelen.. Kost €380 met reiniger en vol syn. kendall olie

Garage verwacht dat daardoor het schokje weg zal zijn.

[Bart70]

Ik vrees van niet maar hoop van wel voor je.

Bij een andere wagen heb ik ook zoiets, al voel je het daar continue, ook van de cruise af.
Bak laten spoelen onlangs maar totaal geen resultaat. Bakolie ook ververst, zag er niet zo goed uit dus was wel nodig, maar het heeft tot nu toe geen steek geholpen, inmiddels 5.000 km verder en geen veranderingen, niet slechter, niet beter. Garage weet er geen raad mee, alles is nagekeken en gecontroleerd maar er is helemaal niets te vinden.
Wel heb ik gemerkt dat het met een aanhanger er achter iets meer aanwezig is.
Nu vind ik het prima want een ander voelt het schokje niet eens dus wordt voorlopig niet vervolgd bij mij

[Mvdschaar]

Aai dat klinkt niet best..

Ik zag net trouwens bij de servicebehoefte van de olie dat dit binnen 4600km gedaan moet worden. Vorige week stond deze nog op 12000km. Gaat dit zo snel of is dit misschien een siginaal waar naar gekeken moet worden?

[Bart70]

De servicebehoefte wordt mede gebaseerd op je rijgedrag, echter een vermindering van 7400 km binnen een week lijkt me een beetje abnormaal

[chrisb]

Neem eens contact op met deze jongens.
http://www.koppelomvormer.nl
Misschien dat zij voor een oplossing kunnen zorgen.
Die schok kan evt veroorzaakt worden doordat de lockup niet meer werkt. Boven een bepaald toerental treed deze in werking. Als deze er af schiet zal t toeren tal iets omhoog schieten en voel je dat schokje.

[Mvdschaar]

kwam deze site al tegen op internet ja.. Maar wat hun doen doet dat garagebedrijf bij mij in de buurt ook.

Echter pendelt mijn toerental niet bij het schokje dus ik vermoedt een ander probleem dan de lockup. Morgen neem ik ook even contact op met een BMW specialist in Heerhugowaard. Hopenlijk kan ik dinsdag dan even langsrijden voor een diagnose

[chrisb]

Mijn toerental pendelde ook niet, maar had wel een schok vanaf een bepaalde snelheid/ toerental.
Dacht eerst aan injectoren of bobines, maar omdat t afhankelijk was van t toerental kwam ik gauw bij de aandrijving uit.

T is altijd lastig om dit soort klachten via een forum op te lossen. Ik hoop dat je dinsdag weet wat t probleem met de auto is.

[Mvdschaar]

Zit nu bij BMW specialist ivm oliewissel en diagnose "schokje".

Monteur geeft aan dat er geen foutmeldingen in staan en dat het "schokje" vaker voor komt bij bepaalde bmw's.. Meestal als je rond de 80/90 rijdt op cruise controle dus dat klopt wel.

Hij denkt niet dat het aan de autotmaatbak of lockup ligt. Preventief automaatolie en filter wissel rond de 100.000 kan ik doen. Spoelen van de automaat is niey noodzakelijk voor deze motor. 520i.

Hij gaat nu de bobines nakijken op welke versie het is. Mocht het oude zijn dan vervangt hij deze a €18 per stuk. Aangeven dat 30.000km terug de bobines al zijn vervangen door terugroepactie BMW.

En anders eventueel injectoren vervangen a€98 pp keer 4. Maar al met al ziet hij niet echt een probleem met het schokje en heeft hij het vaker meegemaakt.

[Mvdschaar]

Blijkt dat de bobines een versie ouder zijn dan de bobines die hij heb liggen.. Hij vervangt ze nu.. De oude bobines krijg ik mee.. Mocht het achteraf niet helpen dan mag ik deze weer omwisselen en krijg ik me geld terug... Wat een service

[tom_il]

Die shok bij constante snelheid vind ik niet normaal. De mijne heeft dit in elk geval niet, en je hoort hier ook weinig klachten over. De automaat schokt normaal niet.

Lijkt mij een uitspraak om ervan af te zijn. Eens bij ZF langsgaan en de oliewissel doen voordat je garantie om is lijkt mij aangewezen.

[Mvdschaar]

Garantie heb ik niet op de auto?

Ja denk dat ik sowieso de wissel laat doen bij ZF Delftgauw omdat ik over 7000km de 100.000 al aantik. Of hebben mensen ook ervaring met een spoeling van de automaatbak ala Tim Eckhart methode.

[chrisb]

Blijkt dat de bobines een versie ouder zijn dan de bobines die hij heb liggen.. Hij vervangt ze nu.. De oude bobines krijg ik mee.. Mocht het achteraf niet helpen dan mag ik deze weer omwisselen en krijg ik me geld terug... Wat een service

Zo das netjes. Hopen dat dit het is. Heb je al een stuk gereden om t te testen?

Als je de bak een onderhoudsbeurt laat geven, zou ik dit bij ZF laten doen. Dat is ook de producent van de bak. Dus dan kan je er wel van uit gaan dat zij er het meeste kijk op hebben.

[Mvdschaar]

Ja heb net 25km naar huis gereden.. Helaas op het eind, op een weg waar ik 80 moest rijden op cruise control.. Voelde ik tot twee keer toe een schok.

Bobines zijn dus niet het problemen. Zit nu te twijfelen of ik de injectoren laat vervangen of eerst de automaatbak laat doen..