E61 Benzine variant

[TarmacTaurus]

Goedemorgen Forumleden,

Ik heb me zojuist aangemeld na hier al een poosje mee gelezen hebbend.

Na mijn hele autoleven Alfa en Lancia te hebben gereden (altijd met veel plezier en zonder mankementen) vond ik, nu ik wat ouder wordt het tijd voor wat meer comfort, maar zonder onder te doen voor rijplezier en sportiviteit. Dan kom je volgens mij maar bij 1 merk uit en dat is BMW, maar daar hoef ik de gebruikers van dit forum uiteraard niets over te vertellen.

Persoonlijk vlak ben ik naast autoliefhebber ook een motorsport liefhebber, maar dan op twee wielen, race al 12 jaar op diverse circuits door heel Europa

Ik ben helaas nog niet in het bezit van een BMW maar hou nauwlettend de verschillende sites in de gaten en overweeg ook eigen import vanuit Duitsland (heb dit zelf al enkele malen gedaan)

Mijn voorkeur gaat uit naar een E61 van bouwjaar 2005/2006 en een benzine variant, liefst een 523/525, grijs of zwart. Nu heb ik er inmiddels een aantal gezien maar wel met wat hogere kilometerstanden. (rond de 200.000) nu weet ik niet of dit een HEEL groot probleem is als het onderhoud juist is uitgevoerd. In tegenstelling tot diesels vervuilen benzine motoren minder en hebben deze ook geen turbo. Na al wat gelezen te hebben ben ik ook afgestapt van persé automaat en liever ook geen panoramadak.....

Zijn er, in tegenstelling tot een diesel, nog andere problemen waar ik op moet letten? Ik heb hier al wat gelezen over het panoramadag, de draagarmen en dergelijk, de andere problemen zijn volgens mij meer diesel gerelateerd.

Oh ja, mijn budget zit rond de 12.000 euro

[tikkie]

Welkom TarmacTaurus. Mijn eerste E61 was ook een handbak, die werd binnen een half jaar ingeruild voor een automaat, dat hoort zo bij deze auto (M5 daargelaten). Als ik je verhaal lees denk ik dat je echt aan de automaat moet. Probeer als het even kan de LCI versie te kopen, ziet er mooier uit en heeft motorisch volgens mij net wat minder kwalen dan de non-lci. Blijven over de trouwe klachten, zoals niveauregeling, kabelbreuk en (minder vaak) injectoren. Succes met je zoektocht.

[Sjonnie]

Met zo'n budget zou ik inderdaad ook een LCi (facelift) zoeken.

Zeker voor een automaat gaan, deze hebben maar weinig te lijden bij een 523i/525i dus daar hoef je je geen zorgen over te maken en het rijdt gewoon zoveel relaxter.

Net wat al gezegd is, zwakke punten zijn de niveauregelingspomp, kabelbreuken in de achterklep en het panoramadak, maargoed voor die laatste zijn er ook wel weer oplossingen/modificaties.

Het oogt namelijk wel erg ruim met zo'n glazen dak boven je.

[TarmacTaurus]

Ok ik dacht dat ik voor 12000 eigenlijk nergens een LCI kan krijgen, deze zijn toch pas na 2007 geleverd toch? ik zie voor dat budget eigenlijk alleen maar auto's rond bouwjaar 2005

[streamline]

Die mening deel ik ook, €12k voor een knappe pre LCI is wel haalbaar. Maar een LCI niet lijkt mij.

[Sjonnie]

Hm, zit idd net een beetje te kijken maar meende dat je die al wel goedkoper kon krijgen...

[tikkie]

Bij Tatev Auto in Hilversum staat een E61 uit 2008 voor 9.500...

[streamline]

Die kost nog steeds €14.950....

[tikkie]

Die kost nog steeds €14.950....

Hmmm, via Autowereld 9.500

[streamline]

Misschien een exportprijs?

[TarmacTaurus]

Klopt inderdaad wat streamline zegt, de incl. all prijs is 14.950, leuke verkooptactiek....

[tikkie]

Nou, dan moet ie voor 12 te halen zijn Ik zag er nog een (via gaspedaal.nl) voor net onder de 12 k. Succes!

[Bart70]

Ik heb ook vrij lang gezocht, alleen niet in het buitenland maar alleen Nederland.
Mijn E61 uit eind 2004 was 12.000 met een stand van 115.000 op de teller, dit was dan wel inclusief afleveringsbeurt, garantie en een trekhaak die nog gemonteerd moest worden.

Dit is wel een prijs waar je ongeveer rekening mee moet houden. Ligt er natuurlijk ook aan wat het verleden van de wagen is geweest en de staat van de auto maar met een budget van 12k kun je wel een nette E61 uit 2005 kopen denk ik, of eentje met heel veel kilometers en dan misschien wat jonger. Een lci ga je voor dat geld niet redden of je moet een afgetrapt ding met problemen willen.

[TarmacTaurus]

Hallo Bart,

Hoe lang geleden heb je jouw E61 gekocht dan? Ik zie voor rond de 12k eigenlijk alleen maar auto's rond de 180k km.

Ik heb nog niet heel veel haast. Ik ben rustig aan het rondkijken naar de juiste, ik wil binnenkort in een tweetal 525 een proefrit gaan maken. beide auto's hebben rond de 195k op de teller en kosten respectievelijk 10 en 12k euro, zijn wel high executive versies

[Bart70]

Hallo Bart,

Hoe lang geleden heb je jouw E61 gekocht dan? Ik zie voor rond de 12k eigenlijk alleen maar auto's rond de 180k km.

Ik heb nog niet heel veel haast. Ik ben rustig aan het rondkijken naar de juiste, ik wil binnenkort in een tweetal 525 een proefrit gaan maken. beide auto's hebben rond de 195k op de teller en kosten respectievelijk 10 en 12k euro, zijn wel high executive versies

De mijne heb ik december gekocht, veel zoeken en alle sites in de gaten houden, was geen high executive maar een executive uitvoering.
En een beetje onderhandelen natuurlijk, prijzen zit altijd ruimte in.