HELP. Automaat probleem.....320i touring 2002

[vandijk.sandra]

Ik reed zojuist naar mijn werk....komt er in een keer een rrrrrrrr geluid uit de richting van de automaat.....ik druk zachtjes op de rem maar de auto remt meteen voluit...gelukkig reed ik niet zo hard....kijk ik naar de hendel van de automaat, is die in de N geschoten....weer in de D gezet.....auto remt weer alsof het een noodstop betreft bij aanraking van het pedaal, kom gelukkig nog wel vooruit. Sta nu op de parkeerplaats bij mijn werk, maar moet vanmiddag ook nog naar huis...durf eigenlijk niet meer.

Gisteren al het idee dat het niet goed was.....achteruit schokte 1 keer bij het wegrijden na het inschakelen hiervan en hoorde gistermiddag ook al een rrrrrr geluidje, maar heel kort en dacht eigenlijk dat het aan het wegdek lag....

Wat zou dit kunnen zijn? En kan ik vanmiddag nog veilig naar huis rijden (het is 3 kilometer).....eventueel met de automaat op manueel in de 2e versnelling ofzo?

Het betreft een 320i touring van 2002 met 143.000 km op de teller

Groetjes,

Sandra

[vandijk.sandra]

Oh....nog vergeten te melden, dat dit alles vanmorgen gebeurde bij een snelheid van 50-60 km per uur....

Ook begon de auto een beetje te schokken tijdens dit euvel.

De motor loopt als een zonnetje, dus mijns inziens ligt het daar niet aan.

Kan het met de koppelomvormer te maken hebben? Te lage oliedruk?

[Beens1]

Klinkt als noodloop.
Ik adviseer de wagen uit te laten lezen bij een dealer of specialist. Of anders een garage 'om de hoek'.
Vaak kan er dan een mogelijke oorzaak worden 'aangewezen'.

Het kan zoveel zijn, een sensor, valse lucht (al klinkt het probleem niet zo), etc.
Nogmaals, uitlezen kán veel oorzaken naar boven halen

[vandijk.sandra]

Uitlezen zoiezo, maar kan ik bijvoorbeeld als ik hem op manueel in de 2e versnelling zet wel naar huis rijden of is dat ook niet aan te bevelen?

[chrisb]

Ik zou geen risico nemen. Ook niet voor dat kleine stukje.
Kan de ANWB m niet bij jou garage afgeven? Of dat jou garage m komt halen met een auto ambulance?

[vandijk.sandra]

Ik ben zelf niet lid van de ANWB...mijn vriend wel, maar die zit momenteel in Gabon voor zijn werk tot en met vrijdag.

Hij doet zelf eigenlijk al het onderhoud aan onze auto's, dus wij hebben niet een vaste garage waar de auto heen gaat voor beurten en dergelijke. Als ik hem nu dus laat ophalen door de bmw dealer hier in Gorinchem moet ik hem ook daar laten repareren en dat kost in de meeste gevallen het dubbele van als we het zelf doen.

Ik ben alleen bang dat dit niet door ons zelf kan worden opgelost, want mijn vriend kan een heleboel, maar een automaat reviseren is toch wel wat anders....

Niet gezegd dat hij gereviseerd moet worden, maar het lijkt me knap lastig om zelf te kunnen constateren wat hier nu aan de hand is....

Wellicht dat ik hem nu eerst bij mijn werk laat staan tot hij weer terug is uit Gabon en dan we hem dan vrijdag avond ophalen met een aanhanger ofzo. Als hij eerst maar bij ons thuis in de garage staat...dan kijken we dan wel weer verder.

Gelukkig heb ik mijn Polootje nog niet verkocht :-).

[vandijk.sandra]

En als ik nu eens de automaat reset.....zou dat werken voor het korte ritje van 3 km naar huis?

[rob75]

Brand het lampje in het dashboard dat eruit ziet als een tandwiel met een uitroepteken? Als er niets brand dan heb je waarschijnlijk geen erg probleem.
Een automaathendel die uit de stand schiet lijkt me eerder een probleem met de bakbediening. Zou best kunnen zijn dat de hendel zelf defect is of een beetje smering nodig heeft.

Geen idee waar je woont, maar anders wil ik best er naar kijken. ik woon net onder Rotterdam.

Succes,
Rob

[vandijk.sandra]

Ik zal je vertellen dat ik zo schrok op het moment zelf dat ik niet heb gezien of het lampje ging branden......was eigenlijk alleen maar bezig om te zorgen dat ik niet aangereden werd tijdens dat rare remmen wat er ook nog bij kwam.

De versnellingspook is wel erg losjes was me al opgevallen......klikt makkelijk door van de N naar R bevoorbeeld...lijkt net op er nog een standje tussen zit.....je moet hem voor de R bijvoorbeeld echt goed zetten tot je een klikje hoort. Misschien dat het er mee te maken heeft.

Ik woon trouwens in Gorinchem. Dus niet ver van Rotterdam vandaan.

[Beens1]

Zou het dan niet te maken hebben met de positiesensor van de pook?

[vandijk.sandra]

Ik hoop van harte dat het zoiets simpels is.....hoe kom ik daar achter? Het liefst zonder de auto van zijn plek te halen.....moet hij dan eerst uitgelezen worden?

Iemand die dat kan/wil doen op locatie?

[rob75]

Sorry voor de late reactie. Je kunt de hoes aan de onderkant van de pook eenvoudig losmaken en zo het mechaniek bekijken.
Als ik het zo lees is het pookmechanisme defect. Dit is niet lastig te vervangen. De sturing van de bak is electronisch via de schakelaars in het pookmechanisme.
Uitlezen zal niet veel helpen denk ik. Misschien bij een bevriende garagist langsgaan?

Groet,
Rob

[vandijk.sandra]

Bedankt!

Het zou ook verklaren waarom mijn achteruitrijverlichting soms blijft branden als ik hem in de P zet......ook zo iets irritants.

Is het deze....
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=25&fg=20

Die dan vervangen moet worden in zijn geheel.....?

[rob75]

Ik heb even snel gekeken en het onderdeel dat je aangeeft is inderdaad datgene waar het over gaat. Echter er zit ook een kabel aan die de bak in de juiste positie zet. Het kan natuurlijk ook zijn dat deze niet meer goed zit. Het hele mechaniek vervangen is nogal kostbaar.

Ieder universeel bedrijf zou dit moeten kunnen zien/oplossen.

Succes,
Rob

[vandijk.sandra]

Even een update......

Zaterdag de auto opgehaald....geen vuiltje aan de lucht....zucht.....

Wat we nu met een paar proefritten hier in de omgeving hebben geconstateerd is het volgende:

Bij een toerental tussen rond de 1500 en een bijbehorende snelheid van ongeveer 50 a 60 km per uur, begint het toerental te schommelen.....en de automaat op of af te schakelen met een resonantie en schokkende bewegingen tot gevolg.......als je gas bijgeeft en bij de 2000 toeren blijft of hem in de S stand zet is het over. Maar zodra je in de D weer rond die 1500 komt dan begint het gedoe weer.....

Het plotselinge remgedrag heeft zich niet meer voorgedaan en ik denk dat ik dat zelf teweeg heb gebracht door de DBC op de een of andere manier te activeren met een toch meer plotselinge aanraking van het rempedaal dan ik in mijn beleving voor me had

Hoe valt nu die schommelende toeren op te lossen......automaat flush? Want om nu altijd in standje S(lurp) op de automaat te rijden lijkt me ook wat overdreven, vooral om dat een groot gedeelte van de wegen hier rondom ons huis uit 60 km wegen bestaat