KingCobra's E36 328i coupé M-tech

[Hitz]

Waren dat niet de iets donkerdere velgen? Ik denk dat dat heel fraai gaat staan bij de groene kleur!

[kingcobra]

Ja klopt, velgen zijn donker grijs.

[kingcobra]

Vandaag nog twee kleine klusjes gedaan.

1. Display OBC gaf geen goed beeld. Twee lampjes die het display verlichten waren kapot, super simpel te vervangen: http://www.bmwe36blog.com/fixing-your-b ... s-diy.html

2. Lichtschakelaar was donker, lastig om de knop voor de (mist) lampen te vinden in het donker. Dus ook dat lampje vervangen.

Ziet er toch weer beter uit met alle lampjes / displays helemaal verlicht.

[Mr._T-Rex]

goed bezig

Heb je al een foto met de AC snitzels eronder?

[Hitz]

Fotos!!! Met de rest v.h. wagenpark

[kingcobra]

Sinds kort heb ik het volgende: als ik met de rechterwielen over een hobbel rijdt, of bijvoorbeeld een putdeksel dan hoor ik een bonkend geluid van achteren komen. Met de linkerwielen is dit niet.

Ik heb zitten googelen en kom op silent blocks of de stabilisatiestang als mogelijke euvel. Ik heb onder de auto gekeken en zie de rubbers wel zitten op die onderdelen, ze zien er niet nieuw uit maar ze liggen er ook niet uit.

Kan dit dan toch een bonkend geluid maken? Wat denken jullie dat dit is?

PS: ik heb de winterbanden op de breedset contourvelgen gelegd en de bijna versleten zomerbanden liggen op de AC schnitzel velgen. Deze wil ik tzt nog eens op het circuit opstoken ;-)

[BimmerBob]

Goh, de oorzaak van een bonkend geluid is voor mij heel moeilijk te beoordelen achter m'n PC scherm.
Wel kan ik je zeggen dat versleten rubbers niet compleet weg hoeven te zijn om bijgeluiden te veroorzaken.
Gezien de KM stand van de BMW liggen zaken als rubbers wel voor de hand m.b.t. bijgeluiden.

Vervang direct beide kanten, want als het slijtage onderdelen betreft is de kans zeer groot dat je er aan de linkerkant ook snel last van hebt.

[Mr._T-Rex]

Het is inderdaad aan dat soort rubbers moeilijk aan de buitenkant zien of ze stuk zijn. Sommige kun je proberen met een grote schroevendraaier of breekijzer proberen in beweging te krijgen. Als ze flink speling hebben merk je dat dan wel.

Tip van Bob is zeker verstandig: bij vervangen is beide zijdes doen verstandig.

[DennisV32]

Bonken is toch vaak het rubber van de trailing arm? Altijd waard om te vervangen, stuurt die gelijk een stuk strakker door ook!

[Mr._T-Rex]

nevermind, ik had het verkeerd begrepen

[kingcobra]

Auto gisteren naar de garage gebracht. Het was het voorste rubber van de achterwielophanging (quasi onder de achterbank).
Volgens mij noemen ze dit ook de silent blocks.

Gelijk ook de andere kant vervangen.

En opnieuw uitgelijnd. Helaas merkte ik vanochtend dat het stuur een beetje scheef stond, dus even retour uitlijner want dat ziet er niet uit.

[DennisV32]

Dat rubber bedoelde ik.
De arm waar je wiel aan vast zit noemen ze een trailing arm.
Het gebeurd vaker dat die rubbers kapot gaan. Je hebt ook een set die sluit het rubber helemaal op met 2 platen, dan schijnt je rubber veel langer mee te gaan met sportief gebruik.

[Mr._T-Rex]

Je rijdt er best veel mee geloof ik, of niet? Hoeveel km staat er ondertussen op?

[kingcobra]

Op een paar km na 257.000

Met hoeveel heb ik hem gekocht, weet jij dat nog?

[Mr._T-Rex]

Niet uit m'n hoofd, maar kan het wel reconstrueren
Laatste tankbeurt die ik heb geregistreerd was bij 253.089 op 15-9 en ik zie dat je hem op 18-9 hebt gekocht en ik denk dat ik in die drie dagen nog zo'n 300km heb gereden als ik m'n agenda van toen bekijk, dus zeg 253.400 toen je hem kocht.

Zo'n 3500 km dus in dik 4 maanden, niet verkeerd voor iemand met zo'n keuze uit auto's om te rijden