Oem trekhaak monteren

[iBorisch]

Dit topic heeft, ondanks dat er al even niemand op gereageerd heeft mijn interesse. Helaas heeft mijn 523i (met M-pakket) geen trekhaak. Omdat wij af en toe met een kleine boot achter de auto rijden, is dat wel wenselijk. Daarnaast gaan wij één keer per jaar met de caravan van mijn ouders op vakantie. (Met een klein kind is dat nu eenmaal wel erg handig, ondanks dat zo'n sleurhut achter de auto er natuurlijk niet uitziet… )

Op een website vond ik deze trekhaken: http://www.trekhakenspecialist.nl/index ... =1_37_2633

Inmiddels heb ik één van de geadviseerde montagepartners gemaild. Die weten echter waarschijnlijk niet veel over de bijkomende zaken, vandaar mijn vragen hier:

- Ik lees over een oliekoeler op de automaat? Is dat nodig, moeilijk, duur?
- Ik lees over een andere ventilator van 600W? Is dat nodig, moeilijk, duur?

Wie denkt er mee? Alvast bedankt!

[tom_il]

Denk dat er niemand jou een direct antwoord kan geven of dit nodig is of niet. Hangt van jezelf af of je dit wil doen.
BMW vond het nodig daar er waarschijnlijk bij intensiever gebruik is er kans op overhitting is van de automaat/motor.
Ventilator vervangen is zeer gemakkelijk en vraagt weinig werk. De extra oliekoeler zal een wat moeilijker zijn, hoeveel weet ik niet maar bij mijn weten zit hij onder de automaat is dus vrij goed bereikbaar.

[iBorisch]

Zo, net even contact met de BMW-dealer gehad voor een prijsopgave:

€ 323,- kogel afneembaar ex.btw
€ 267,- kabelset ex.btw
€ 500,- inbouw (4 uurtjes!!!, wtf, 125 euro per uur??)
€ 175,- maatregelplan (???)
€ 436,- 600W ventilator ipv 400W ex.btw
-------------------------------
Totaal: ruim 2000 euro inclusief btw! (BAM! )

Inmiddels de opdracht gegund aan een inbouwbedrijf waar ik goede ervaringen mee heb in Tilburg. Kosten voor de afneembare trekhaak (met een beetje korting), 710 euro, helemaal klaar met stekkers en inbouw). Geen stukken uit de bumper, maar gewoon passend met M-pakket.

Enfin, die ventilator laat ik misschien nog wel doen voor ik van de zomer met de caravan ga rijden, maar die kan vast wel een beetje goedkoper via mijn eigen garage.

Blijf ik met één vraag zitten. Heeft dat "maatregelplan" nut?

[lekkerwijf1]

Bij mij eerste e60 had ik ook achteraf een trekhaak gemonteerd. Hier heb ik geen oliekoeler geplaatst extra en ook geen zwaardere fan gemonteerd. En een beste bak van een sleurhut erachter gehad zonder koelprobblemen oid. Ik betaal voor mijn trekhaak toen 400 euro compleet en.had hem zelf ondergebouwd.

[tom_il]

Voor de motor zou ik mij ook minder zorgen maken maar de Automaat zal extra slijten als de olie te warm word.

[iBorisch]

Tja, natuurlijk slijt een auto harder met een caravan (of een andere zware aanhanger), maar ik ga er mee op en neer naar Frankrijk. Niet 6 maanden de wereld mee rond. Moet dus wel goedkomen.

Maar zo'n "maatregelplan" fascineert me. Is dat kul of zinnig?

[lekkerwijf1]

Maatregelplan is de auto updaten.
Is altijd lekker aansmeren.
Ik heb het voor een week terug ook mij aan laten smeren maar is nergens goed voor.
Als iets goed is waarom zou je updaten
volgens de garage zou mijn standkachel daarom niet werken.
Grote onzin dus en niet aan laten smeren.
Mijn auto had software van 2005 voor het laatst geupdate. grote onzin en makkelijk nog ff 175 extra verdienen voor de garage want zoveel werk hebben ze daar niet mee.

[iBorisch]

Dat aansmeren-gevoel had ik inderdaad ook.

Ze beweren dat dit nodig is om de auto te leren dat hij nu een trekhaak heeft en zwaarder belast kan worden.

Tja... Dat klinkt niet onlogisch toch?