Ik heb gekozen om het zelf te doen, kijk eens op youtube daar vind je heel veel DIY filmpjes over je e46. Ook hoe je kan controleren of je sleepringen zijn versleten of niet. Bij mij was dat dus niet het geval
Ook de lagers waren prima, want ze hebben ook filmpjes over hoe je dat kan zien en vooral horen
En ik heb niet alleen mijn koolstofborstels vervangen maar ook mijn dynamo schoongemaakt en idd uitgeblazen en ook gecontroleerd of andere onderdelen er goed uitzagen.
Dat Valeo vaak het probleem heeft met koolstofborstels is gewoon een gegeven, even googlen en zoeken op fora en filmpjes kijken op Youtube en je zult het horen en lezen.
Dat mijn koolstof borstels er zo uit zien kan idd te maken met stroom verbruik en misschien ook wel dat mijn BMW alweer 250.000 km mee gaat.
Een dynamo is geen rocket science en je kan heel erg doen dat het allemaal heel moeilijk en erg specialistisch is, maar de waarheid is dat een dynamo prima zelf is te reviseren. En voor de dynamo's zijn er voldoende bedrijven die losse onderdelen voor dynamo's leveren. Nieuwe sleepringen en lagers vervangen is iets specialistischer en zou ik niet zelf doen, maar voor n paar euro kan ik dat laten doen.

