schokdempers versleten

[buutnhuus]

goedemorgen iedereen,

ik kom net bij profile tyrecenter heuver weg, waar ik mijn schokdempers heb laten testen.
uitslag was als volgt:

vooras: wegcontact LV is gevaarlijk, wegcontacht RV is gevaarlijk
achteras: verschil L/R is te groot, wegcontact LA is gevaarlijk, wegcontact RA is matig.

dus met andere woorden: volgens de computer kats versleten. nou heeft de monteur (die zelf ook veel verlaagde bmw's heeft gehad) een stukje gereden. conclusie: hij is wel erg slap voor een verlaagde bmw (e46 316i sedan FL, eibach pro)

nou ben ik dus opzoek naar een goede vervanger voor mijn schokdempers, en nou kwam ik bij de bilstein b8 variant. maar nu is mijn vraag: waar kan ik deze voor een leuke prijs betrouwbaar bestellen.
ben ik nog meer nodig? zoals toplagers stofhoezen ed?

alvast bedankt iedereen!

[Beens1]

Is B8 niet wat heel stug?
Ik had op mijn touring destijds B4, dat is als origineel. Dan heb je ook nog B6, die is voor de sportievere versie.
Denk dat B8 helemaal hard zal zijn.

Zelf heb toen wel de topmounts vervangen, deze willen ook nog wel eens aan vervanging toe zijn. En dan zou je het nu in ene keer kunnen doen. Stofhoezen had ik niet gedaan, maar dat had ik beter wel kunnen doen. Die zitten er vaak al net zo lang op als de dempers zelf, en als de demper aan vervanging toe is, dan hoogstwaarschijnlijk die stofhoezen ook.

[buutnhuus]

ik had biesheuvel autosport een bericht gestuurd met de vraag welke schokdempers bij mijn veren pasten.
en hij gaf aan dat b4 en b6 niet geschikt waren voor een eibach pro verlaging, maar alleen de b8.

[ArnoldC]

Je kunt ook nog voor gele koni's gaan, deze schijnen ook goed te zijn en zijn ook sport schokdempers geschikt voor verlaging (tot 40 mm).

[Beens1]

Eibach pro is toch alleen de veren, daar kan zelf origineel nog bij.
BIj de sportline van eibach kom je op andere dempers uit.

[Holographic91]

Heb een pb willen sturen maar die functie werkt (alweer) niet. Dan maar zo.

Ik heb zelf ook bilstein B8 icm met eibach pro (wil zelf overstappen naar sportline)
De veren heb ik al 2 jaar. De dampers heb ik sinds afgelopen zomer.

Ik heb bij 2 bedrijven over de prijs geinformeerd. Mogelijk dat ze ergens nog net wat goedkoper zijn.
Bij Biesheuvel autosport zou ik 575 euro kwijt zijn.
Ik heb de dempers gekocht bij extreme carstyling voor 555 euro. De levering etc is netjes verlopen zonder problemen.

Ze zijn natuurlijk wel wat stugger, vooral aan de voorzijde krijg je de auto met de hand moeilijk ingeduwd, maar bijvoorbeeld het nemen van drempels vindt ik sindsdien prettiger gaan omdat de originele erg induikte.
Voor de B8 was ik eerst aan het kijken naar koni's en dan vooral de FSD variant, maar het was me opgevallen dat ik bij verkoopadvertenties overal plaatjes met flinke roest tegenkwam (bij alle koni's, yellow/red). En als je dan bij google: "Koni rust" intypt zie je genoeg voorbeelden van mensen die dit probleem aangeven. Ik wil gewoon geen schokdempers die na 2 jaar al liggen weg te rotten.
Ik had over de B8's goede ervaringen gelezen en bilstein is gewoonweg een kwaliteitsmerk dus de keuze was makkelijk.
Ik weet niet wat de conditie is van je shockmounts achter, mogelijk dat deze vervangen moeten worden. Verder zou ik er nog stofkappen bijkopen voor de achterdempers, deze zaten er niet bij (is maar iets van 17 euro)

[buutnhuus]

ja dat klopt inderdaad, ik zou dat bedrag ook kwijt zijn bij biesheuvel.
ik ben eigenlijk nog meer dingen nodig, zoals de powerflex rubbers voor de stabilsatiestang aan de voorkant.
mischien krijg ik nog wel wat korting

ik wil stroeve motorsport ook nog even vragen waar hij ze voor kan leveren. dat bedrijf zit bij ons in hardenberg.

[Hugo M]

Heb zelf B4 is icm met origineel perfect.
Later heb ik de voorkant voorzien van verlaagde veren, kan nog net.
B6 is denk ik icm de eibach pro perfect.
B8 zou ik alleen doen met een serieus verlaagd onderstel.

Hier heb ik ze supervoordelig gekocht. http://www.tvhautoteile.de/stossdaempfe ... mpfer.html
(alles zonder stofkappen etc gekocht)
Als je de topmounts gaat vervangen zowel voor en achter, ga voor origineel bij de dealer (kost een paar tientjes extra).
achter topmounts van meyle zijn af te raden. (meer over gelezen)
voor topmounts/toplager van febi-bilstein zijn af te raden. (zelf ervaren)

[bmwpeter]

Hier al jaren Koni FSD icm Eibach Pro en geen roest te bekennen hoor

[Holographic91]

Deste Beter . Het viel me op bij diverse foto's en verhalen.
http://65.110.12.166/showthread.php?t=366044

[bmwpeter]

Dit zijn de SRT's en is de instapdemper van KONI, misschien dat hier de lak en het gebruikte metaal van een slechtere kwaliteit is.

Ik weet niet of hier in Nederland ook roest problemen met KONI zijn maar als ik de foto's zo bekijk moet de aantasting door grote hoeveelheden wegzout veroorzaakt zijn. Ziet er in iedergeval niet uit als oppervlakkige roestplekjes.

Heb de FSD's nu ruim vier jaar en zien er gewoon als nieuw uit, ben er content mee zekers gezien de levenslange garantie bij defecten op de dempers waarvan ik 1x gebruik van heb moeten maken vanwege demperlekkage van een voordemper.

[buutnhuus]

ik heb dus een beetje zitten rond kijken op de site van bilstein.

de b4 is volgens mij gewoon de vervanger van het orginele, dus ook niet stugger?
de b6 kan alleen wanneer je de verstelbare versie neemt, omdat de normale b6 niet geschikt is voor verlaagd onderstel. daarmee wordt de verstelbare b6 €60,- per stuk duurder dan de b8 dempers (geldt alleen voor de voorste 2)

@hugo, wanneer ik op op die site kijk die jij aangaf, ben ik maar een paar euro goedkoper uit dan koop ik ze liever in nederland. (zal wel tussen de oren zitten maarja)

dus ik ben er nog steeds niet helemaal uit, aangezien jullie gewoon de b4/b6 plaatsen met een eibach pro verlaging.

[JzAero]

Heb een pb willen sturen maar die functie werkt (alweer) niet. Dan maar zo.

Ik heb zelf ook bilstein B8 icm met eibach pro (wil zelf overstappen naar sportline)
De veren heb ik al 2 jaar. De dampers heb ik sinds afgelopen zomer.

Hey, jij vroeg me laatst nog of ik zeker weten sportline had, ik heb wat pics opgezocht en ze komen goed overeen met mijn verlaging. Echt een hele mooie E46 hier trouwens:





Rechtsachter is mijn schokdemper ook versleten dus wil ik in ieder geval de achterzijde snel vervangen. Ik kreeg de tip om op schroefset over te stappen maar ik ben bang dat dit te kostbaar gaat worden, zeker omdat ik nu toch al Eibach Sportline eronder heb (zonde om weg te doen) en het budget reikt er waarschijnlijk niet voor. Is de Bilstein B8 erg stug? Ik heb bij vier mensen in de auto op de snelweg een heel stuiterig en zweverig gedrag (de hoogte in) bij lange hobbels. Er is nooit echt rust aan boort (met originele dempers)

[Hugo M]

b4 is iets stugger dan de origineel vervanger b3
eibach pro is maar iets lager en iets stugger.
b8 zal te sterke rebound hebben bij de eibach pro ben ik bang. (auto komt te langzaam weer omhoog omdat de veer minder krachtig uitveert)
bij de eibach pro geeft met het advies dat dit ook met oem dempers kan, dus zeker met b4 en de stuggere b6.

ik heb dat setje b4 rondom zonder extra's gekocht, toen scheelde het best aardig met NL prijzen.

[Holographic91]

Ik heb totaal geen last van een zweverige of trillende/zoekende auto. De B8 wordt door Bilstein zelf ook verkocht als B12 set zowel met de pro-kit als met de sportline. Dus het is een prima combinatie. Je originele dempers slijten toch meer met de pro kit, plus het feit dat die erg snel doorzakken. De pro-kit verlaagd ook vooral veel aan de voorzijde gezien het gapende gat in de wielkasten bij originele veren.
De B8 is een stuk stugger, maar vergeleken met oem dempers met pro-kit ga je er echt niet op achteruit.

@JzAero. Het viel me op bij sommige foto's dat die achter wat laag lag, maar dat kan ook liggen aan hoe de foto's genomen worden.
Heb jij originele dempers bij de sportline. Dit zijn verkeerde dempers bij die veren. Zeker bij de sportline moet je echt een andere (sportievere) demper set hebben.
Ik las dat de sportline 1 miljoen kilometer garantie heeft, dus een "investering" in een demper setje is dan aantrekkelijk zonder ze weg te doen.
Ik heb gister ook nog een mooi voorbeeld gevonden van een E46 met sportline. En dat is op een 318i. Vindt dat de sportline daar veel mooier naar voren komt als de pro-kikt. Vandaar ook mijn overstap binnenkort.