Aankooptips 530d touring [E39]

[F.P.]

Beste forum leden,

Over wellicht een jaartje wil ik een BMW gaan aanschaffen.
Waarom pas over een jaar zal je je wellicht afvragen...nou dan is mijn huidige lease afgelopen.

Nu is mijn oog gevallen op een BMW 530D Touring (e39) van tussen bouwjaar 2000 t/m 2003.
Aangezien mijn budget (+- 8000 euro in totaal) nog niet zo groot is, is hier mijn keuze op gevallen.
Tevens wil ik een BMW kopen in Duitsland en zelf de auto importeren.

Waar moet ik zoal opletten als ik zo'n auto koop?
Zijn er specifieke "mankementen" aan dit type auto?
Heb begrepen dat de versnellingsbak redelijk snel kapot kan gaan, klopt dit? en zo ja hoe kan ik dat zien bij een aankoop?
Hebben jullie ervaring met importeren van auto's en zo ja waar moet ik vooral op letten?
Zijn er handelaren in Duitsland waar ik absoluut niet mee in zee moet gaan?

Wat betreft de kosten voor een 5 serie ben ik als volgt te werk gegaan:

Hsb /wegenbelasting: € 160 per maand (+-)
Verzekering WA+: € 60 per maand (+-)
Onderhoudskosten: € 200 per maand (+-)
Totale kosten: € 420 per maand (+-)

Daarnaast moet ik ook de afschrijvingskosten hierin meenemen...€ 100 per maand?

Wat denken jullie wat betreft de onderhoudskosten van € 200 per maand...is dat voldoende?
Ik rij +- 25.000 op jaarbasis.
En wil er 3 tot 4 jaar in blijven rijden als dat kan.

Wat betreft het importeren ben ik inderdaad vanuit gegaan om een auto van rond de €7000 te kopen in Duitsland, daarnaast komen de bpm kosten en overige kosten er nog bij ( €300).

Heb op de site van autoweek een berekening gemaakt van de bpm kosten voor bijv. een 5 serie edition van 2001. Kwam ik uit op rond de €1200 die ik moet betalen...kan dit kloppen?

En last but not least zijn er goede aankooptips voor handen?

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Mvg,

Frans

[Vliet]

Met zo'n budget zou ik ook gewoon in NL kijken als ik jou was. Vaak met het qua prijs niet meer zo veel uit dan op die leeftijd. Alleen het aanbod is dan meestal groter Dld. Ik heb de moeite niet genomen bij onze drie bimmers. Alle drie gewoon in NL gekocht

Verder zijn er wel aandachtspunten, maar die lijst is lang en iedereen kijkt naar andere dingen. Waar ik meestal op let zijn de volgende dingen:

- Trillen tijdens rijden (versleten draagarmrubbers of kromme velgen)
- Trillen tijdens remmen (kromme schijven of blokken die niet goed zijn)
- Trekken tijdens remmen (uitlijning niet goed of blokken verschillend)
- Staat van de stoelbekleding (komt die overeen met de opgegeven km stand)
- Afgetekende boekjes (voor zover dat nog wat zegt tegenwoordig)
- Luchtbalgen achter
- enz enz

Gewoon een aankoopkeuring doen dus!

[F.P.]

Beste Vliet,

Bedankt voor je reactie

Inderdaad zal ik eerst gaan kijken naar het aanbod in Nederland. Echter ga ik er nu eigenlijk al vanuit dat het een Duitse wordt. Mede doordat het aanbod veel groter is in Duitsland en ik sowieso de volgende opties terug wil zien: lederen bekleding, opendak, volledige onderhoudshistorie en een affabriek navigatiesysteem. Dit is vrij lastig om te vinden in NL. Tevens zijn er relatief meer auto's in Duitsland met minder kilometers op de klok.
Het liefst zou ik een individual pakket (aangevuld met een pakket) terug willen zien op de beemer

Hoe kan ik trouwens zien of de luchtbalgen /vering nog goed is ?

Een aankoopkeuring in Duitsland laten doen lijkt me lastig uit te voeren....

Tevens zie ik ook al de 530d, 535d touring type E61 al voorbij komen voor relatief lage prijzen. Wat geniet jullie/jou voorkeur?
Heb begrepen dat er relatief veel storingen in een e61 zitten..klopt dit?
Tevens zou een e39 zou sterker zijn dan de e61.

[Vliet]

Beste FP,

Wij hebben zelf net ongeveer hetzelfde traject doorlopen, alleen waren wij op zoek naar een sedan. Zie ook mijn showroomtopic. Wij hadden gewoon een aantal opties in ons hoofd die er minimaal op moesten zitten en een maximum aan de km stand. Wij hebben in totaal misschien 6 maanden gezocht naar de juiste auto. Dus neem ook gewoon de tijd voor je zoektocht, hap niet te snel toe.

Wij wilden eerst een E60, maar zijn uiteindelijk toch op de E39 uitgekomen. Ook in verband met de duurzaamheid en minder storingen. Maar ook omdat we een auto gevonden hadden die alle boxjes aantikte

Laat maar weten wat je gaat beslissen ben benieuwd!

Suc6

[F.P.]

Beste Vliet,

Ja ik heb jullie showroomtopic inderdaad gelezen, super gave auto
En inderdaad zal ik zeker geen overhaastige beslissingen maken.
Net als wat jullie zeggen...de E60 in mijn geval dan de E61, heeft toch meer storingen en is minder duurzaam.
Mijn keuze zal dan ook naar een mooie E39 Touring gaan.
Op mobile.de staan er nu 2 hele mooie met individual pakket en pakket met weinig kilometers en volledige historie.
Helaas moet ik nog even geduld hebben, voordat we er een kunnen kopen.

Wat bedoel je trouwens met boxjes aantikte

Zodra ik er een gevonden heb, zal ik dat zeker even doorgeven
Denk dat er toch een geïmporteerd moet gaan worden...in NL is de keuze gewoon erg summier helaas.

[Mikkie]

Als je een schuifdak wil zou ik sowieso uitkijken met de E61. De afwateringskanalen lopen vol, kofferbak loopt vol, alle elektronica naar de haaien...

[F.P.]

Ja dat had ik inderdaad vernomen, wat betreft een panoramadak van een E61
Denk daarom ook dat ik voor een E39 ga.
Maar ik heb nog een paar maanden te gaan