Radiator ventilator erg luid bij stilstaan

[Oxellaar]

Een e46 328 uit 98 is motorisch nagenoeg gelijk aan de E36, dus heeft hij een visco.
Dit verhaal is volgens mij niet op een probleem. De visco reageert juist erg goed.
Een kapotte visco reageert volgens mij juist niet.

[yltkdy]

Thanks voor de reacties en het meedenken jongens! Ik snap dat het normaal is dat de fan aanslaat, maar het lijkt er wel op dat hij het met grotere regelmaat doet in vergelijking met andere zescilinders die ik weleens rijd/gereden heb. Denk hierbij aan E60 530i & 525i en een E46 323i. Ook de intensiteit waarmee hij dat doet is in mijn ogen wat vreemd maar als dat normaal is stelt dat mij natuurlijk wel gerust. Het klinkt alleen zo raar als je in een tunneltje even je motorgeluid wilt horen en dan plots een vliegtuig door de tunnel hoort jagen hahahaha

PS: Dan met een gerust hart weer 60km voor de boeg over 5 minuutjes !

Precies, je noemt types op die een elektrisch aangedreven Fan hebben. Die maken inderdaad een stuk minder herrie ook omdat ze een vast gesteld toerental hebben. Misschien hebben ze hierom bij deze modellen besloten om over te stappen op elektrisch aangedreven fans.

Maar deze fans moeten ook koelen als de motor gewoon stationair draait dus begint het toerental al hoog, dus laat staan als je gas geeft (zoals op het filmpje). Het kan zijn dat hij wat snel start, maar dat is alleen maar goed. Beter teveel koeling als te weinig. Een voordeel, ze horen je al van verre aankomen zoals ik de bus vroeger. Dat was ideaal

[thedutchone]

heb er vandaag ff op gelet & koelvloeistof gechecked, alles dik in orde.
Zet je airco maar eens uit, dat vraagt om extra koeling dus krijg je moter minder.
Zelf net gedaan & Hoplaaaaaa Hij werd een stuk rustiger. ligt dus gewoon aan het weer & hoe warm je bolide het krijgt

[JzAero]

Thanks! Weer wat geleerd jongens ! Het 328i blok is inderdaad een M52TU28 type, dat ook in de E36 lag. Kan goed zijn dat gedeeltelijk deze techniek dus ook daarvan is overgenomen, incl de koeling. Airco staat vaak aan inderdaad, zeker in dit warmere weer wel lekker. Zal er eens in het vervolg op letten of het dan rustiger is wanneer hij uit staat.

Precies, je noemt types op die een elektrisch aangedreven Fan hebben. Die maken inderdaad een stuk minder herrie ook omdat ze een vast gesteld toerental hebben. Misschien hebben ze hierom bij deze modellen besloten om over te stappen op elektrisch aangedreven fans.

Dat zou heel goed kunnen, ook zou dan heel goed kunnen dat de E46 325i/330i dus ook een elektrische fan hebben waardoor ik dat verschil opmerkte? Had al wel een idee dat er verschil in techniek zit qua koeling vergeleken met de E60.

[buutnhuus]

tja 6 cil. weet ik niet. maar alle 4 cil. hebben wel elektrisch (e46 dan he )
ik had trouwens ook niet goed naar 't filmpje gekeken. blaast goed iig.

[Roedboy]

Ik heb dit blok ook in mijn coupe liggen en heb ook hetzelfde geluid als dat je omschrijft en wat ik op het filmpje hoor. Volkomen normaal dus

[thedutchone]

Heb zelf een 323ci, ik heb het ook. Maatje van mij heeft een 328 en die weer minder, Ligt er natuurlijk aan hoe vol je airco is & hoe hard hij moet bij zuigen voor de moter en de airco Hij heeft als hij staat te draaien en het is erg warm iets minder vermogen, let maar op & het werkt volgens mij met je gas pendaal, ( electrisch gaspendaal ) correct me if im wrong

[streamline]

mijn 325 met m54 motor heeft een elektrische fan,
gaat gewoon harder draaien wanneer dat nodig is.

[Oxellaar]

Harder draaien wanneer nodig, dat doet een goed werkende visco ook

En dat het stationair toerental veranderd komt omdat er meer vermogen van de dynamo wordt gevraagd.
Het DME reageert hierop en verhoogd het toerental.
Dat deed mijn ouwe E36 ook, zonder elektronisch gaspedaal.

[JzAero]

Top! Goed advies gekregen, thanks voor de tips