aka MParallel, zoals ik bekend ben op de vele BMW fora die het internet rijk ik.
Folkert is dus de (voor)naam. Sinds April 2006 in het bezit van een BMW 328i cabriolet van eind 1996, modeljaar 1997 (dus facelift model).
In die tijd was iedereen nog volop in het "tunen" terwijl ik toen al het OEM evangelie hanteerde. Daar heb ik het nodige commentaar op gehad. Mijn OEM Fetishisme gaat heel ver. Het is toch een soort van tik.
Nu lijkt bijna iedereen bekeert te zijn, en is nu OEM de way to go.
Omdat ik daar al enige tijd op voorloop, zou het me ook verbazen als ik niet een van de meest OEM E36's van nederland heb, maar je weet maar nooit wat er allemaal rondrijdt. Er zijn er zoveel.
Ik heb in die 4 jaar tijd dus een voor een alle mogelijk fabrieksopties in de auto ingebouwd en ik kan nu zeggen dat ik op een aantal na, alles nu heb (van de electrische/electronische snufjes).
Dus het is makkelijker om te noemen wat ik nog niet heb. (gaat allemaal nog komen).
- Komlampsproeiers/intensive cleaning
- Lendensteunen
- Cruise control
Verder heb ik ook niet de hele zeldzame in-dash naviagtie, maar omdat die mutually exclusive is met de OEM telefoon gaat die er ook niet inkomen. Buiten dat is dat systeem hopeloose verouderd.
Goed, ook nog een aantal hele zeldzame Individual opties. Mocht ik die nog eens tegenkomen, dan zal ik die zeker toevoegen, maar staan los van de normale opties.
Omdat het einde van alle mogelijke opties in zicht komt, ben ik ook al enige tijd bezig met "OEM+". Ik kijk dus naar opties van andere BMW modellen, die ik mis op de E36 en kan inbouwen, zonder daarbij afbreuk te doen aan het OEM gevoel. Opties die BMW zelf al had moeten bieden, maar dit niet gedaan heeft. Maakt de auto des te unieker. Ik daar ook niet in details op in hoe sommige zaken werken, omdat het al steeds moeilijker wordt op je van de meute te onderscheiden.
Als basis had mijn auto al een meer dan behoorlijke optielijst, omdat het anders niet te doen was. Hieraan vooraf heeft wel een zoektoch van 2 jaar gezeten, voordat ik pas een E36 vond, die in goede staat was, en goed in de opties zat. Dit bleek een Duitse import te zijn, wat mij niks verbaasde. In Duitsland zijn ze i.t.t. Nederland veel zuiniger op hun auto, en omdat de prijzen daar niet door 40% BMP worden opgestuwd, hadden die Duitsers veel meer geld over om de halve optielijst aan te kruizen.
Mocht ik ooit nog eens een andere BMW kopen, dan ga ik niet eens meer kijken in Nederland. Zeker de E36 is nu zo oud en goedkoop, dat dit nu ook een favoriete "tjoening" bak is geworden. Doe je niks aan.
Omdat ik op vele engelstalige fora zit en ook duitse, maar mijn duits niet goed is, schrijf ik alles in het engels.
Ik verwijs voor mijn hele uitgebreide journaal van alle verbouwingen graag naar mijn fotostorie op BMW Syndikat
MParallel's E36 328i OEM+
Wacht: je hebt nog geen 
tech sideskirts 
Wedden dat de meeste hier op het forum denken huh? 
;D 
