Jullie mening graag over mijn automaat

[coconutssjaakie]

Graag jullie gedachten over het volgende;

Een jaar geleden heb ik mijn auto een e61 525i gekocht. Natuurlijk ermee proef gereden maar ik denk niet kritisch genoeg op het automaat gedrag gelet. Ik heb binnen een maand preventief een oliewissel laten uitvoeren bij autrans.

Enkele maanden na aanschaf heeft de auto een beurtje gehad bij een BMW specialist. Zijn oordeel; prima auto alleen de automaat is niet goed. Zijn advies; revisie! Slik. Idd moest ik bekennen dat de automaat toch niet zo lekker reedt als dat je eigenlijk verwacht bij zo'n type auto. De klachten; traag wegkomen, lang blijven hangen in 1 en dan doorklappen naar 2. Soms ik denk de verkeerde versnelling met als resultaat laag gebrom.

Enfin. Contact gehad met Auttrans en Thomassen en de klachten voorgelegd. Beide unaniem; revisie. Ondanks dat de oude olie er goed uitzag en de auto geen automaat storingen geeft. Komt volgens beide wel vaker voor en soms al voor de 150 dkm!
Ondanks dat ik dit bizar vind hield ik afgelopen jaar al rekening met een dure revisie totdat!!!

Afgelopen week heb ik een aantal uur de accu los gehad. Toen ik daarna weer ging rijden leek het wel een andere auto. Automaat pakte goed op en schakelde vrijwel vloeiend. Je zou haast denken dat de klachten dus software matig zijn ipv de mechaniek.
Met name omdat na een paar honderd kilometer de klachten weer langzaam terug komen. Lijkt wel of de auto zichzelf een foutief schakelgedrag aanleert.

Zou dit kunnen? Misschien een software update die helpt?

Ondanks dat ik eerdergenoemde bedrijven zeker vertrouw wordt ik wel aan het twijfelen gebracht door deze ervaring.

[Ballistic]

Revisie is een woord dat veel kan betekenen.

Ik gok op een gaar kleppenblok (Mechatronic) Die vervangen, bak doorspoelen en opnieuw in laten leren. Al met al minimaal 2000 euro verder.

[Jaapi]

Ja zo'n grapje gaat wel in de papieren lopen,

Mn vader heeft 3mnd terug ook problemen met de automaat gehad (530d), is uiteindelijk een gerevieerde bak met garantie gewroden.

[BMW318I]

Ik zal een software update uitvoeren bij de dealer ! Automaatbak van BMW zijn wel sterk en gaat niet zo snel kapot !
Tuurlijk de revisie bedrijven willen geld verdienen en laat je niet gek maken !

[IQM]

Als ik jou was zou ik een afspraak met ZF in Dortmund maken. ZF is de fabrikant van de automaatbak en weet als geen ander hoe deze bakken zouden moeten zijn.
Voor een bedrag waarvoor een bedrijf in NL de olie ververst voeren zij al een kleine revisie uit. Meestal nemen ze tegen een geringe meerprijs ook de olie van het differentieel mee. Er is al genoeg over geschreven op het forum en ik lees alleen maar positieve ervaringen. Eerst hun oordeel afwachten en niet gelijk aan een revisie van € 2.000,- gaan denken.

En net als wat mijn voorganger zegt: Laat je niet gek maken! 150.000km is echt niet veel. De mijne heeft er al bijna 2 ton opzitten en schakelt nog steeds vloeiend. Maar ook ik wil binnenkort een keer een afspraak maken bij ZF. (hou wel rekening met een wachtlijst van 3 maanden!)

Misschien ook even goed om mijn ervaringen met de automaatbak te delen met je. Het traag wegkomen lijkt mij niet iets in de automaatbak maar meer een geprogrammeerde instelling van de koppelomvormer. Hebben alle BMW's last van lijkt het. Ook heb ik gemerkt dat als je start en direct wegrijd de bak idd. langer in de 1 blijft hangen (tot 2500 toeren) en dan minder vloeiend naar 2 overschakelt. Als ik na het starten even een tijdje (30 sec) stationair laat draaien en dan pas wegrijdt dan schakelt de bak bij 1600 toeren al naar 2 en gaat het wel vloeiend.

Je kunt trouwens de gebruikerswaarden ook gemakkelijker resetten: Zet de auto op contact (dus startknop induwen zonder de rem vasthouden) en trap het gaspedaal helemaal op de plank. 30 seconden vasthouden en de bak zou als het goed is weer opnieuw beginnen met inleren.

[Willemvw.com]

Deze geprobeerd..? http://forums.5series.net/topic/40018-t ... her-shift/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Willemvw.com]

Ik sta op het punt een E61 aan te schaffen en kwam toevallig dit onderwerp tegen op een forum, leek me wel een handige tip.. En gratis..

[Tourer]

Dat traag wegkomen, klappen van 1 naar 2 en soms verkeerde versnelling met lage brom heb ik ook gehad (bij mij met 180dkm op de teller). Autmomaat enkele malen gereset op de hierboven beschrevn manier (contact en dan tijdje gaspedaal helemaal intrappen voor +/- 30 sec). Met warme motor was het allemaal minder erg dan met koude motor, maar na een paar weken kreeg ik de eerste automaatbak storing. Nog maar 1 versnelling mogelijk!!! Meteen afspraak gemaakt bij ZF in Dortmund, gelukkig kon ik vrij snel terecht (tussen Kerst en Nieuwjaar). Bij opnieuw starten was de sotring weg, maar net voor Dortmund kreeg ik de 2e automaatstoring.
Sindsdien schakelt ie weer zoals het hoort. Zie ook mijn uitgebreide review op dit forum.

[coconutssjaakie]

Een klein jaar geleden heeft de auto een oliewissel gehad bij Autrans. Ik ga er van uit dat er dus genoeg olie in zit en dat de wissel correct is uitgevoerd. Doet ZF zoveel meer bij een oliewissel dat het zo'n verschil kan maken?

Ik denk dat ik eerst maar voor een software update ga. Mocht het probleem niet verholpen zijn dan kan ik dat afstrepen.

Keep you updated.

[NanuXL]

Schommelt je toerental bij constante snelheid, dus met cruise control 70km/h bijv.???
Het kan namelijk ook je koppelomvormer zijn...

Gr

[IQM]

Ja, ZF doet zeker meer dan alleen olie verversen. Ze maken ook het 'brein' helemaal schoon en vervangen indien nodig onderdelen. Er staan meerdere verslagen online maar hier staat er ook eentje die snel kon vinden.

Software update kan ook zeker geen kwaad. Hou er wel rekening mee dat als de auto nog nooit bijgewerkt is dat het wel eens lang kan duren. De mijne is van 2006 en is in oktober 2010 helemaal bijgewerkt. Duurde zo'n 7 uur dus hij mag een nachtje logeren bij de dealer.

[Bmw 525 Berline]

Je kunt ook altijd eens proberen je schakelbak te resetten met de volgende methode.. :

1. auto op eerste klik van contact zetten (dus niet starten)

2. gaspedaal helemaal intrappen (door kickdown punt heen)

3. min 30 sec indrukken

4. starten

Is op zich bedoeld om het "geheugen" van de bak te wissen, maar baat het niet...kost het je 1 minuut van je tijd!

Nu weet ik wel niet of je voor het starten de gaspedaal moet loslaten en dan starten OF.. gaspedaal ingedrukt houden en starten????? Kan iemand hier iets meer over zeggen?

[coconutssjaakie]

@NanuXL: Een schommelend toerental is er niet. Wel danst de naald af en toe minimaal (binnen 10 rpm).

@IQM: dat wordt dus toch een ritje naar Dortmund in de toekomst

@ BMW 525 Berline: gaspedaal weer los en dan starten. Geeft bij mij wel verbetering maar na 100 km vervalt automaat weer in zijn oude gedrag.