inhouden bij constant toerental

[Ejay]

Heb dit probleempje nog niet kunnen vinden op dit forum dus een nieuw topic.

Mijn 330 CI heeft het volgende probleempje: als ik tussen de 1200 en 2500 toeren rijd valt regelmatig het toerental een stukje terug (zo`n 400 toeren) en vrijwel gelijk weer naar het juiste toerental. Dit rijdt niet echt ontspannend. Hij doet dit in "D" en "Manual D"; echter in "SD" niet, dan blijft ie mooi de toeren aanhouden. Boven de 2500 toeren is het afgelopen en rijdt hij perfect....in de stad rijd ik dan ook bijna altijd in "SD".

Iemand een idee?

[Ejay]

Hmm...nu zie ik op Youtube hetzelfde probleem:

http://www.youtube.com/watch?v=06660Svk ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

en nog één uit Nederland: schommelende toerentallen bij constante snelheid. De remedie is de versnellingsbak doorspoelen en opnieuw afvullen. Kent iemand dit probleem bij BMW? Ik dacht namelijk dat dit bij de kilometerstand van mijn bmw niet zou voorkomen (130.000 km) maar op het filmpje heeft de BMW ook maar zo`n 150.000 km gelopen.....

Heb een tijdje geleden de autobak van mijn mercedes W124 230 TE uit 1986 doorgespoelt en filter/olie vervangen. Ik heb zo`n 4 liter ATF doorgespoelt, daarna nog een keer zo`n 4 liter en toen nieuwe ATF erop: hij schakelde weer naar zijn 4e versnelling...uitaard heb ik eerst de olie uit de koppelomvormer eruit laten lopen en het uitspoelen laten aftappen aan de rechterzijde van de bak omdat zó ook de olie uit de oliekoeler verwijderd wordt....maar dit heb ik nog nooit bij BMW meegemaakt en ik heb al wat automaatjes van BMW gehad....

[h3b]

http://www.youtube.com/watch?v=Dk68iaZjE3I
kijk hier eens naar bovenstaande fimplje. Inderdaad met doorspoelen van de bak opgelost. Lijkt me dus de manier om het op te lossen. Zelf heb ik geen automaat maar ik heb dit probleem eigenlijk nu pas voor het eerst voorbij zien komen, dat zegt misschien ook al iets dat het niet een veelvoorkomend probleem is maar dat kunnen de automaat rijders denk ik wel bevestigen. Wat wel zo is is dat er forumleden zijn die een afspraak maken bij ZF in Duitsland voor het onderhoud van hun automaat. Hier is al meerdere malen verslag van gedaan en allen zeer positief. Onderhoud zou naar wat ik begrepen heb elke 100.000km gedaan moeten worden om de automaat in (top)conditie te houden. Zou dus gezien de km-stand een afspraak bij ZF laten maken.

[Ejay]

Dat is idd het andere filmpje wat ik bedoelde. Ik heb een afspraak gemaakt bij het bedrijf waar die man uit jouw filmpje ook geweest is. 28 januari kan ik daar terecht...

[jassperr]

ik heb ook dit probleem maar bij mij doet die het maar 1 keer en dat is als ik doorschakel naar de 5de versnelling. is dat dan ook opgelost door de bak te laten spoelen?

en ZF in duitsland doet toch geen GM bakken? ik heb namelijk onder mijn 330d een GM bak zitten.

[Ejay]

Als ik het goed lees lijkt het of je een handbak hebt en dan heeft doorspoelen geen zin. Als hij alleen maar terug valt bij het overschakelen is er volgens mij niets aan de hand, gewoon t verschil van de overbrenging...

[jassperr]

nee heb een automaat bak maar soms op het moment dat hij naar de 5de versnelling gaat, schakelt hij over zakt 500 toeren en dan gelijk weer 200 toeren omhoog

[Ejay]

Er zit wel genoeg olie op je bak?

[Ejay]

Btw: doorspoelen van de bak kan sowieso geen kwaad. Er komt altijd viezigheid in de olie en dat ben je dan ook gelijk kwijt (ondanks het stickertje aan de onderzijde van mijn bak waarop staat dat de olie NOOIT vervangen hoeft te worden....)

[Ejay]

Update: afgelopen zaterdag is mijn bak doorgespoelt bij Tunex in `S Heerenberg (http://www.automaat-spoelen.nl" onclick="window.open(this.href);return false;) en het probleem is opgelost..!! Hij rijdt weer erg rustig en met constant toerental!

Aanrader voor iedereen met een automaatbak die al wat kilometers gelopen heeft (hoewel de mijne "slechts" 130 dkm gelopen heeft)