Injectoren 323Ci

[looneytune]

Beste forummers,

Ik ben vorige week een weekendje naar duitsland geweest...en zoals je al raad....een beetje doorgereden...

ongeveer 40 km 160 á 170 km/h met soms doortrekken naar de 200, en op de terugweg circa 30 km 160 á 170 km/h met soms doortrekken naar de 200,

Toen ik thuiskwam en de auto stationair liep hoorde ik het getik pas....

Toen ik daarna wou wegrijden hoorde ik weer het tikken !

De anwb is langsgeweest en zegt dat dit de injectoren zijn, die je altijd zou moeten horen ( maar heb alle km's hiervoor in elke andere auto nog nooit zo'n ''luid'' getik gehoord )
volgens de wegenwacht helpt het om een paar keer de V-power van shell te tanken...

Hebben jullie dit ook wel is gehad, en is het niet beter om dit door een BMW specialist na te laten kijken?

[bofkont]

Tip van die V-power lijkt me zeer sterk, de toevoegingen zijn zo minimaal.
Dan zou je er beter gelijk een busje injector cleaner in kunnen gooien op een volle tank.

[looneytune]

Ik ga kijken hoe het gaat, gister wel v-power getankt ( is er trouwens alleen nog als 95 )...en ga zo weer stukje touren dus ben benieuwd

[Oxellaar]

Ik wil geen discussie openen of het een betere brandstof is die meer vermogen geeft.
Maar V-power is wel degelijk een schonere brandstof en zou dus bij langdurig gebruik minder vervuiling in de motor moeten geven.

V-power is in Nederland RON 97, alleen bestaat die klasse niet hier, dus mag niet verkocht worden onder 97.
Daarom moeten ze hem gewoon indelen in de RON 95 op de pomp.

Mijn mening over V-power is dat het verschil, als het er al is, niet opweegt tegen de meerprijs t.o.v. gewone benzine.
Al kun je natuurlijk wel een paar tanken proberen om te kijken of het uitmaakt.

[Coldburn]

Het is bewezen dat V-power geen drol verschil maakt in prestaties tov normale shell saver 95. Alleen in prijs wordt je genaaid.
Volgens mij is dat bij Kassa geweest oid.

[bofkont]

Oxelhaar heeft het ook niet over de prestaties maar dat het schonere brandstof is

Die test is idd in meerdere landen gedaan kwa prestaties, alleen zware turbo motoren hebben er wat baat bij.

[looneytune]

Nouja V-power getankt en het geluid is voorlopig weg dus ben benieuwd..

Heb zelf wel is BP ultimate diesel getankt...en boordcomputer gaf aan dat ik zuiniger reed...5.8 op 100 ( 1 op 17.2 ) ipv 6.0 op 100 ( 1 op 16.6 )
Alleen als je de prijs omrekent kom je op hetzelfde uit , of zelfs duurder...

En qua prestatie's merk ik er inderdaad niet erg veel van, ik moet de bedrijfs berlingo altijd intrappen wil ik een beetje vooruit komen

PS, laatst bij de ''keuring dienst van waarde'' geweest.....maakt niet uit wat je tankt....brandstof blijft vervuilen...
Shell laat je een onderdeel zien zonder enige aanslag, maar dat is dus niet mogelijk

[jporter]

Naja, als het nu wegblijft kan het geen kwaad I guess maar je kent je auto zelf het beste, als je dingen hoord die je normaal niet hoord zou ik gewoon even langs de garage gaan of een specialist en die er een mening over laten geven, voor hetzelfde geld is het wel wat...

Succes er mee!

[ArnoldC]

Heb zelf ook wel eens zo'n geval meegemaakt met een E38 528i, toen bleek er een nokkenassensor kapot te zijn (geen motorstorings lampje). De injectoren worden dan allemaal tegelijk aangestuurd steeds en daar komt het getik vandaan. Wellicht heb je er wat aan!