Aanlopend / tikkend geluid

[timvdr]

Hi Willem,

Thanks.

Ik heb vantevoren ook een schatting gehoord van de kosten, echter zou het tikken dan wel weg zijn, en dat is het nu dus niet.. Dat is dus een beetje het probleem.. Ik had echt geen moeite gehad om 2700 euro te betalen als dat het probleem op zou lossen. Maar er is dus niks opgelost.

Als de monteur / medewerkers me hadden gezegd dat ze niet weten waar het vandaan komt, maar hebben gegokt dat het de vanos is dan hadden ze me niet horen klagen.. vandaar dat ik me afvraag wat nu te doen..

[Albert..M3]

ja dit is toch probleempje .

[willem-57]

Ja, 2700 euri is een serieus bedrag! Bel ze op en vertel je probleem, of type een nette doch scherpe mail.
Als het een dealer/specialist is moeten ze je toch helpen. Zou voorlopig met betaling even wachten.

[Albert..M3]

ja zeker weten . eerst maar eens terug gaan. . kijk beetje tikken hoort er bij. maar moet wel normaal zijn. we moeten maar eens keer bij elkaar komen ergens. dan neem ik mijn doosje tuimelaars ff mee kun je zie wat de oorzaak van mij motor was. dan schrik je wel ff.

[E46Ramon]

Heb je dit al eens gelezen?
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=24409" onclick="window.open(this.href);return false;
Misschien heb je er iets aan

[timvdr]

Heeft iemand trouwens mn filmpje gezien ? Het getik is erg moeilijk te horen, maar toch.. http://www.hardcoregamer.nl/m3.MOV

Met de betaling wacht ik ook maar even.. het gekke was dat ik eigenlijk altijd aan de balie betaal, maar in dit geval mn pas niet bij me had.. Geluk bij een ongeluk, maar hopelijk komt het niet zo ver dat het uit de hand loopt.. Geen zin in ook..

[willem-57]

Net even je fimpje gezien en ik vind jouw motor wel iets harder tikken dan de mijne.
Denk toch dat er iets afgesteld dient te worden, kleppen, tuimelaars, vanos, misschien is er iemand anders hier op het forum die er meer verstand van heeft

Als het goed is hebben alle modellen die voor mei 2003 geleverd zijn, terugroepacties gehad.
Betreft de lagerschalen en de oliepomp, bij de mijne is dat inderdaad gebeurt, gechekt met ekris die de auto toen in onderhoud had.

[timvdr]

Hi Willem,

Weer bedankt voor de reply!

Kleppen zijn gesteld, tuimelaars zijn nagekeken en nog in orde bevonden, vanos is vervangen.. ik weet dus ook niet meer wat ik moet doen..

Ik moet de dealer morgen bellen, maar heb eerlijk gezegd nog geen idee wat ik moet voorstellen.. Het probleem waar ik voor moet betalen is dus nog niet opgelost.. maarja.. geen idee wat hun hier over te zeggen hebben.. Ben een vrij goede klant dus het lijkt me dat ze me niet zomaar laten barsten.. maarja.

Misschien toch iemand die dit probleem herkent ?

[willem-57]

Anders laat je eens een andere dealer naar je motor luisteren, vooraf tuurlijk niet zeggen dat je hier al langer mee bezig bent.
En of je nu wel of niet een goede klant bent, klant is klant, je betaald voor je reparatie's.
De 1e maning krijg je pas na 3 a 4 weken, dus je hebt nog tijd om gewoon eens een ander te raadplegen.

[timvdr]

Zojuist een mail gestuurd naar de dealer.. Met de vraag het onderling op te lossen, en hopende op een goede afloop.. Ook ik heb geen zin in narigheid, maar 2700 euro betalen voor een probleem dat niet is opgelost gaat mij echt te ver.

[willem-57]

2700 euro is veel geld, mag je toch zeker een vakkundige reparatie voor verwachten, anders kun je net zo goed naar de beunhaas gaan. Als de dealer een foute diagnose steldt kan het niet zo zijn dat de klant alles maar even betaald zonder dat het probleem is opgelost, helaas gebeurt dit vaak wel.

[timvdr]

Net antwoord gehad van de dealer.

Het voorstel is om de nieuwe vanos eraf te halen, de oude vanos terug te plaatsen, en enkel de kosten voor arbeidsuurloon ( lees 500 euro ) in rekening te brengen. Lijkt mij opzich redelijk.

Het probleem nu is dus dat ik niet weet wat het probleem kan zijn. Tuimelaars zijn gecheckt, kleppen zijn gesteld, vanos is vervangen, en niets heeft mogen baten.

[BM-DUB]

dat vind ik toch heel netjes van de dealer, is het Poelgeest Katwijk? het is nu wel erg moeilijk om het probleem vast te stellen, wellicht dat er ooit verkeerde motorolie in heeft gezeten?

[willem-57]

Neem eens contact op met paul vlasblom, hij is beter bekend als de 'driftking' en is gespecialiseerd in onderhoud van o.a. porsche. BMW kent hij ook goed, want daar drift hij zelf mee. Ook hebben ze daar meer gevoel bij een auto als een M3.
http://www.vlasblomtuning.nl/?id=8

Paul Vlasblom was in 1999 de eerste niet-Porsche-dealer binnen Nederland die de Porsche PS2-tester aanschafte. Dit tot groot ongenoegen van de Nederlandse Porsche importorganisatie.Ook de rij werkplaatshandboeken kan menig Porsche-dealer een puntje aan zuigen! Vele Porsche-specialisten uit de regio hebben door de jaren heen gebruik gemaakt van zijn apparatuur en technische know-how.
Door de directe contacten en onderdelen-leveranties uit Duitsland bent u altijd verzekerd dat VPT werkt volgens de laatste stand van zaken, en met uitsluitend originele onderdelen. De nieuwe, nog ruimere werkplaats beschikt over zes hefbruggen,banden-montage -en balanceer apparatuur, showroom en een uitgebreid magazijn.
Zijn uitspraak ‘goed gereedschap heb je nooit genoeg' en het feit dat Paul erachter staat is voor u de beste garantie dat alle werkzaamheden met de grootste zorg worden uitgevoerd.Naast het merk Porsche is VPT ook het adres voor onderhoud en reparatie aan uw andere exclusieve automobielen van oa;
-Ferrari
-Mercedes-Benz-AMG
- BMW-M.
Gecompliceerde techniek is een welkome uitdaging voor Paul! Daarnaast kunt u er vanuit gaan dat er met u wordt meegedacht qua mogelijkheden en kosten bij reparatie en onderhoud van uw auto. Door de diepgaande ervaring oa met race-auto's worden er bij VPT niet alleen maar componenten vervangen bij reparatie,maar ook verbeteringen en upgrades doorgevoerd waar u langer plezier van zal hebben.

[timvdr]

Inderdaad netjes van de dealer. Aan de andere kant is mij verteld dat dit hét probleem veroorzaakte..

Ik heb zelf een winkel. Als ik iets verkoop wat het achteraf niet blijkt te zijn heb ik ook een probleem, dus eigenlijk is het gewoon niet meer dan redelijk. Ik moet alsnog een bedrag van een paar honderd euro betalen voor piet snot natuurlijk..

De dealer is trouwens Hans Severs in alphen a/d rijn.. Prma dealer.. erg netjes, alleen dit probleem wil maar niet :-)

Er is voorgesteld de auto weer langs te brengen, maar wellicht dat er toch nog wat mensen naar t filmpje willen kijken..

Ik heb trouwens geïnformeerd naar de recall-actie wat betreft deze M3, en die heeft netjes plaats gevonden.

Info op de recall nota:
E46 S54 Drijfstanglagerschalen, zo nodig drijfstangbouten vervangen. 5 Jun 2002.