Stuurhuis?

[Diezel]

Beste Forumgangers,

ik heb afgelopen vrijdag 20 mei een BMW 323Ci gekocht en merkte bij het inparkeren dat het kraakte en voelde dit ook aan het stuur. Ook merkte ik dat de voorkant zoekende was bij een slecht wegdek of bij spoorvorming. Dit heb ik op het forum al kunnen opzoeken en waarschijnlijk is dus het Stuurhuis kapot(?). Ik heb 3 maand garantie op de Motor en Versnellingsbak. Echter zou dit dus buiten de garantie vallen en moet ik het zelf bekostigen. Tot hoeverre sta ik in mijn recht als het gaat om een defect als deze bij de autohandelaar waar ik hem gekocht heb?

Ik heb hem notabene nog geen 2 dagen.

Groeten,
Diezel

[Harm78]

Een zoekende voorkant bij spoorvorming heb ik ook eens gehad, dat was nadat Profile 'm uitgelijnd had. Daarna heb ik 'm een keer door een BMW specialist laten uitlijnen die het nulpunt van het stuurhuis gebruikte, en toen stuurde ie weer zoals het moest. Maar dat kraken had ik dan weer niet.

Er even van uitgaande dat de draagarmrubbers goed zijn natuurlijk...

[Diezel]

Ik weet niet zeker of de draagarm rubbers goed zijn, het uitlijnen zou idd het probleem kunnen zijn aangezien er net nieuwe achterbanden op gezet zijn.

Is er een simpele manier/test om te kijken of de draagarm(rubbers) de oorzaak hiervan zijn?

[Rene08]

Wanneer je auto stilstaat eens proberen of je het voorwiel van voor naar achter kunt bewegen (of andersom) met de hand. Als je daar speling op voelt zijn je rubbers verleden tijd.

Als het wiel er af is kun je deze rubbers zien. Wanneer hier speling op zit kan dat id tot krakende geluiden lijden. Zie hier rubbers met speling:



Zoals je op het volgende filmpje kunt zien, zou je het dan met remmen ook moeten merken.

[Diezel]

Dankje Rene, heb dit geprobeerd maar zit geen speling op de voorbanden. Ook heb ik het niet bij remmen, dus de rubbers zullen nog wel goed zijn. Anders was dit ook wel opgevallen tijdens de proefrit want toen heb ik een paar keer van 100 naar 0 geremd. Hoorde toen geen gekraak of gebonk en hij remde netjes recht door. Na de proefrit zijn er 2 nieuwe achterbanden opgezet en nu heb ik dus het bovenstaande probleem.

Gister heb ik btw nog even gereden in mijn bimmer en had ik het gekraak niet meer tijdens het inparkeren, ik heb nog even overdreven het stuur helemaal van rechts naar links gedraaid terwijl ik zo goed als stil stond. Volgens mij ligt het dus gewoon aan het uitlijnen van de nieuwe banden.

Diezel

[mechanic01]

controleer je fuseekogels eens die willen ook wel eens gaan kraken. als het kraken ineens weg is dan zit er waarschijnlijk speling op de kogel.

[Diezel]

Dit is een draagarm + fuseekogel maar hoe kom ik hier in godsnaam bij? ik breng hem deze week naar de autohandelaar waar ik hem bij gekocht heb, deze heeft een brug maar ik heb niet de technische expertise beschikbaar om dit te beoordelen dus zal hij dit voor mij moeten doen.

Verder heeft iemand van Hydroline(revisie van stuurhuizen) mij laten weten dat het 'zoekende' weggedrag niets te maken kan hebben met het stuurhuis. Wat blijft er dan nog over?

Kan het opnieuw uitlijnen van de auto door een specialist dit probleem oplossen? Vanavond na een ritje op de snelweg merkte ik ineens dat hij niet licht naar links trok maar nu naar rechts trekt. Erg vreemd dit...

Diezel

[Diezel]

Update:

Ik heb de auto vandaag bij Autocentrum Leeuwarden laten uitlijnen, volgens mijn autodealer "1 van de beste uitlijn garages van Nederland". Merkte na het uitlijnen wel dat hij wat stabieler stuurde en niet meer zo zoekende is bij een slecht wegdek. Toch trok hij nog regelmatig naar links en rechts(alleen minder agressief). Ik heb de monteur daar gevraagd of hij op de naaf van het stuurhuis de streepjes op elkaar gelijk zette, dit was echter niet zijn werkwijze en heeft 'gewoon' het stuur recht gezet.

Hierna hebben we de bimmer bij de autodealer op de brug gezet en heb ik, met eigen ogen, gezien dat er geen speling zit op de draagarm.

Vervolgens hebben we als tip van een BMW monteur de voorbanden verwisselt(links voor rechts en andersom). Bandenspanning iets opgevoerd en nu rijd hij veel stabieler! Toch trekt hij nog licht naar rechts(op de snelweg) maar volgens mij hoort dit. Misschien is het toch een must om 4 nieuwe banden te kopen(incl. 18 inch M5 velgen ) om zo de wegligging optimaal te krijgen.

Diezel

[mechanic01]

ik zou toch goed je fusee kogel controleren
dat is de kogel met het blauwe ringetje eromheen op je foto.

controleer hem met de auto op de krik zodat het wiel uithangt, daarna met het wiel ingeveerd dus krik op de draagarm.
wroet er eens tusen met een bandenijzer.

Soms zie je op de ene manier wel speling en op de andere geen speling.

[Harm78]

Ik heb de monteur daar gevraagd of hij op de naaf van het stuurhuis de streepjes op elkaar gelijk zette, dit was echter niet zijn werkwijze en heeft 'gewoon' het stuur recht gezet.

Mijn tip was ook eigenlijk 'm bij de BMW specialist of dealer te laten uitlijnen. Ik weet uit eigen ervaring dat uitlijnen bij de Profile (die dit niet doet) een heel vervelend weggedrag op kan leveren, en dat de specialist (die dit wel doet) het dan weer goedmaakt...

[Diezel]

Tjah, Harm, als ik misschien de factuur van het uitlijnen zelf had moeten betalen had ik het idd bij een BMW dealer laten doen, hoewel ik dan wss wel de volle mep betaal, maar dit was niet het geval, de autohandelaar zei tegen mij dat dit "1 van de beste uitlijn garages" was van Nederland

Ik moet zeggen dat hij nu prima rijd, hij trek alleen nog heel lichtelijk naar rechts, maar dit is op de snelweg. Hij ligt al veel stabieler op de weg en heeft niet dat zoekende weggedrag meer.

Toch is ben ik nu op zoek naar een nieuwe(lees: 2de hands) set 18" M5 velgen met 4 banden van hetzelfde merk en soortgelijke profiel dieptes, volgens mij maakt dat ook een groot verschil!

Diezel