'Clubsport Spoilerecken'

[B46]

Orgineel BMW!

Do or Don't ?

[Dnl]

Coupe, ja
Sedan .. Hmmm... Weet het niet .. Denk`t niet ..

[B46]

Zit d'r namelijk serieus aan te denken, om toch nog een beetje anders te zijn dan de rest, nu er steeds meer M-Tech II pakketjes komen :p

[Dnl]

Moet ook bij de rest van de auto passen hè..

[Siemi]

Die zouden wel eens drempelgevoelig kunnen zijn......

[Joop]

Alleen "Do" als je de rest van de auto ook in ClubSport uitvoering uitvoert.

Officiele ClubSport uitvoeringen zie je hier in NL eigenlijk niet, of wel?

[B46]

[thumbnail]http://www.hlautomotive.com/admin/uploa ... 20045b.jpg[/thumbnail]

[Bob.]

Ja, die heeft een blauwe M3 CS. Mooi ding is dat zeg

Over die spoiler, ik weet het niet. Niet op de sedan denk ik.

[Joop]

Even time-out Kees.

Een Clubsport is geen CS! Die zwarte die je gepost hebt is er wel een...

Dit is een Clubsport (is een normale 325Ci/330Ci met M-sport pakket en grotere achterspoiler, verder nog wat kaasschaafwerk in het interieur zoals je al omschreef):

[thumbnail]http://xs320.xs.to/xs320/07400/5_1024.jpeg[/thumbnail]

[B46]

Idd ja, en die spoiler achterop is wat minder ja!

dit is er ook een:
[thumbnail]http://www.bmwworld.com/pics/3er/coupe/clubsport.jpg[/thumbnail]
Overigens in Desktop formaat 1024x768.

Leuk, weer eens wat anders dan een M3.....

[Joop]

Wat is een CS dan, speciale M3 uitvoering? Zit daar da niet die barvleugel achterop?

Nou je zegt het zelf eigenlijk al.

De CS is een gewone M3, met andere velgen (namelijk die van de CSL), scherper (lees: harder geveerd) onderstel (nl. die van de CSL) en een alcantara stuurwiel met M-knop ipv MF stuurwiel (ook uit de CSL) en zeker geen IKEA boekenplank maar een subtiel lipspoilertje achterop.

Het model is oorspronkelijk als alternatief voor de Amerikaanse markt geintroduceerd omdat daar de CSL niet te verkrijgen was i.v.m. allerlei wetgevingen m.b.t. typegoedkeuring e.d.

[Joop]

Ok, my bad. Maar waarvoor staan de lettes CS dan in deze M3, CSL maar dan zonder "leight" ?

Jij gaat op deze manier echt door voor de koelkast...

IDD: Coupe Sport

In de VS beter bekend als: Competition Package

[Bob.]

Ah kijk eens aan, weer wat geleerd. Dat wist ik dan weer niet. *D

[Joop]

Klopt ja.. |d ... De E9 3.0CS was een Coupe Sport...

Eigenlijk is de afkorting van de M3 CS eigenlijk ook wel logisch als je afgaat op de amerikaanse omschrijving van hetzelfde pakket.

Hier de volledige omschrijving vanuit de persmap

Neues Competition Paket für das BMW M3 Coupé. Attraktive Sonderausstattung für besonders sportliche Fahrer.
16.11.2004

München. Für besonders sportlich orientierte BMW M3-Fahrer bietet BMW M zum Jahreswechsel ein so genanntes Competition Paket an. Dank dieser neuen Zusatzausstattung, die sich nur bei einem Neuwagen bestellen lässt, gibt sich das M3 Coupé, das hinsichtlich seines herausragenden Handlings zu den besten Sportwagen der Welt gehört, noch etwas direkter und sportiver. Der Preis dieses ab Dezember 2004 lieferbaren Pakets beträgt in Deutschland 5.300 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
In diesem Competition Paket enthalten sind 19-Zoll-Räder, die dem Styling denen des exklusiven M3 CSL entsprechen und mit Hochleistungsreifen der Dimensionen 225/40 R 19 auf einem 8Jx19-Rad vorne und 255/35 R 19 auf einem 9,5x19-Rad hinten bestückt sind. Gemeinsam mit einem insgesamt optimierten Fahrwerk und einer noch etwas direkter ausgelegten Lenkung (Übersetzung 14,5:1 statt15,4:1) ergibt sich ein spürbar agileres Fahrverhalten.

M Track-Mode und Bremsanlage aus dem BMW M3 CSL.

Desweiteren kommt der Fahrer in den Genuß des M Track Mode aus dem M3 CSL, der es ihm erlaubt, sich noch näher an den Grenzbereich des Fahrzeugs heranzutasten, ohne dabei völlig auf die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) verzichten zu müssen.

Sowohl das Lenkrad, als auch der Griff des Handbremshebels und - beim optional erhältlichen Sequenziellen M Getriebe - die Schaltknauf-Applikationen sind aus Alcantara. Aufgrund der M Track Mode-Taste in der rechten Speiche des Lenkrades entfallen die Multifunktions-Tasten.

Auch die Bremsanlage des M3 mit Competition Paket wurde vom M3 CSL übernommen. Damit ist der Durchmesser der gelochten Compound-Bremsscheiben vorne um 20 auf insgesamt 345 Millimeter angewachsen.

Exklusiv für das Competition Paket gibt es schließlich noch eine neue Interieurleiste Alu-Tec sowie die Möglichkeit zur Wahl einer neuen M3-Außenfarbe: Interlagos Blaumetallic.

[Mark.N]

Vind t ook op de sedan erg tof staan hoor! Mijn zegen heb je, doen!!