320d of 330d

[robert vermeulen]

Heb nu een 320d touring bevalt me heel goed maar een 330d touring kriebelt ook wel een beetje
wat is wijsheid een 320 of 330 diesel touring ??

[bofkont]

Wijsheid is een 320d, volg je hart is een 330d in jou geval
Uiteraard brengt een 330d meer kosten met zich mee, als dat verder geen probleem is lijkt me de keuze snel gemaakt

[sjef]

Een vriend van me heeft zijn 320 gechipt, dat wil ook wel.
Is dat geen optie voor je?

[Mikkie]

Een 330d is wel echt weer een slag duurder in running costs. Verbruik scheelt niet superveel (en ach, het is toch diesel ), maar mrb en onderhoud kosten wel echt een tik meer. Misschien een chip voor de 320d overwegen? Dat doe ik ook, ga ik waarschijnlijk in 't voorjaar laten doen .

[AlpinaDrachten]

@ jurgen667,

Die rijtaks bij jullie kost niks man

Voor mijn 320d sedan betaal ik 117 euro........PER MAAND!!! (|
Denk dat een 330d rond de 135 zit maar dat weet ik niet......

[Mikkie]

Voor mijn 320d sedan betaal ik ongeveer 320 euro per kwartaal, dus bijna 1.300 euro per jaar. Een 330d is een klasse duurder en een touring al helemaal, dat loopt richting de 1.600 euro per jaar.

[Richel88]

330D is 124 euro per maand (sedan dan)

[AlpinaDrachten]

AI,

Ik kleine 100 e verz en 117 wegenbelasting per maand...
scheelt nogal op jaarbasis....

[klexo.e46]

een gechipte 320D is ook een mooie optie ja.. die van mij heeft ook een chip en rijd toch lekker door

ik betaal overigens 310 euro per jaar belasting en rond de 400 voor de verzekering.. :>

[Mikkie]

betalen jullie dan minder of meer voor een bepaald type, sedan toering coupe?

Nee, je betaalt bij ons naar gewichtklasse. Leeggewicht van de auto bepaalt het tarief voor belasting. Een 320d sedan is lichter dan een touring en valt daardoor in een lagere categorie. Omdat de motor van een 330d nog een tikje zwaarder is dan de 320d, valt ook die weer een categorie hoger. Touring én 330d is dus helemaal duur .

Voorbeeld (belasting per kwartaal):
320d sedan ± 320 euro belasting
320d touring ± 370 euro belasting
330d sedan ± 370 euro belasting
330d touring ± 410 euro belasting
330xd touring ± 440 euro belasting

[3Bimmers]

Heb nu een 320d touring bevalt me heel goed maar een 330d touring kriebelt ook wel een beetje
wat is wijsheid een 320 of 330 diesel touring ??

Robert,

Ik heb met een gechipte 320D gereden voordat ik m'n 330D kocht. Is toch anders. De souplesse van die heerlijke 6-cylinder is toch wel een klasse fijner dan zo'n 4-pitter.

Dat de 330 duurder is in onderhoud dan de 320 geloof ik geen barst van eigenlijk. De dingen die bij mij versleten zijn in de loop der jaren hadden allemaal niets te maken met de hoeveelheid cylinders of het vermogen. Een raammechaniek dat ermee ophoudt is toch echt niet afhankelijk van de motor! Nou valt het onderhoud aan deze auto's sowieso ontzettend mee gelukkig....

Nou moet je van mijn verhaal natuurlijk niet te veel aantrekken, want ik ben bevooroordeeld. Mijn 330D touring staat te koop (http://www.bmwportal.nl/aangeboden-f407 ... 15011.html). Dus mocht je interesse hebben.... Hij staat nu maar stil te staan, en dat vind ik eigenlijk gewoon zonde...

Succes met je keuze in ieder geval!!

Hans

[Carb]

Heb zelf de afgelopen tijd ook lang getwijfeld tussen 320d en 330d. de 4 pitter heft als voordeel het verbruik (al ligt dit niet ver van een 330d met rustig rijgedrag) 330d heeft als compensatie voor de hoger kosten wel een heerlijk blok.

Kosten voor een 330d zijn overal ietsje hoger, maar schelen voor zover ik alle gegevens naast elkaar heb gezet nog geen 200 euro per jaar. Daarnaast kwam er een nette 330d op m'n pad en tot op heden (sinds aanschaf maandag) geen moment spijt van.

[Griffendahl]

Verschil in verbruik, verzekering en belasting zou bij mij bij aanschaf zo'n 100 euro per maand zijn. Derhalve heb ik destijds gekozen voor de 320d, 't scheelde mij net iets te veel... Heb hem nu al 3 jaar, dus al zo'n 3600 euro uitgespaard door voor een 320d te gaan, en ik heb er geen km minder voor hoeven rijden. (en dan heb ik verschillen in onderhoud en afschrijving gewoon buiten beschouwing gelaten)

En ik ben nog niet van plan hem weg te doen, dus nog steeds elke maand 100 euro voordeel tov een 330d. Ik vind een 330d ook mooi, maar ik vind 100 euro per maand ook serieus geld, vandaar de keuze voor een 320d.

[Richel88]

Ja dat klopt...100 euro per maand is wel lekker..
Echter kocht ik voor hetzelfde geld als een 320 een 330 met lekkere opties..vandaar dat de keuze makkelijk was. Afschrijving is dan ook minder, gezien de iets hogere restwaarde van een 330d tov 320d.
En vermogen telde bij mij ook mee, vandaar dat ik voor de 330 ben gegaan. Tot op heden geen centje spijt van gehad!

[3Bimmers]

Ja dat klopt...100 euro per maand is wel lekker..
Echter kocht ik voor hetzelfde geld als een 320 een 330 met lekkere opties..vandaar dat de keuze makkelijk was. Afschrijving is dan ook minder, gezien de iets hogere restwaarde van een 330d tov 320d.
En vermogen telde bij mij ook mee, vandaar dat ik voor de 330 ben gegaan. Tot op heden geen centje spijt van gehad!

Restwaarde, wat is dat? Vooralsnog kan ik de mijne aan de straatstenen niet kwijt...