Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Voor alle technische vragen over de BMW 3 Serie
Gebruikersavatar
Fabian79
Berichten: 4922
Lid geworden op: 17 dec 2008, 18:12

Re: Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Bericht door Fabian79 » 10 mar 2010, 21:26

ik hoop het eigenlijk niet ;)

Maar nu ik het zo zie heb ik em wel eens in me vingertjes gehad. :)
E30 325i cabrio :)klik voor showroom
Afbeelding

aahhhhhh een classics gedeelte ;)

Gebruikersavatar
Fabian79
Berichten: 4922
Lid geworden op: 17 dec 2008, 18:12

Re: Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Bericht door Fabian79 » 17 mar 2010, 17:59

Nou zoals beloofd de foto's.

Spoiler: Laat zien
Beter laat als nooit :+

foto's in de spoiler
Spoiler: Laat zien
Afbeelding
Afbeelding

en je raadt het nooit :P
Spoiler: Laat zien
AfbeeldingAfbeelding

good luck er meej ;)
E30 325i cabrio :)klik voor showroom
Afbeelding

aahhhhhh een classics gedeelte ;)

Gebruikersavatar
largeproject
Berichten: 2219
Lid geworden op: 11 nov 2007, 19:01
Locatie: Ergens tussen Arnhem en Nijmegen
Contacteer:

Re: Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Bericht door largeproject » 17 mar 2010, 23:18

Was er bij de rechterstekker nog ruimte over voor 1 kabel in te pluggen??
Staat me iets van bij dat bij mijn ergens tussen in der 1tje ontbrak.

Ik zie wel dat alle draden bij de gm 5 exact het zelfde zijn als bij mijn. :+

Thanx voor het maken van de foto's,zal binnenkort nog eens gaan kijken naar de rechterschakelaar,dan zouden die draden er wel liggen,alleen die van de schakelaars achter naar voren niet en de stroomkables voor de aansturing van de motors.

Gebruikersavatar
Fabian79
Berichten: 4922
Lid geworden op: 17 dec 2008, 18:12

Re: Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Bericht door Fabian79 » 18 mar 2010, 08:56

Ik zal zo ff kijken bij de rechterstekker.
DIe twee schroefjes kan ik er tegenwoordig beter uit laten :+
E30 325i cabrio :)klik voor showroom
Afbeelding

aahhhhhh een classics gedeelte ;)

sjef
Berichten: 231
Lid geworden op: 27 jan 2010, 20:16

Re: Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Bericht door sjef » 18 mar 2010, 11:23

Kijk, beter laat dan nooit!
Bij mij zitten de zwengels al op hun plek, dus niks geen elektriek meer voor mij achterin.
Als ik het zo zie zijn jouw stekkers ook meer bedraad dan de mijne.

Maar toch veel dank.

Gebruikersavatar
largeproject
Berichten: 2219
Lid geworden op: 11 nov 2007, 19:01
Locatie: Ergens tussen Arnhem en Nijmegen
Contacteer:

Re: Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Bericht door largeproject » 18 mar 2010, 20:02

Fabian79 schreef:Ik zal zo ff kijken bij de rechterstekker.
DIe twee schroefjes kan ik er tegenwoordig beter uit laten :+

Zit je nog steeds in de auto. :? :+

Gebruikersavatar
Fabian79
Berichten: 4922
Lid geworden op: 17 dec 2008, 18:12

Re: Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Bericht door Fabian79 » 18 mar 2010, 20:31

mwjaaa :roll:


moest plots vanmiddag eerder naar het werk.

Ik w8 heel ff op de dynavin, dan ben ik toch bezig en maak em ff.

Of had je r haast meej?
E30 325i cabrio :)klik voor showroom
Afbeelding

aahhhhhh een classics gedeelte ;)

Gebruikersavatar
largeproject
Berichten: 2219
Lid geworden op: 11 nov 2007, 19:01
Locatie: Ergens tussen Arnhem en Nijmegen
Contacteer:

Re: Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Bericht door largeproject » 18 mar 2010, 21:15

Nee joh,set lig al meer dan een jaar op de schap,dus een paar weken erbij maakt nix uit. ;)

Gebruikersavatar
Fabian79
Berichten: 4922
Lid geworden op: 17 dec 2008, 18:12

Re: Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Bericht door Fabian79 » 18 mar 2010, 22:06

HOHO,

paar dagen he :+

Nou niet meteen opjagen als het toch al een plan is waar stof op ligt :+
E30 325i cabrio :)klik voor showroom
Afbeelding

aahhhhhh een classics gedeelte ;)

Gebruikersavatar
largeproject
Berichten: 2219
Lid geworden op: 11 nov 2007, 19:01
Locatie: Ergens tussen Arnhem en Nijmegen
Contacteer:

Re: Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Bericht door largeproject » 22 mar 2010, 20:24

Kwa deze tekst tegen bij de BMW onderdelen lijst.

Tekst en inbouw informatie letten! 1 09/2001 01104444444 BEEINDIGD
Montage naderhand mogelijk met nachfolg.
onderdelen. Zie ETK.
In geval van naderh.inbouw van elektr.
componenten:
Voor extra onderdelen en voor de
bekabeling, zie schakelschema.
Voor voertuigen met basismodul low
altijd basismodul high inbouwen.
Nieuw centrale code nodig. Te koop via
Fax (0049) 089 3500 2031.
Voor deze naderh. inbouw er is geen
montagehandleiding.
Inbouw alleen door vakkundig personeel,
vooral door een BMW partner.
BMW kan geen verantwoording aanvaarden
voor schade op grond van ondeskundig
inbouw

Ik snap niet wat ze bedoelen met nieuwe centrale code nodig. :?

Gebruikersavatar
Fabian79
Berichten: 4922
Lid geworden op: 17 dec 2008, 18:12

Re: Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Bericht door Fabian79 » 22 mar 2010, 23:14

largeproject schreef:Was er bij de rechterstekker nog ruimte over voor 1 kabel in te pluggen??
Staat me iets van bij dat bij mijn ergens tussen in der 1tje ontbrak.

Ik zie wel dat alle draden bij de gm 5 exact het zelfde zijn als bij mijn. :+

Thanx voor het maken van de foto's,zal binnenkort nog eens gaan kijken naar de rechterschakelaar,dan zouden die draden er wel liggen,alleen die van de schakelaars achter naar voren niet en de stroomkables voor de aansturing van de motors.



2 plekjes vrij bij de bediening van de bijrijderskant. ;)

Heb vanmiddag even gekeken. Die van mij is dan al voor 4 ramen uitgelegd.
E30 325i cabrio :)klik voor showroom
Afbeelding

aahhhhhh een classics gedeelte ;)

Gebruikersavatar
largeproject
Berichten: 2219
Lid geworden op: 11 nov 2007, 19:01
Locatie: Ergens tussen Arnhem en Nijmegen
Contacteer:

Re: Achterramen ombouwen naar electrische bediening

Bericht door largeproject » 23 mar 2010, 18:02

Kommend weekend ff kijken,dacht dat er bij mijn ook zoiets vrij was,dan zouden die draden er dus wel liggen,naar de gm modulen toe.
Moet deze week de radio eruit slopen om een dvd wisselaar te testen. :(

Plaats reactie

Terug naar “BMW 3 Serie (E46) Techniek”