Begonnen met een kevertje in mijn studententijd was het tijd voor iets serieuzers. De eerste BMW was een feit, een poepieoriginele 316i (1800cc) E30, lachsilber metallic, 1989. Daar heb ik met plezier een flinke tijd in gereden, tot het moment dat (inmiddels) we teveel km's gingen maken…
Afscheid genomen van de bmw die ik aan een collega verkocht. Een bordeaux rode Peugeot 306 turbodiesel volgde, waar we toch ook veel plezier van hebben gehad.
Die werd te klein (met name vanwege mijn lengte van bijna 2 mrt) en dus kwam er een Peugeot 406 break HDI 80kW. Erg prettig auto, maar mijn irritaties m.b.t. de franse bouw"kwaliteit" namen de overhand. Bovendien had deze auto inmiddels 329000km gelopen en vermoedden we dat er flinke kosten aan zaten te komen.
Dus op zoek naar een vervanger. Eerst nog gekeken naar benzine-auto's in heel brede zin. Volvo's, Saab's, Peugeot's en VW's zijn de revue gepasseerd in de zoektocht, maar uiteindelijk borrelde de "liefde" voor Freude ma Fahren toch weer boven. De zoektocht begon met E39 5-series, maar de vaste lasten van deze auto's waren te hoog.
Dus op zoek naar een E46 toornig, eerst nog 318i, maar al vrij snel is de zoekopdracht aangepast naar een diesel.
Uiteindelijk had ik in de buurt een nette 320d Touring gevonden, waarvan de omstaand redelijk was. Afspraak gemaakt voor een proefrit. Dat was overtuigend! Enig nadeel vond ik de standaard stoelen. De verkoper vertelde me dat er net een 320d Touring was binnengekomen, die iets minder netjes was, maar mét een sportinterieur. Kleur: donkergrijs en de kmstand was ook nog eens lager: 188000km. Beide auto's waren van bouwjaar 2001.
Later in dezelfde week heb ik nog een afspraak gemaakt voor een proefrit in de donkergrijze en toen was ik verkocht.
Mooie auto, extreem fijne stoelen en kloppende onderhoudshistorie (auto was van bmw-dealer medewerker geweest en daar ook nieuw gekocht en in onderhoud geweest).
De auto hebben we gekocht, zie foto's hieronder, zoals de auto erbij stond vóórdat ie gepoetst was.
Gegevens: BMW 320d Touring Executive, 05-2001
Zodra het wat beter weer is, zal ik nieuwe recentere foto's maken.
Plannen:
- Parrot CK3000 evo inbouwen met stuurwielbediening
- Dension GW100/300 inbouwen
- witte achterlichtknippers
Op termijn misschien:
- chippen motor
Tot zover!
Ik heb de standaard fabrieks verlaging er onder zitten. Maar lager gaat ie toch echt niet meer. Die tijd heb ik wel gehad. Laat mij maar gewoon over de drempels kunnen. (Al is dat bij sommige drempels zonder verlaging ook al een hele opgave :r )
