.Anyways hij liep wel oke maar het roken was ongelofelijk. Riekt naar diesel.
Verstuivers vervangen want na testen bleken 2 te lekken en 2 in slechte staat. Roken nog niet over helaas.
Nu spraken we toevallig iemand die aan chiptuning doet met die dingen en die zei dat het toch aan de turbo ligt.
De schoepen zitten blijkbaar vast want er stond geen druk op de slang......................zucht. Nu lees ik wel heea over een turbo cleaner maar heeft iemand hier ervaring mee.
Heb al wel 1 onderwerp gelezen over eenzelfde probleem maar nog geen oplossing/ervaring gelezen. En hoe ontstaat dit vastzitten? Roet? Anders iets.
Doe mij echt maar die ouwe meuk, heb nu een 320i van 1984 en een 520i van 1983 erbij. Geen gedoe en geen kasten aan hoeven koppelen. Ze zijn beiden in nieuwstaat en heb ze geruild voor mijn 420SEL....
Maar goed die 320D heeft me nu al een vermogen gekost aan onderdelen en ik heb er de grap wat af eigenlijk.
Wat er al vervangen is: steekas, uitlaatdeel met kat, schokbrekers, veren achter, draagarmen, wiellagers enz. O ja de laatste maanden dweilt ie over de weg, zelfs na 2 keer uitlijnen (nu begrepen dat ik in Dokkum terecht kan voor een specialist want deze problemen zijn er veel blijkbaar).
En dan ga ik dagelijks naar mn werk in die ouwe BMW's, geen problemen en als ze er zijn dan zijn ze simpel op te lossen................als ik zo lees over problemen met de E46 dan wordt ik niet blij. Mn E46 heeft nu 253.000 km gelopen dus ook niet teveel.
Inge
.
(denk ik)