koelvloeistof verbruik

[zaandam37]

sinds 2 jaar rij ik een zeer mooie 328i touring bouwjaar 2000 alleen heb ik enorm veel onderhoud gehad door verkeerde monteurs,rijgedrag etc.
Nu doet de volgende storing zich voor, ik moet elke maand ongeveer 0.5 liter koelvloeistof bijvullen en vond een lekje in me radiateur, dus ik heb deze vervangen.
Daarna kreeg ik het volgende probleem ik vond een gaatje in mijn slang dus die heb ik ook laten vervangen.
Ong 2 maanden later vloog de temperatuur weer in het rood.
Na het 3e bezoek aan de garage zeiden ze fan vervangen, dus dat heb ik laten doen.
Dat ging ook weer een paar dagen goed daarna vloog de temperatuur weer omhoog.
Vervolgens werden de waterpomp en de thermostaat ook vervangen.
Na nog geen uur rijden weer temperatuur in het rood!
De monteur zij vervolgens na ongeveer het 5e/6e bezoek dat waarschijnlijk de koppakking lek/gescheurd is.
Maar daar heb ik mijn twijfels over om de volgende reden,
mijn auto rijd als een trein!
eerst gaat het lampje van de koelvloeistof aan vervolgens vliegt de temperatuur in het rood binnen 1 minuut.
Daarbij loopt de koelvloeistof rechts aan de onderkant ergens uit de motor/slang of iets anders.
Er klopt dus iets niet.
dit gebeurd alleen als de auto even heeft gereden en hem daarna even weg zet en hem dan 15min later weer mee rij knalt de temperatuur weer omhoog.
Nu hebben ze vandaag de dop van het koelvloeistof reservoir weer vervangen en een vloeistof in de radiateur gedaan, dit zou dus eventuele gaatjes of scheurtjes moeten dichten voor een bepaalde tijd.


Mijn vraag is nu, herkend iemand dit probleem???

Zou graag reacties horen van mensen die misschien een oplossing hebben of met het zelfde probleem zit/hebben gehad.

[Marvin 328iT]

Ik zou sowieso ff proberen te lokaliseren waar je koelvloeistof precies uit lekt!
Je koelsysteem moet onder druk staan(gesloten systeem, net als bij een snelkookpan!), doordat het onder druk staat gaat je vloeistof niet bij 100gr C koken maar pas bij een hogere temp.
Omdat je nu een lek hebt zal je vloeistof sneller gaan koken(bij 100gr C).

Als je een lekke koppakkking hebt, kan je dat meestal zien/merken aan:
-grote witte condens/stoomwolken uit je uitlaat...ook als de motor al warm is(hij blaast dan gewoon koelvloeistof met de uitlaatgassen mee naar buiten)
-slecht lopen van de motor
-mayonaise-achtige smurrie aan je oliepijlstok
-borrelen van je koelvloeistof in je koelvloeistofvat

gr.
Marvin