Even netjes voorstellen
-
ErwinJ
Even netjes voorstellen
Hallo allemaal,
Bij deze zal ik me als nieuwe gebruiker even voorstellen.
Mijn naam is Erwin Jansen en ben al sinds vele jaren een BMW-rijder. Hoop dit ook nog vele jaren te kunnen volhouden. Als zij ze zo blijven maken, probeer ik ze te blijven rijden. Als de overheid me daar ook tenminste niet teveel blijft tegenwerken door het auto rijden zo duur te maken ;-)
Mijn eerste BMW was een E36 318TDS Touring uit 1995 Op zich een zeer fijne auto, maar ondanks de tuning was deze niet echt lekker van z'n plaats te krijgen. Daarna in het bezit geweest van een E39 528 Touring tevens uit 1995 handgeschakeld. Een zeer fijne reiswagen welke ook nog een vlot te besturen viel. Helaas bleek dat deze auto toch wat meer meegemaakt had dan mij was verteld toen ik hem kocht. Sindsdien geen auto meer zonder NAP ook al lijken de papieren verder in orde. Deze auto heb ik op een gegeven moment ingeruild voor een Z3 uit 1997. Een heerlijke z3 met de 2.8 zescilinder. Oh wat een heerlijke auto om voor je plezier een stuk mee te rijden. Voor het dagelijkse gebruik heeft mijn vrouw in de Z3 gereden en kocht ik voor mezelf een E36 320 Touring uit 1996. Ook deze auto had natuurlijk een fijne 6 cilinder, ook al zou ik liever een 328 hebben gehad. Maar ja, 2 van die was misschien een beetje teveel van het goede. Inmiddels is de Z3 ook weer van eigenaar verandert en is de 320 Touring weer ingeruild op een E39 528 Touring uit 1996. Deze 5 was uitgerust met een automaat. Ik heb in het begin moeten wennen aan de automaat, maar als je niet meer beter weet is het toch perfect rijden. Deze 5 is uiteindelijk ingeruild op de auto die ik nu bezit sinds een week of 3. Een E46 320d Touring uit 2002. Ook liever had ik hier een 330 zescilinder diesel willen kiezen, maar ik heb voor mijn portemonnaie gekozen en tot nu toe is het verbruik (1 op 18 gemiddeld volgens BC) me niet tegengevallen. Momenteel rijd ik ongeveer 30.000 km op jaarbasis. Deze auto brengt me dus in dit forum en ik hoop hier de informatie te kunnen vinden die ik nodig heb en wanneer ik het antwoord weet anderen te kunnen helpen.
Groet,
Erwin.
Bij deze zal ik me als nieuwe gebruiker even voorstellen.
Mijn naam is Erwin Jansen en ben al sinds vele jaren een BMW-rijder. Hoop dit ook nog vele jaren te kunnen volhouden. Als zij ze zo blijven maken, probeer ik ze te blijven rijden. Als de overheid me daar ook tenminste niet teveel blijft tegenwerken door het auto rijden zo duur te maken ;-)
Mijn eerste BMW was een E36 318TDS Touring uit 1995 Op zich een zeer fijne auto, maar ondanks de tuning was deze niet echt lekker van z'n plaats te krijgen. Daarna in het bezit geweest van een E39 528 Touring tevens uit 1995 handgeschakeld. Een zeer fijne reiswagen welke ook nog een vlot te besturen viel. Helaas bleek dat deze auto toch wat meer meegemaakt had dan mij was verteld toen ik hem kocht. Sindsdien geen auto meer zonder NAP ook al lijken de papieren verder in orde. Deze auto heb ik op een gegeven moment ingeruild voor een Z3 uit 1997. Een heerlijke z3 met de 2.8 zescilinder. Oh wat een heerlijke auto om voor je plezier een stuk mee te rijden. Voor het dagelijkse gebruik heeft mijn vrouw in de Z3 gereden en kocht ik voor mezelf een E36 320 Touring uit 1996. Ook deze auto had natuurlijk een fijne 6 cilinder, ook al zou ik liever een 328 hebben gehad. Maar ja, 2 van die was misschien een beetje teveel van het goede. Inmiddels is de Z3 ook weer van eigenaar verandert en is de 320 Touring weer ingeruild op een E39 528 Touring uit 1996. Deze 5 was uitgerust met een automaat. Ik heb in het begin moeten wennen aan de automaat, maar als je niet meer beter weet is het toch perfect rijden. Deze 5 is uiteindelijk ingeruild op de auto die ik nu bezit sinds een week of 3. Een E46 320d Touring uit 2002. Ook liever had ik hier een 330 zescilinder diesel willen kiezen, maar ik heb voor mijn portemonnaie gekozen en tot nu toe is het verbruik (1 op 18 gemiddeld volgens BC) me niet tegengevallen. Momenteel rijd ik ongeveer 30.000 km op jaarbasis. Deze auto brengt me dus in dit forum en ik hoop hier de informatie te kunnen vinden die ik nodig heb en wanneer ik het antwoord weet anderen te kunnen helpen.
Groet,
Erwin.
- bjornc
- Bouwer van BimmerPortal
- Berichten: 13918
- Lid geworden op: 15 apr 2008, 12:50
- Locatie: die Heimat
Re: Even netjes voorstellen
Welkom Erwin!
Leuke autohistorie.
Rest nog 1 ding: Foto's
Leuke autohistorie.
Rest nog 1 ding: Foto's
Re: Even netjes voorstellen
Welkom! Mooi voorsteltopic! 
-
ErwinJ
Re: Even netjes voorstellen
Hierbij nog even de foto's van de genoemde BMW's in volgorde van bezit.
318 TDS touring

528 touring

Z3 2.8

320 touring

528 touring aut.

En de huidige E46
320d touring

Nog een andere BMW die ik in bezit heb gehad, maar hier eigenlijk niet past
K100RS

318 TDS touring

528 touring

Z3 2.8

320 touring

528 touring aut.

En de huidige E46
320d touring

Nog een andere BMW die ik in bezit heb gehad, maar hier eigenlijk niet past
K100RS

Re: Even netjes voorstellen
welkom
z3 is mooi
Maar de e46 natuurlijk ook
z3 is mooi
Maar de e46 natuurlijk ook
Re: Even netjes voorstellen
welkom erwin
wat een gave bmw historie heb jij
en een bmw op 2 wielen altijd leuk om te zien rijden
wat een gave bmw historie heb jij
en een bmw op 2 wielen altijd leuk om te zien rijden
BMW/// is a girl's best friend <3
Re: Even netjes voorstellen
Welkom Erwin, rijke BMWhisorie heb je 
Veel lees- en postplezier hier.
Heb je al gestemd voor het Touringmodel?
Veel lees- en postplezier hier.
320dMtech Y2K.11 | lid #100 |
|
|Touring zonder dakrails:
"Looks like the automotive equivalent of a pitbull"
"Looks like the automotive equivalent of a pitbull"
-
ErwinJ
Re: Even netjes voorstellen
Dank je allemaal voor de welkomst.
Inderdaad de ZZZ (zo wordt de Z3 aangeduid op het forum van Z3 eigenaren) was een zeer mooie verschijning en ook nog eens een zeer fijne auto. De auto werd door de weeks meer door mijn vrouw dan door mij gebruikt. In de weekends zat ik altijd achter het stuur. Ik had toen we er een gingen zoeken de deal gemaakt dat het in principe haar Z3 zou worden, maar dat ik de beslissing zou nemen welke motor er onder de kap zou liggen
. Had ik
-centen gehad, dan had ik het wel geweten. (h)
De 2.8 6-cilinder is een zeer fijne motor en zeker in de z3. Een aanrader voor wie ooit nog eens een z wil kopen
Zou zelf echter geen roadster meer kopen. Ik vond het uitzicht met kap op te gering. Is echt een auto om open te rijden. Zou daarentegen nog wel eens een z-coupé willen. Deze zijn tegenwoordig ook wat betaalbaarder geworden.
Nu dus een vierpitter diesel en dat is echt wegens de zuinigheid al ben ik ook niet ontevreden over de prestaties! ;D
Als ik minder ga rijden, dan komt er waarschijnlijk wel weer een 6 cilinder. Hoop in ieder geval dat dit niet mijn laatste BMW wordt.
Inderdaad de ZZZ (zo wordt de Z3 aangeduid op het forum van Z3 eigenaren) was een zeer mooie verschijning en ook nog eens een zeer fijne auto. De auto werd door de weeks meer door mijn vrouw dan door mij gebruikt. In de weekends zat ik altijd achter het stuur. Ik had toen we er een gingen zoeken de deal gemaakt dat het in principe haar Z3 zou worden, maar dat ik de beslissing zou nemen welke motor er onder de kap zou liggen
De 2.8 6-cilinder is een zeer fijne motor en zeker in de z3. Een aanrader voor wie ooit nog eens een z wil kopen
Nu dus een vierpitter diesel en dat is echt wegens de zuinigheid al ben ik ook niet ontevreden over de prestaties! ;D
Als ik minder ga rijden, dan komt er waarschijnlijk wel weer een 6 cilinder. Hoop in ieder geval dat dit niet mijn laatste BMW wordt.



