BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Eens met b-buster, apart geluid en moeilijk te plaatsen. Proberen op de brug te lokaliseren.

Vind de eerder gestelde diagnoses ook erg vreemd als ik het geluid zo hoor. Het is toch niet gewoon het hitteschild van de remschijven?....

Zou je m zelf niet eens gewoon opkrikken en rustig laten draaien?

Filmpje anders even op youtube plaatsen, anders wordt het gissen.

Wel een hoop nieuwe spullen op je auto;)

Pak dan ook ineens goede schokdempers. Bilstein B8 bijvoorbeeld

Controleer je motorsteunen is en ook de versnellingsbaksteun.

Wat is de km-stand van de auto. Olie versnellingsbak al eens geflusht? Of een sample gepakt?

Niet zomaar dingen beginnen vervangen.

Nee

De monteur ziet gewoon te veel risico in het vervangen van alleen de lagers.

Een gereviseerde of ruilmotor monteren geeft die risico's nagenoeg niet

Als je velgen echt vast vast zitten op de naaf bouten klein stukje losdraaien en stukje rijden, of schuin de stoep op rijden

Nee niemand kan dat raden. Zul je toch echt uit moeten lezen

Geen ervaring mee maar ga dit topic wel volgen ben benieuwd. Misschien een leuke upgrade

Onlangs het koelsysteem aangepakt. De EGR klep en koeler waren al geruime tijd bij mij verwijderd. Echter heel het koelsysteem (op de koeler na) hiervan was nog onnodig aanwezig. Enige wat hier voor nodig is om het te verwijderen zijn 3 kunststof blinddoppen 11531439134. Één zijde kan hiermee niet a...

Als ik me goed herinner zit er een schroefje achter het airbag logo in de C-stijl.... maar schiet vaag door mijn gedachten.

Geen bijzonderheden hoor gewoon aan beginnen, wijst zichzelf

Loont idd de moeite even rond te kijken. Het is toch altijd hetzelfde merk (stabilus) als origineel geleverd. Geen aftermarket leverbaar

Vermoedelijk hier niet van toepassing gezien je foutcode op het valveblock, maar ik heb zelf een keer het slangetje niet door de beschermhoes gestoken. Daardoor was een enkele keer luchttoevoer niet mogelijk doordat deze zat geklemd tussen de carrosserie en de veer. Kon ook maanden nergens last van ...

En nog nieuws, zou tof zijn als je ons wat op de hoogte houdt.

Zo kunnen anderen hier ook van leren

Met een paar simpele basismetingen ben je een stuk verder gekomen. Zoals hierboven is beschreven eerst eens de LPFP bekijken. Deze lijkt op het moment van starten te weinig voordruk te genereren voor de HPFP. Uit mijn hoofd dacht ik dat deze motoren een druk van minimaal 80bar moeten halen op de HD ...