BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik rijd momenteel een f11 528i facelift die tegen de 200 k aanloopt. Heb niet bezuinigd op onderhoud.

Afgelopen jaren zijn o.a vervangen. Schijven voor, balgen+ compressor , achterdempers, motorsteun, leidingen turbo, airco , kleppendekselpakking, koplampen Vind is goed aangekleed en ziet er top uit.

Naast de distributie, wat kan ik nog verwachten aan onderhoud/ vervanging komende 20-50k?

Iemand ervaring hiermee?

Ik heb dezelfde alleen een f10 met ondertussen 482k op de teller. Ik heb alle injectoren, bobines etc vervangen rond de 250k, ook nieuwe catalysatoren (350K), die raken vol (kun je met additieven rekken) en zeker de Hardy Disks (420K) (de rubberen disks tussen de cardan as naar achteren)

N53? Dan komt de volgende ronde injectoren dichtbij.