Tom stelt zich voor E46 Compact 3.0
Geplaatst: 19 apr 2024, 12:54
Hallo allen,
Sinds oktober ben ik in het bezit van een bijzondere E46 compact uit 2001. Ik rij privé weinig kilometers dus die probeer ik zo leuk mogelijk te maken
. De auto is grotendeels aangepast door de vorige eigenaar en vooral opgebouwd voor slalomrijden. Er zit o.a. een mooie schroefset, 330i remmerij en een OS Giken platenspeler op. De grootste aanpassing betreft de motor, er ligt een M54B30, uitgerust met een compressor en ademt door een spaghetti uitlaatspruitstuk. Verder is de motor aangepast voor het vermogen en ooit bedoeld voor endurance races. Op de testbank is 320pk/400nm gehaald. Het rijdt erg leuk, echt een een wolf in schaapskleren (geen M pakket).
Inmiddels ben ik druk de Compact ook optisch weer in orde te brengen, met prioriteit op het interieur. Het is dus zeker ook een leuk project! Het lijstje met herstellingen / opknappunten is best lang dus ik vermaak me wel komende tijd!
Hiervoor heb ik 3 jaar een Focus ST170 gereden en toen ik wat meer reed daarvoor, 2x een Alfa 156, een 4 en een 5 cilinder JTD, beide ook lekker aangepakt. Ik wilde echter nog eens een cilinder, met RWD en handbak rijden, dan wordt de spoeling dus als je geen MB wil
Waar ik vooral nog naar op zoek ben is een goede specialist in de buurt van Amstelveen. Die zoektocht is iets urgenter geworden daar de koppeling wel op z'n eind loopt. Momenteel ligt er een Sachs sportkoppeling in overigens.
Als iemand een suggestie heeft voor een goede specialist of wellicht een betere koppeling dan hou ik me aanbevolen!
gr Tom
Sinds oktober ben ik in het bezit van een bijzondere E46 compact uit 2001. Ik rij privé weinig kilometers dus die probeer ik zo leuk mogelijk te maken
. De auto is grotendeels aangepast door de vorige eigenaar en vooral opgebouwd voor slalomrijden. Er zit o.a. een mooie schroefset, 330i remmerij en een OS Giken platenspeler op. De grootste aanpassing betreft de motor, er ligt een M54B30, uitgerust met een compressor en ademt door een spaghetti uitlaatspruitstuk. Verder is de motor aangepast voor het vermogen en ooit bedoeld voor endurance races. Op de testbank is 320pk/400nm gehaald. Het rijdt erg leuk, echt een een wolf in schaapskleren (geen M pakket).Inmiddels ben ik druk de Compact ook optisch weer in orde te brengen, met prioriteit op het interieur. Het is dus zeker ook een leuk project! Het lijstje met herstellingen / opknappunten is best lang dus ik vermaak me wel komende tijd!
Hiervoor heb ik 3 jaar een Focus ST170 gereden en toen ik wat meer reed daarvoor, 2x een Alfa 156, een 4 en een 5 cilinder JTD, beide ook lekker aangepakt. Ik wilde echter nog eens een cilinder, met RWD en handbak rijden, dan wordt de spoeling dus als je geen MB wil
Waar ik vooral nog naar op zoek ben is een goede specialist in de buurt van Amstelveen. Die zoektocht is iets urgenter geworden daar de koppeling wel op z'n eind loopt. Momenteel ligt er een Sachs sportkoppeling in overigens.
Als iemand een suggestie heeft voor een goede specialist of wellicht een betere koppeling dan hou ik me aanbevolen!
gr Tom