BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mijn auto(e39 uit 2003) is af fabriek uitgerust met Xenon koplampen. Deze lampen hebben automatische hoogteverstelling.

Nu heb ik de afgelopen paar avonden het idee dat mijn koplampen erg dicht voor de auto op de grond schijnen, ik denk een meter of 3-4. Ik heb geen foutmelding op de boordcomputer(geen idee of er überhaupt een melding voor is:P) en ik heb de auto uitgelezen met BMW Scanner. Ook bij het uitlezen krijg ik geen meldingen.

Heeft iemand een idee hoe ik kan controleren of alles nog juist werkt?

Goede morgen,

Ik denk dat u een handmatige koplamp verstelling heeft.

Indien dit zo is, dan heeft u aan de rechterzijde van het stuurwiel, de achter en de voor mistlampen schakelaar zitten.
En aan de linkerzijde van deze mistlampen schakelaar, daar zit een draaiwieltje, en daar kunt u dus handmatig de koplampen hoger of lager verstellen.
Doe dit beter als het donker is.

Indien het toch een automatische hoogte verstelling is, dan word deze geregeld door de hoogte van de wagenafstelling automatisch versteld.
En als dit niet gebeurt, dan zal er iets defect kunnen zijn in de automatische hoogte verstelling.
Het kan eventueel een defect armpje zijn van de hoogte verstelling, of wellicht nog wat andere oorzaken.

Maar heeft u een verstel wieltje bij de mistlampen schakelaar, dan dient u helaas zelf de koplampen op hoogte te corrigeren.

Let er natuurlijk wel goed op, dat wanneer u zwaar gaat laden, dat u dn wel even de koplampen wat lager afstelt.
U mag in deze E39 touring Max. 300kg. laden.

Ik hoop dat ik u weer een beetje verder heb kunnen helpen.

Geniet lekker van deze zeer comfortabele E39 touring, want het is echt een hele fijne auto om heerlijk te genieten tijdens het rijden, ik heb er n.l. zelf ook een.

Met vriendelijke groet,

Ad

Goedemorgen AdE39,

Bedankt voor deze snelle reactie.

De e39 is inderdaad een heerlijke (reis)wagen en maakt dat ik elke rit weer geniet. Ik kijk dan ook uit naar de rit naar zuid Europa!

Het draaiwieltje bij de schakelaar van de mistlampen heb ik niet en de verstelling zou dus automatisch moeten zijn. Het lijkt er ook op dat als ik (heel) langzaam een drempel op ga, dat de lampen wel bijstellen. Echter als de auto vlak staat of gewoon aan het rijden is dan schijnen de lampen voor mijn gevoel erg dicht voor de auto op het wegdek.

Weet u misschien of defecten aan de hoogteverstelling, bijvoorbeeld het armpje, een melding geven in de boordcomputer of bij uitlezen?

Hi,

Even inhaken op de handmatige stelling van de koplampen. Ook xenonverlichting heeft deze stelling. Heb gisteravond de mijne omhoog gesteld omdat deze uit het niets hetzelfde probleem had. Bij mij waren het beige/gelige kunstof stelnokjes. 6-kantig van vorm met een "inbusfitting". Zitten er twee achter iedere koplamp verstopt, één voor verticale en één voor diagonale stelling.

Goede morgen E39Driver,

Helaas kan dat niet uitgelezen worden, dat word echt even bekijken wat er precies aan de hand zijn.

Dat kan zijn van een versleten armpje tot een stroef lopend armpje, maar het kan natuurlijk ook een sensor zijn die defect is, deze stuurt het servo motortje aan in de koplamp.
Dus deze zou eventueel ook defect kunnen zijn, zo ook de sensor.

Dit word erg vaak allemaal aangestuurd door de sensor van de luchtvering nabij de achteras.
Daar zitten 2 sensors voor elke zijde een, die de luchtvering bedienen, als deze te slap staan.

Maar waar precies de sensor zit voor de koplamp verstelling, dat moet ik even nakijken.

Mijn E39 touring heeft dus manueel verstelbare koplampen.
Deze heb ik onlangs vervangen en voorzien van Xenon lampen.
Dat scheelt echt erg veel wat licht opbrengst betreft.

Ik laat het u nog horen, waar u de sensor voor de hoogte verstelling kan vinden.

Met vriendelijke groet,

Ad

Goede morgen VanDrankel,

Hartelijk dank voor uw reactie.

Ja dat is ook mogelijk.
Echter wanneer de automatische verstelling gaat corrigeren, dan kan het wel eens mogelijk zijn, dat uw verlichting ineens te hoog komt te staan, en dat kan verblinding veroorzaken.

Dat wil dus zeggen, als u gaat beladen in de kofferbak, dan staan de koplampen ineens te hoog, als de automatische hoogte verstelling niet meer werkt.
U kunt volgens mij beter, als de automatische hoogte verstelling niet werkt, deze weer gangbaar te maken.
Hoeft u echter nooit te beladen of met volwassen personen op de achterbank te rijden, dan is er weinig aan de hand.

Echter kan het misschien gebeuren, dat er bij de APK wat commentaar kan verschijnen.
Want alles wat gemonteerd is op de BMW, wat met veiligheid te maken heeft, dat kan wel eens voor afkeur zorgen.
Ik weet dus niet tot hoever men zal gaan, misschien schroeft de APK monteur de koplampen wel weer tot het goede hoogte niveau.
Een zeikerd/zoeker kan wel moeilijk gaan doen, een goede APK monteur doet er vaak niet moeilijk over.

Dus het hangt dus af van een aantal factoren, om dan zelf manueel de koplampen te verstellen.
Het kan een goede mogelijkheid zijn, mits men een aantal genoemde factoren in het oog houd.

Met vriendelijke groet,

Ad

Hi Ad,

Ik bedenk me nu dat dit gebeurde op het moment dat de spiraalveer rechts voor klapte. Hierdoor kwam de wagen lager te staan en kwamen het licht vlak voor de wagen uit, wat raar is omdat het stellingsarmpje links voor bevestigd zit bij mijn weten. Vanaf dit moment is er dus een probleem dat niet opgelost is met het plaatsen van nieuwe schokdempers en veren.

Wellicht dat het hiermee heeft samengehangen.

Hallo VanDrankel,

Ja het zou echt goed mogelijk zijn, dat er in de buurt van de schokdemper ergens nog iets aanwezig is wat niet is gefixt.
Maar ik heb dus nog niet kunnen bekijken, waar het signaal vandaan komt om de automatische koplamp verstelling te laten werken.

Want ik ben nog niet weg geweest van het forum.
Maar ik zal wel een berichtje geven, hoe en wat als ik het gevonden heb.

Met vriendelijke groet,

Ad

Goede middag beste VanDrankel en E39Driver,

Hetgeen wat ik had beloofd over de automatische koplamp verstelling.

Wat er loos kan zijn, als de automatische koplamp verstelling niet werkt:

Er zit dus een bevestiging voor de automatische koplamp verstelling aan de rechter draagarm voor.
Daar kan iets zijn losgeschoten of zijn afgebroken.
Dat kan men weer monteren, of een onderdeel van vervangen.

Ook kan er een stelnok of beide van de koplamp afgebroken zijn.
Dat kan men simpel controleren, door aan de achterzijde van de koplamp even aan de reflectoren te trekken of te duwen.
Ga als volgt te werk:
Tracht eens de reflectoren iets op te lichten naar boven, en daarna deze weer terug naar beneden te duwen.
Duw de reflector ook eens naar voor en naar achter.
Het behoeft echt geen kracht, om dit te doen uitvoeren.

Zit er teveel speling op, dan is/zijn de stelnokken stuk, dat moet vervangen worden.
Zolang de stelnokken stuk zijn, vind er geen automatische verstelling plaats, ook niet handmatig.
LET OP! Dit is een APK afkeur punt!
Nog een mogelijkheid is, en die kans is zeer klein, dat de stelmotor defect is.
Maar ook dit moet men dan even nakijken of het zo is.

ER staan hele beschrijvingen van defecte stelnokken op het internet, zo ook filmpjes op YouTube.
Zo heeft u een goed beeld wat er precies moet gebeuren, want als ik dat moet uitleggen, dan word het een lang verhaal, en beelden spreken nu eenmaal voor zich.

Ik heb dit dus ook al aan den lijve ondervonden.
Ik heb dus aluminium stelnokken gemonteerd, een jaar of 4 geleden.
Deze heb ik gekocht bij Lince Electronics, u kunt dus daar even informeren, door even een berichtje te sturen.
Of hij deze nog kan leveren.
De prijs valt reuze mee, maar helaas weet ik niet meer wat ik heb betaald, het kan ergens tussen de € 20,00 en de € 30,00 zijn.
Maar deze breken in elk geval nooit meer af, dat kan bij de dealer wel eens heel anders uitpakken.
Zij vertellen immers dat deze niet leverbaar zijn, maar ik weet echt als geen ander, dat zij dat weldegelijk kunnen.

Dus kijk even of er niets is losgeschoten aan de rechter voorwiel draagarm, misschien een armpje met een kogeltje
wat u mogelijk zo weer kan vast klikken, of wellicht een nieuw armpje of kogeltje moet gaan bestellen.

Ik denk dat dit wel moet gaan lukken.
Komt u er niet aan uit, laat het dan even weten.

Succes.

Met vriendelijke groet,

Ad

Bij mij is het zoals ik dacht alleen een kwestie van de hoogtestelling aanpassen na het monteren van nieuwe veren en schokdempers geweest. Automatische stelling werkt nog prima, kijkende naar het gedrag van de koplampen als ik over drempels rijdt.

Thanks voor de duidelijke uitleg trouwens .

Goede avond VanDrankel,

Het is dus altijd even beter om een controle uit te voeren, en dat heeft u gedaan, perfect.

Gelukkig geen verdere problemen met de hoogte verstelling van de koplampen.
Dat scheelt weer een hoop werk.

Ik had dus andere koplampen gemonteerd, jammer, een stelnok stuk.
Maar daar draai ik mijn handen dus niet voor om, ik weet immers hoe het werkt.
Ik haal de oude koplampen weer uit elkaar, en haal er direct de aluminium stelnokken er netjes weer uit.
En monteer deze weer in deze koplampen.

Het is wat met al die idiote kunststoffen aan een auto!
Het is allemaal rommel.
Je hoeft er enkel haast maar naar te kijken, en het is stuk, zeker in de wintertijd.

Helaas moeten we het er mee doen.

Met vriendelijke groet,

Ad

Goedemorgen heren,

Bedankt voor de info en uitgebreide uitleg!

Het bleek een inderdaad rechts voor te zitten. Het armpje. Dit is aangepakt en ik ben blij te kunnen melden dat de hoogteverstelling weer correct functioneert.

Puur uit interesse heb ik de Youtube filmpjes even bekeken waar ze die kunststof stelnokjes vervangen van de facelift koplampen. Dat is een lastige en tijdrovende klus lijkt mij. Omdat het glas niet te demonteren is, is het een heel gepruts in die kleine ruimte... Gelukkig was het alleen het armpje haha

Met vriendelijke groet,

Hallo E39Driver,

Mooi, u heeft dus geluk.
Dat scheelt u inderdaad weer wat werk.

Het lijkt best moeilijk, om de stelnokken te vervangen, maar het valt best mee achteraf, als we het een keer hebben gedaan.
Maar dat is dus echt met alles zo.

Er is een mogelijkheid om de stelnokken te vervangen schijnbaar, om het koplampglas niet te hoeven demonteren.
Maar dat is schijnbaar een heel priegelwerk, waar veel geduld bij komt kijken denk ik.

Het is dus ook nog mogelijk, om ter plaatsen een gat in het koplamphuis te snijden, en op deze wijze de stelnok te verwijderen, en te vervangen.
Ja zult u nu zeggen, een gat maken in het koplamphuis!

Ja dat is ook echt geen enkel probleem.

Na de vervanging van een of meerdere stelnokken, dan kan men het gemaakte gat gewoon weer dicht lassen.
Want het kunststof kan dus gewoon gelast worden, net als metaal.

IK heb dus al vaker een kunststof onderdeel gelast, wat bij het demonteren was afgebroken.
Dat gebeurt dan vaak in de koude wintertijd, dan kan dat kunststof echt nergens tegen, en breekt dan af.

Er zijn dus ook koplampen, waarbij de glazen gelijmd zijn.
Dat is natuurlijk met opzet gedaan!
Hella wil natuurlijk ook veel geld verdienen.

Maar een goed uitgerust hobby-ist laat zich daar echt niet door weerhouden!
Deze is erg vaak niet voor een gat te vangen, en verzint weer een hele goede oplossing.
Net wat ik dus al eerder aanhaalde, een gat ter hoogte van de stelnok maken in het koplamphuis.
De stelnokken vervangen, en de opening weer netjes dichtlassen.

Voor mij maakt het dus erg weinig uit, hoe lang de klus duurt, het is mijn favoriete hobby.

Ik wens u een heel fijn weekend toe.

Met vriendelijke groet,

Ad