BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hierbij tekoop aangeboden:
Nee grapje natuurlijk niet.


Hallo allemaal,

Ik ben Jaap en heb afgelopen zaterdag een BMW 120D aangeschaft uit 2004.
Na wat zoekwerk had ik bedacht dat ik een BMW 120D wilde want:

- kan zuinig mee gereden worden.
- kan hard mee gereden worden.
- ik vind het een mooi bakje.
- niet al te duur om voor de deur te hebben staan.

Nadat ik voor mezelf een automerk en model had uitgezocht was het zaak om me even in te lezen over eventuele kwaaltjes. Dat heb ik gedaan en ik kwam tot de conclusie dat als ik een wat meer ervaren auto ging kopen ik beter de pre-facelift kon kopen in verband met de positie en kwaliteit van de distributieketting.

Ik ben richting Friesland gereden en heb daar een proefrit gemaakt van een uur in het de 1serie hieronder.



Geen rare geluiden gehoord met betrekking tot het massavliegwiel of de ketting. Ik ben monteur, niet in auto's maar in vorkheftrucks dus ik heb wel een beetje vertrouwen in mijn gehoor en gevoel. Dit was meteen mijn eerste ritje in een bmw 1serie en ik was eigenlijk gelijk verkocht. Hij had een mooi interieurtje, zwart lederen sportstoeltjes met elektrisch verstelbare wangen. Geen rare schades en hij reed en remde verder top.

De kilometerstand is vrij pittig te noemen: 250.000, graag zou ik advies van jullie willen zodat ik er nog een ton of anderhalf op kan schrijven.

Het spreekt voor zich om tijdig onderhoud uit te voeren en de bakolie eens te verversen. ( Ik zou het niet erg vinden om in de comments te vernemen wat volgens jullie de beste olie is en of jullie een interval van 30.000 aanhouden of korter. Persoonlijk heb ik altijd een voorkeur gehad voor Castrol olie en een kleine beurt interval van 20.000 km.

Ik hoor verhalen over de wervelkleppen die afbreken.
- kan ik die gewoon demonteren en afdoppen of moeten die uit de ecu geschreven worden? Zojah waar kan ik dat laten doen.
- Ik ben van plan de auto te laten chippen als ik er een tijdje mee gereden heb en geen gekkigheid tegenkom. Ik woon in Gelderland in de buurt van Apeldoorn maar als ik wat verder moet rijden voor meer betrouwbaarheid is dat geen probleem.
- Zijn er volgens jullie nog meer dingen die ik preventief zou moeten vervangen aanpassen om nog 2 ton met deze auto te kunnen sturen?

Nogmaals, dit is mijn eerste wat jongere BMW dus als jullie nog tips en tricks hebben dan hoor ik het graag en schrijf ik jullie uiteraard in mijn dagboek(eeuwige roem )



Erg bedankt voor het lezen

Welkom

Het blijft een fijn ding, zo'n 1 serie. Heb ook overwogen om er 1 aan te schaffen echter omdat ik 2 kids heb is het toch een 3 serie touring geworden. Vanwege de achterwielaandrijving bleef er weinig bagageruimte over.

Maargoed, echt inhoudelijk antwoord geven op je vragen kan ik niet. Wat ik wel weet qua olie is dat BMW AG sinds enkele jaren Shell adviseerd.

Veel plezier met je BMW.

Welkom.

Met 250.000km is die net ingereden. Dat blok kan zonder problemen de 500.000km halen en nog veel meer.

Gezien de leeftijd van de auto zit hier de welbekende M47 motor in met 150PK. Deze is prima te tunen naar 200PK. Ook het aantal Nm's gaat met 80Nm omhoog. Dus zeker doen. Motor zal daar niet op stuk lopen en het rijdt fantastisch. Neem dan ook gelijk even je EGR mee dat die dichtgezet wordt.

Wervelkleppen , mochten deze er nog inzitten, direct (laten) verwijderen. Met dit type hoef je ze zover mij bekend alleen af te doppen en dan is het klaar. Voor je gemoedsrust is het in ieder geval zeer prettig!

Check in ieder geval je koelvloeistof temperatuur. Als dit niet om en nabij de 90 graden zit is het brandstofverbruik een stuk hoger en komt je blok niet netjes op temperatuur. Bij defecte thermostaat zal dus rond de 65 a 70 zitten. Let op, er zitten 2 thermostaten in; Hoofdthermostaat en een EGR thermostaat.

Mogelijk zul je preventief ook de gloeistiften en aansturing daarvan vervangen. Zeker nu we langzaam de winter weer tegemoet gaan.

Ik zou preventief het inlaattraject en de EGR (zolang die nog niet dichtgezet is) schoonmaken.

Ten eerste bedankt voor je reactie,
Een hele goeie die van de kv temperatuur. Ik moet mij er eventjes in verdiepen of ik dat zo kan aflezen of dat ik daar evt software voor nodig heb want in mijn instrumentenpaneel staat kv temperatuur niet afgebeeld. Al denk ik dat hij wel goed op temperatuur komt want met normaal rijden( 40 km waarvan 25 km snelweg ) reed ik vanavond 1 op 17,8.
later vanavond heb ik nog 120 km gereden en erg pittig door gereden en toen kwam ik op 1 op 16,1. Lijken mij gezonde cijfers maar desalniettemin zal ik het in gedachten houden en eens zien of ik dat kan controleren.

Ik meende dat ik met de linkerhendel in een submenutje kan komen en wat meer dingen kan doen dan alleen de trip en verbruiksmeter resetten maar dat zoek ik later eens uit.

Ik ga die wervelkleppen zeker aanpakken. De auto rijd super en het zou doodzonde als die zo aan zijn einde komt.
Bedankt voor je input h3b !

Ik heb zelf een voorkeur voor Castrol olie.
Nu heb ik duitse boekjes en qua specificaties kom ik dan uit op:
- CASTROL EDGE 5W30 C3 TITANIUM

wat is jullie mening daarover? Is dit een goede olie voor in mijn diesel of zweren jullie ergens anders bij?

Goede olie hoor. Voor een diesel prima en gezien het klimaat prima verhouding.

Belangrijkste is dat je voor de specificatie van LL-04 (BMW LongLife 04) gaat. Dan doet merk er minder toe en zou je prima ook Total, Shell, Mobil, of een ander merk kunnen nemen. Neem vooral waar je je goed bij voelt en Castrol is een prima merk.

Inderdaad. Altijd aan de Bmw specificaties houden.

Welkom Jaap!

Bedankt!

Ik krijg volgende week spullen binnen voor klein onderhoud, dat zal ik uitvoeren en dan direct controleren of de wervelkleppen er nog inzitten of niet. Zitten ze erin dan bestel ik pluggen om het af te doppen en zal ik het inlaatspruitstuk goed reinigen indien nodig met het demonteren van de wervelkleppen.

Later zal ik bij de nog uit te kiezen tuner de egr laten verwijderen en chippen

Overigens zal ik mijn voortgang in dit topic bijhouden(voor mezelf en om het forum niet vol te spammen)

Jaap, om je vooruitgang te laten zien wijs ik je graag door naar het showroom gedeelte van de E8x 1-serie.

Groetjes.
Jeremy

Doen we dat!

Welkom Jaap,

YESS!! weer een 1-serie rijders erbij