BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste Forumleden,

Ik heb een probleem met mijn start/stop systeem. Normaliter zou dit systeem aan moeten slaan bij het stilstaan bij een stoplicht of iets. Echter bij mij gaat die aan tijdens het rijden, meer preciezer bij het uitrollen in zijn vrij. Wanneer de toeren onder 1000 gaan slaat die vanzelf op 0 en slaat het systeem aan. Of je nou 50 rijdt of 160 dit maakt heen verschil. Maar de het systeem merkt dan ook dan de auto rijdt en de motor slaat verbvolgens weer aan. Dsn zie je vervolgens de toerenteller dansen en het start stop systeem ook, aan en uit enz.

Maar! Wanneer je het start/stop systeem uitzet dmv het knopje, slaat de motor volledig uit wanneer normaliter het start/stop systeem actief zou zijn geworden. Levensgevaarlijk dus.

Kan het start stop systeem niet uitgedecodeerd worden? Of weet iemand wat het probleem is? Want waarom tijdens het rijden? Overigens deed deze het voor de grote beurt wel als behoren.

Ik woon zelf in Zoetermeer dus hulp in de buurt zou wel gewenst zijn en advies is altijd welkom.

Hoi, Heb nog gekeken of geprobeerd jou rij stijl. met 50 of 100 en dan in zn neutraal te doen.
beetje rare actie maar goed. gebeurd niks.
volgens mij ligt het dan niet aan start stop systeem?

als jij dus bij stoplicht sta. en motor gaat uit ( of nou tijdens rollen of stoplicht )
zie je op je dashboard teken van StartStop? dan is ie in werking.

zo niet, dan zal het toch aan iets anders liggen.
Laat hem even uitlezen.

Succes

Beste GstaR101,

Bedankt voor je reactie. En ja, heb ik geprobeerd, dan slaat die start stop aan. Wanneer je hem in zijn vrij zet daalt de toerenteller naar 0 ongeacht je snelheid. Maar hij slaat dan automatisch weer aan zonder wat te doen. Dus geen voet op de koppeling, rem of gas in te drukken.

Wanneer je de auto in 100 in zijn vrij zet en dus voor 30 seconden laat uitrollen, slaat de start stop 2x aan. Soms slaat de motor dan af bij de 3e keer. Enigste manier dat ik dit weet te omzeilen is door snel terug te schakelen zonder dat de toeren onder 1000 komen, anders slaat die weer naar 0.

Maar ik laat de auto deze week uitlezen. Kan dit ook aan de brandstofpomp liggen of is het echt iets in de codering of iets?

Groet

Ik heb het verhaal een stuk of 6 keer doorgelezen maar ik kan er weinig van maken.

Klinkt eerder als een LMM/sensor/vanos. Uitlezen, de klachten zijn te vaag om iets te suggesteren. Succes

Ik laat jullie morgen wel weten wat uit het uitlezen is gekomen misschien kunnen jullie me dan op weg helpen.

Het start stop systeem probleem blijft een mysterie. Maar mijn stikstofdioxide sensor is defect of althans geeft deze kortsluiting. Weet iemand of dit een dure grap is?

Waar heb je deze laten uitlezen? en heeft persoon stuk mee gereden betreft de start stopsysteem probleem?
Stikstofdioxide sensor, is dat de Nox sensor?
Heb je fout meldingen op je dashboard.

Heb deze bij een bmw specialist in Zoetermeer laten uitlezen. Hij heeft er zelf niet mee gereden omdat hij het probleem zelf ook vreemd vond. Volgens hem kon het een gevolgstoring zijn van iets maar dan moedt ik de auto een hele dag laten staan. Hier voelde ik mij niet zo prettig bij omdat ik straks een prijskaartje zou ontvangen zonder duidelijke afspraken vooraf.

Maar het betreft de Nox sensor ja. En ik heb vernomen dat je dit kan laten wegprogrameren. Zelf heb ik nog geen meldingen op het dashboard maar bij het uitlezen gaf deze wel een defect aan. Ik heb vernomen dat het vervangen rond de 500 euro ligt!!! Terwijl het wegprogrameren 150 kost.

Bij HL automotive ga ik de start/stop permanent uit laten zetten. Misschien helpt dat icm met wegprogrameren van de Nox sensor storing.

Oorzaak was gewoon een losse luchtmassameterslang.

Sjeeetje en de bmw expert wou me Nox sensor vervangen voor 600 euro terwijl die helemaal intact was. Uitlezen maar niet eens de moeite nemen om onder de motorkap op zoek te gaan naar een oorzaak.