Levi - E36 316i 1992
Geplaatst: 31 mar 2017, 19:50
Goede dag iedereen. Ik ben Levi en ik ben 21 jaar. Mijn forumnaam is Leffe, maar zo heet ik niet in het echt hoor haha (het is enkel een koosnaam die mijn vrienden me met een reden hebben gegeven) ;-) haha. Ikzelf ben afkomstig van de Kempische stad Turnhout. Ikzelf ben een beetje opgegroeid met BMW en we hebben er zelf al veel gehad in de familie. Mijn grootmoeder heeft jaren gereden met een e30 318icoupé, en ben een beetje opgegroeid met die wagen, en vannaf toen zijn een beetje de BMW microben overgegaan op mij :-)
Toen ik 18 jaar was ben ik begonnen met een BMW e23 735ia van 1985, en heb me toen gaan verdiepen in het bmw gebeuren. Na hier een aantal jaren mee gereden te hebben, ben ik overgestapt op een BMW e36 316i van 1992, die ik namelijk net aangeschaft heb. Heb deze wagen overgekocht van de eerste eigenaar, en heeft 116.000 originele kilometers op de teller.
De eerste eigenaar was een oude man en heeft waarschijnlijk nooit veel en heel traag met deze wagen gereden, en dat merk je ook aan de onderdelen die hier nog op zaten. Hij had nog nooit kosten gehad aan deze wagen zei hij (ziet er ook nog zeer goed uit), maar had dan nog wel de originele distributieriem, waterpomp enz.... eigenlijk was er aan de motor nooit iets vervangen, buiten de olie en de filters.
Maar daar ben ik al meteen werk van gaan maken, waardoor de motor nu helemaal uiteen ligt, om de koppakking te vervangen en nog vele andere onderdelen, namelijk:
-distributieriem (en de bijhorende spanrol en rollementen)
-waterpomp
-inlaat- en uitlaatspruitstuk pakking
-thermostaat (want deze was er ooit uit gehaald...? )
-olie en oliefilter, luchtfilter...
-rotor+rotorkap
-vers koelwater
-cilinderkop word gevlakt en de kleppen worden gerodeerd
-V-riem
-en enkele kleine prulletjes...
Toen ik 18 jaar was ben ik begonnen met een BMW e23 735ia van 1985, en heb me toen gaan verdiepen in het bmw gebeuren. Na hier een aantal jaren mee gereden te hebben, ben ik overgestapt op een BMW e36 316i van 1992, die ik namelijk net aangeschaft heb. Heb deze wagen overgekocht van de eerste eigenaar, en heeft 116.000 originele kilometers op de teller.
De eerste eigenaar was een oude man en heeft waarschijnlijk nooit veel en heel traag met deze wagen gereden, en dat merk je ook aan de onderdelen die hier nog op zaten. Hij had nog nooit kosten gehad aan deze wagen zei hij (ziet er ook nog zeer goed uit), maar had dan nog wel de originele distributieriem, waterpomp enz.... eigenlijk was er aan de motor nooit iets vervangen, buiten de olie en de filters.
Maar daar ben ik al meteen werk van gaan maken, waardoor de motor nu helemaal uiteen ligt, om de koppakking te vervangen en nog vele andere onderdelen, namelijk:
-distributieriem (en de bijhorende spanrol en rollementen)
-waterpomp
-inlaat- en uitlaatspruitstuk pakking
-thermostaat (want deze was er ooit uit gehaald...? )
-olie en oliefilter, luchtfilter...
-rotor+rotorkap
-vers koelwater
-cilinderkop word gevlakt en de kleppen worden gerodeerd
-V-riem
-en enkele kleine prulletjes...