BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mijn dochter is ten einde raad

2-3 mnd terug deed er zich een probleem voor
Kon de deuren niet meer ontgrendelen met de afst bed.
Auto terug gebracht naar de verkoperen die een vriend heeft voor dit soort problemen
Na een week deed alles het weer en had begrepen dat ze een nieuwe zekeringskast hadden geplaatst

Ik geloofde het niet wat na wat speurwerk had iedereen het over een relais fout in de GM5

En sinds gisteren is het probleem terug.

Dus zij boos en verdrietig niett alleen voor wat ze heeft moeten betalen maar dat ze niet naar mij heeft geluisterd
Maar blijft je kind en aan boosheid of koppigheid heb je niks.
Dus werk van gemaakt om te kijken hoe ik haar kan helpen dit op te lossen
Je betaald voor iets dat uiteindelijk niet het probleem is???

Wat ik zo vreemd vind is dat het krioelt op Internet met de GM5 problemen
Kan je hier niet spreken van een fabrieksfout?

Wat zich ook voordoet is dat er niks uitgelezen kan worden
Dus er is een storing maar day wordt niet uitgelezen
BMW staat toch voor degelijkhei

Anyway iemand die ons kan begeleiden in deze 2 problemen
Namens haar alvast bedankt

Gr
Delano

Hallo Allemaal


De hele dag bezig geweest en uiteindelijk gevonden

Wat blijkt BMW heeft in de UK en USA een recall geplaatst van ons probleem n.l

Symptoms:

- Car appears to be completely electrically dead, no remote locking, lights, horn, hazards etc, key fob will not insert.
- A beeping type alarm may be heard when trying to unlock the car with the fob.
- Wiggling the fuse box behind the passenger glove box access panel sometimes restores power.

Fault Description:

The B+ battery cable which runs from the passenger fuse box all the way to the battery in the boot has a moulded connector which can become faulty causing intermittent power loss and arching.

Dus deel ik deze 2 documenten
Heeft u betaald voor bovenstaand probleem dan zou ik werk van maken
Google:
BMW SI B61 08 11.pdf en RCAK-13V044-6848.pdf