BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo forumleden

Ik heb laatst een BMW 318 bij gekocht waarvan de motor niet loopt.
Het probleem is het volgende:

Auto start even blijft heel even lopen en valt vervolgens uit.
Paar dingen gecheckt zoals:

Vonk op alle 4 cilinders.
Brandstof pomp werkt.
Brandstof komt op de rail.
Bougies zijn nieuw en worden nat(brandstof dus)
Compressie test was voldoende
Geprobeerd om te starten op remreiniger maar geen resultaat

Auto zelf ook nog geprobeerd aan te slepen maar geen resultaat.
Mijn idee is:
Vonk,benzine,compressie is een verbranding toch?

Auto gekocht met het verhaal: accu los geweest. Weer vast gezet en wou niet meer starten.
Hoe werkt nou zo'n startblokkering (ews?)
Naar mijn idee is die vrij want ik heb vonk en brandstof.
En bij een niet werkende Bdp sensor zou ik geen vonk hebben toch?
Heb alle apparatuur wel om dingen te meten etc.

Wat wordt er nou met die start blokkering geblokkeerd?

Ben erg benieuwd wat jullie kijk hierop is.

Mvg
Durk

Niemand enig idee?

Hoe ik het begrepen heb toen bij mijn swap, ews bij een e36 schakelt de brandstofpomp vrij mee niet. des tijds was het ook kloten om hem vrij te krijgen door het isn te vervangen, daarna spoot het op de grond hahahaha. dus als jij wel gewoon brandstrof krijgt is het niet je ews.

Het kan genoeg oorzaken hebben.

luchtmassa meter bekabeling losnemen. Zo gaat de motor in een noodloop. Kijken of hij dan bij normaal stationair draaien aan de gang blijft. Doet hij dat en steek je de bekabeling er weer in en hij valt dan weer dood, is dat iets.

Het kan ook zijn dat je krukassensor defect is. Nokkenas sensor is voor de vonk, krukas sensor voor je brandstof.

Of je ECU is defect als geen van beide de oorzaak is. Die wil nog wel eens onderwater lopen sommige generaties e36. Laat je niet van de wijs brengen dat wanneer alles aanwezig is het niet je ECU kan zijn. Dat kan wel.

Maar dat je auto niet aanspringt met remmenreiniger is geen goed teken. Zo overbrug je de inspuitventielen en als hij dan nog niet aanspringt duidt het erop dat er toch geen vonk op het juiste tijdstip is. Dan klopt de timing niet. En dat is de ECU. Je hebt natte bougies....hij verzuipt, zonder vonk.

Heb even wat frisse ideeen gekregen van jullie.

Dankjewel zal ik er even mee aan de slag!

Meerdere dingen geprobeerd ook even geprobeerd uittelezen maar krijg geen contact met ecu.
Grote kans dat de ecu stuk is lijkt mij....

E

Vreemd dat de motor wel even blijft lopen.

Heb je alle vacuüm slangen goed nagelopen? Blijft hij wel lopen als je wat gas geeft?