BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste mensen,

Inmiddels heb ik al een berg informatie op dit forum kunnen verschaffen voor mijn voorgaande E36 Compact. Nu ben ik in het bezit van een Cabrio uitvoering die schade heeft, maar verder in prima staat is (Radiator is heel, zelfs de bumperophanging is goed). Helaas komt er bij deze schade het punt dat de airbag in het stuur en het dashboard geploft zijn.

Aangezien dit risico's meebrengt wil ik dit tot het uiterste uitzoeken voordat ik mogelijk zelf een poging wil gaan doen. Mijn vraag is of er iemand is die hier meer ervaring in heeft. Wel heb ik nadrukkelijk uitgezocht dat de Airbags, Airbag module, mogelijke (Crash) sensoren vervangen moeten worden, evt. airbag module resetten. Ook weet ik dat alle foutcodes uitgezocht moeten worden en verholpen moeten worden voor de tijd (Hier heb ik mogelijkheden voor).

Mijn poging om het te vervangen zou in de volgende volgorde zijn:

1. Accuklemmen verwijderen en twee dagen de auto laten staan.
2. Dashboard vervangen en airbag nog niet aansluiten tot de test.
3. Stuur/airbag module in het stuur vervangen.
4. Module laten resetten of een nieuwe plaatsen.
5. Alles aansluiten.
6. Auto op contact zetten zonder de accuklem te plaatsen.
7. Demping in de auto leggen om meer schade te voorkomen
8. Accuklem aansluiten (Welke in de kofferbak zit).
9. Harde klap of misschien geslaagde poging meemaken.
10. Foutcodes opnieuw uitlezen.

Kosten technisch is dit een vrij goedkoop verhaal en als er geen mogelijkheid is voor de airbags om te ontploffen tijdens de montage zonder de accuklemmen aangesloten zou het ook weinig risico mee moeten brengen (Behalve mogelijke foutcodes).

Is er iemand die denkt dat ik hier informatie mis? Ik heb de verhalen gelezen over mogelijk risico etc.

Tevens vraag ik mij af of ik de oude module kan gebruiken door deze te resetten, of dat het beter is om een nieuwe aan te schaffen en deze voor de zekerheid resetten (Moet dit aangeleerd worden aan de boordcomputer? qua compatibiliteit dus)

Ook ben ik best bereid om wat neer te leggen voor een reparatie, alleen ben ik bang dat dit een ontzettend grote kostenpost wordt. Is er iemand die ervaring heeft met het laten repareren van airbags en hier een geschatte kostenplaatje van heeft?

Mocht iemand interesse hebben dan kan ik wat foto's plaatsen uiteraard.

Alvast bedankt!

Met vriendelijke groeten,

Sietse

Hallo

Misschien handig te vermelden welk jaar je auto komt, airbag is namelijk 3x gewijzigd in de e36 periode
Zou eerst de auto uitlezen zodat je weet welke storingen hij op je airbags geeft en dan de benodigde onderdelen vervangen
Module kan gewoon gereset worden.
Als je de juiste module hebt, heb je geen losse sensoren tenzij je zij airbags hebt
Vergeet ook je gordel spanners niet
En mocht je een gebruikte module nemen hoeft die niet speciaal op jou auto ingeleerd te worden zo erg is een e36 gelukkig niet

Kan hem evt voor je uitlezen weet moet waar jr woont

Ha, bedankt voor je reactie!

De auto komt uit 96' en de module betreft een 'BAE' uitvoering. Ik heb de auto uitgelezen en krijg drie foutcodes waarvan twee verwijzen naar de bmw documentatie (Zouden deze twee errors niet gewoon naar de beide kapotte airbags verwijzen?), de derde verwijst naar een 'internal error in module', welke naar mijn weten dus zou verwijzen naar de module onder de achterbank.

Ik weet niet of het je de moeite waard is om een rit naar friesland te maken, maar mocht je interesse hebben. Ik woon vlakbij Sneek. Zeker denk ik dat de E36 zelf de moeite waard is om te bekijken, zal vanavond even een foto plaatsen!

Verder ben ik er vrijwel zeker van dat er geen crash sensoren in de auto zitten, behalve de stoelmat sensoren etc. Gordelspanner gaf een fout, maar na resetten waren deze verdwenen en zijn niet teruggekomen.

Ik denk idd dan dat het je airbags zijn en je crash sensor in je module
Dus airbags en module vervangen en je bent klaar
Let op dat de bijrijders airbag anders is van een cabrio als van de rest.
Rest is gewoon het zelfde

Ik heb vandaag een dashboard en inderdaad de bijrijders airbag gegaald. Dit is zoals je zegt de airbag met het plaatje van de cabrio waar geen kruis door staat. Nu nog een M-Stuur airbag regelen en de module vervangen en dan testen.

De stappenmethode die ik beschreven heb lijkt mij het best, mee eens?

Zou eerst alleen de computer uitwisselen en de airbags los koppelen en dan uitlezen.

Dan weet je als er nog storingen zijn op communicatie van airbags na

Zonde als je je nieuwe opblaast

Dat zal ik doen. Moet eerst nog ergens een M-Stuur/Airbag weg vissen, vraagprijs van vele verkopers liggen mij te hoog

Hierbij nog even de foto's, was dit gister vergeten;

Mooie auto, vind vooral het stuur en stoelen erg mooi

Ja vraagprijs van veel m airbags is veel te hoog.
Ik zou een versleten e39/e38 stuur zoeken, heb je gelijk knoppen voor een multifunctioneel stuur
E39 en e38 airbags passen ook tot midden 1999

mikespek schreef:Zou eerst alleen de computer uitwisselen en de airbags los koppelen en dan uitlezen.

Dan weet je als er nog storingen zijn op communicatie van airbags na

Zonde als je je nieuwe opblaast

Vandaag de nieuwe airbag module ontvangen en gedaan wat je zei, helaas blijkt dat als je de auto op contact zet zonder de airbags aan te sluiten je dezelfde error krijgt en wederom de module in zijn geheel moet resetten.

Jammer, zal helaas wederom een andere of deze moeten resetten met een computer die ik niet heb.

Ik heb 2 maanden geleden een ongeluk gehad. Dit is men mij vertelde:

Als je melding/waarschuwing hebt, moet je:
Crashsensoren: vervangen
Gordelspanners: vervangen

En indien geploft moet je ook:
Airbag: vervangen

Dus als je een melding hebt moet je de crashsensor altijd vervangen en meestal gordelspanners ook. (dit is wat 2 schadeherstellers en 1 schade-expert mij vertelden).

Dus als je de airbag hebt vervangen, maar sensoren niet, blijf je de melding houden.

Dat verhaal zal aardig kloppen. Alhoewel dat de cabrio naar mijn weten geen crash sensoren heeft op de airbagmodule na (Er zitten immers ook geen zijairbags in).

Ik krijg binnenkort de airbag voor het stuur binnen en zal dan toch de gok moeten maken om ze aan te sluiten, auto op contact te zetten en dan de accuklem aansluiten. Ik probeer te voorkomen dat de airbags knallen wanneer ik de accuklemmen aansluit, dus wil voorzichtig zijn.

EDIT:

Weet iemand trouwens ook hoe ik de gordelspanners kan controlleren? Ik krijg in totaal 3 fouten met het uitlezen, waarvan twee mij vertellen dat ik in de handleiding van de auto moet kijken , dit is een foutcode 66 en foutcode 144. En de andere code is van module. Uitgelezen met een MaxiDiag MD801

Inmiddels even een update;

Ik heb de airbags gemonteerd, en de auto aangeslingerd. En alles lijkt te werken.
Helaas blijft er wel één foutcode staan die lijkt te wijzen naar de module(Internal faulty). Met deze foutcode blijft het lampje van de airbag ongeveer 1 minuut branden en gaat dan weer uit. Ik ga dit nog verder uitzoeken, maar mocht iemand tips hebben dan hoor ik het graag. N.B. Module is vervangen door één uit een E36 Touring (325i).

Wanneer ik alles gereed heb stel ik de instructies nog even op (Mocht iemand ooit weer tegen dit topic aanlopen).