BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hi,

Vorige maand heb ik een E90 gekocht die voor de levering APK werd gekeurd door de verkoper (bij een universele garage) en ook een aankoopkeuring kreeg van een BMW dealer. Beide partijen gaven geen opmerkingen/aantekeningen over de remmen.

Nu breng ik mijn wagen naar mijn eigen garage en daar blijkt het volgende:

Remblokken voor: 13 mm (nagenoeg nieuw)
Remblokken achter: 7 mm

Remschijf linksvoor: 22,8 mm (min. 22,4 mm)
Remschijf rechtsvoor: 22,3 mm (min. 22,4 mm)
Remschijf linksachter: 20,0 mm (min. 20,4 mm)
Remschijf rechtsachter: 20,0 mm (min. 20,4 mm)

En geeft mijn garage aan dat de remschijven eigenlijk meteen vervangen dienen te worden (i.c.m. het afvlakken van de blokken). Ik heb hierover contact gehad de BMW dealer en die geeft aan dat er zo nog ca. 30.000 km bij gereden kan worden om de blokken verder 'op' te rijden en dat daarna de blokken en schijven dan gecombineerd een keer vervangen kunnen worden. Dit omdat de remschijfdikte geen APK afkeur is en ook omdat de meeste remkracht uit de remblokken zou komen (die nog voldoende dik zijn). Overigens geeft de bc aan dat de remblokken aan de voorzijde over 50.000 km vervangen moeten worden en de remblokken aan de achterzijde over 7.000 km.

Hoe zien jullie dat?

Verder heb ik me nog even wat verder verdiept in de remschijfdikte en verbaas ik me erover dat je bv. nieuwe schijven koopt met 24,0 mm en deze bij 22,4 mm al moet vervangen. Dus na 1,6 mm al. Is wel erg commercieel dan zeg! Zouden de schijven bv. 7% dikker worden gemaakt (25,6 mm), dan zou je zo 2x zo lang met je schijven kunnen doen, maar daar willen de fabrikanten natuurlijk niet aan.

De dikte van de remschijf is zeker wel een apk punt.

Die 1,6 mm heb je echt niet zomaar van een schijf af geremd. Ik heb op mijn vorige auto ruim meer dan 100.000km gereden met de voorschijven, en die waren toen nog lang niet op. In die tijd ook anderhalf setje remblokken.

Source schreef:De dikte van de remschijf is zeker wel een apk punt.

Niet echt, als de auto op moment van keuring voldoende rem vertraging heeft is dat okay, geen garage die de wielen eraf haalt om de dikte van schijven of voering te controleren.

Als je met gangbare wielen rijdt dan hoeven die er ook niet af omdat je ze aan de binnenkant prima kan opmeten bij twijfel.
Het is pas sinds 2 jaar dat een remmentestbank verplicht is voor de apk.
Stel dat de remvertraging in orde is maar je hebt meer dan 50% roest op de schijven dan wordt die alsnog afgekeurd.