bmw E39 525 diesel bj 2002
Geplaatst: 05 mei 2016, 13:58
Hallo ik zal me even voorstellen,
mijn naam is Rik
Ben in het bezit van een bmw E39 525 diesel automaat uit 2002.
mijn bmw hheft het volgende probleem.
Na dieselfilter wissel begon na 80 km gereden te hebben de wagen in te houden.
toeren tal kwanm niet boven de 2300rpm uit en snelheid max 145 km/uur
voordruk pomp vervangen (pierburg) probleem nog steeds daar
1ste garage uitlaten lezen gaf storing branstof systeem druk gemeten gaf 4 bar aan
turbo verstelling gecontroleerd oke
relais van de intank pomp verwissel deze waren oke intank pomp werkte.
sensor op het dieselfilter vervangen was niet stuk,oude terug geplaatst.
kon hem ophalen probleem nog steeds aanwezig.
2 de garage alleen uitgelezen.
bijna alle storingrn gewist.
wat overbleef was diesel druk te laag.
stationair 2,6 bar toeren 1,6 bar
raildruk stationair 338 toeren 635
na deze wetenschap overleg gehad met garagehouder wat te doen hij zelf had geen tijd.
zodat ik zelf de intank pomp heb vervangenvervangen
probleem 2 nu start hij wel maar slaat niet aan
diesel voor het filter komt flink eruit 5 liter in min
na het filter stroomt de diesel langzaam met luchtbellen.
en bij starten geeft de bc kraftstofeinsprits anlage.
Ik vertwijfel zo langzamer hand weet iemand raad.
groet rik
mijn naam is Rik
Ben in het bezit van een bmw E39 525 diesel automaat uit 2002.
mijn bmw hheft het volgende probleem.
Na dieselfilter wissel begon na 80 km gereden te hebben de wagen in te houden.
toeren tal kwanm niet boven de 2300rpm uit en snelheid max 145 km/uur
voordruk pomp vervangen (pierburg) probleem nog steeds daar
1ste garage uitlaten lezen gaf storing branstof systeem druk gemeten gaf 4 bar aan
turbo verstelling gecontroleerd oke
relais van de intank pomp verwissel deze waren oke intank pomp werkte.
sensor op het dieselfilter vervangen was niet stuk,oude terug geplaatst.
kon hem ophalen probleem nog steeds aanwezig.
2 de garage alleen uitgelezen.
bijna alle storingrn gewist.
wat overbleef was diesel druk te laag.
stationair 2,6 bar toeren 1,6 bar
raildruk stationair 338 toeren 635
na deze wetenschap overleg gehad met garagehouder wat te doen hij zelf had geen tijd.
zodat ik zelf de intank pomp heb vervangenvervangen
probleem 2 nu start hij wel maar slaat niet aan
diesel voor het filter komt flink eruit 5 liter in min
na het filter stroomt de diesel langzaam met luchtbellen.
en bij starten geeft de bc kraftstofeinsprits anlage.
Ik vertwijfel zo langzamer hand weet iemand raad.
groet rik