BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Het gaat hier over mijn e36, 316i uit '95
- bij stilstaan loopt temperatuur op

- bij aanhanger caravan tijdens het rijden loopt het op

- koelvloeistof verdwijnt, geen lekkage kunnen ontdekken, is ontlucht en geen vloeistof bij de olie.
koelvloeistof kan toch niet verdampen?

Ik denk zelf erover de temostaat en de waterpomp te vervangen en eventueel de koelingfan, iemand ideeen??

Ja, is ie echt goed ontlucht, dat scheelt namelijk nog wel eens??

Geen witte waas in je olie??

Ik zou eerst de thermostaat vervangen en gelijk het koelwatersysteem goed ontluchten, dan verder kijken

Ik heb hem ontlucht door de motor te laten lopen, steeds kvs erbij gooien beetje voor beetje, tussendoor slangenknijpen dat het goed doorloopt en toen kvs max was 10min laten lopen. Tevens doet de kachel nu maar wat hij wil, af en toe gaat hij warmte geven terwijl knop op vol rood staat, raar met dit weer maar helpt wel met een hete motor.

en olie ziet er nog netjes bruin uit, morgen naar mn vaste monteur toe met thermostaat, waterpomp en viscokoppeling, als hij er toch bezig is preventief vervangen en alle koelleidingen en koppelingen nalopen

Een oude slang, bijv de onderste van de radiator, kan erg veel water verliezen bij de aansluiting van het blok. Daar merkt je niets van, alles wordt eruit gegooid bij het rijden.

En als koelwater op het spruitstuk verdampt w
vind je bijna geen sporen.

Heb hetzelfde probleem gehad en afgelopen weekend is het gemaakt..... Uit voorzorg ook de thermostaat vervangen maar deze bleek nog goed zijn werk te doen.....
De oorzaak was een overleden Waterpomp en een Viscose fan. Nu werkt alles weer naar behoren....
Goeie tip idd na alles vervangen te hebben; Zeer goed ontluchten.........Kan lang duren aangezien er bijna 9 liter in gaat aan koelvloeistof....
Succes en houd ons op de hoogte..

Iemand zat er zeer dichtbij, onderste slang van de radiator is droog, maaaaaaaaar....... onder het reservoir is het flink nat en na voelen en kijken denk ik dat het koelvloeistof is....zaterdag hopelijk thermostaat, waterpomp en viscokoppeling binnen, dan even reservoir bekijken waar het lek precies zich bevind, iemand een idee of het reservoir losgekoppelt kan worden en vervangen of is dan heel de radiateur van toepassing?

Bedankt voor de goeden tip, zat zooooo dichtbij, klasse mensen

Het reservoir kan je los vervangen.
Maar of je deze los krijgt is maar de vraag deze zitten behoorlijk vast.
Heb pas ook een gedaan.
Nieuwe O ringe erop maar helaas bleef deze lekken.
Dus maar een complete nieuwe gekocht.

Ik heb een sloop auto gevonden en die jongen verkocht bijv de spiegels voor 20 samen en koplampen 40 samen,is het dan verstandig om misschien heel de radiateur te pakken incl reservoir? Als hij toch goedkoop is

Koop gewoon een nieuwe. Radiateur is na verloop van tijd gewoon toe aan vervanging. Het plastic verdroogt of gaat alsnog in korte tijd weer lekken bij het reservoir. Sommige dingen zijn 2e hands leuk, maar qua koeling kan je beter voor safe gaan.

Je hebt gelijk maan, inmiddels vandaag: nieuwe thermostaat, nieuwe waterpomp en nieuwe viscokoppeling erin gezet en nieuwe koelvloeistof, de spullen leken wel 20 jaar oud te zijn die erin zaten

Goed om te lezen dat het opgelost is. Zijn alle problemen nu weg?

De motor blijft netjes op temperatuur, maar koelvloeistof verdwijnt, volgende aktie is radiateur vervangen dan is t probleem opgelost, koppakking was nog goed

Achterop de cilinderkop tegen het schutbord aan zit een plastic flens van je koelkanaal, deze worden oud en scheuren nog al eens, lekkage is dan amper te vinden omdat het gelijk verdampt.

Ok snel eens naar kijken, maar onder de radiateur gekeken en was kletsnat onder t reservoir