E61 M57N 525d 177 200/4
Geplaatst: 22 jul 2015, 14:08
Hoi hoi. Ik ben Carl, 44 jaar en fervente BMW liefhebber.
Ondanks het feit dat ik een enorme interesse heb in wagens, ben ik er zelf nooit echt aan beginnen sleutelen en denk ik dat het tijd wordt om van deze uitgestelde hobby eens deftig werk te maken.
Ik zie me natuurlijk nog niet onmiddellijk een moter uitbouwen, maar het normale en iets "verder" dan normale onderhoud en uitbereidingen had ik graag in de toekomst zelf gedaan.
Wat me uiteindelijk tot deze beslissing heeft gebracht is het feit dat onlangs mijn airco module het had begeven en mijn garagist doodleuk € 800 rekende om dit te vervangen. Achteraf bleek enkel de weerstand vervangen te zijn. Dit was voor mij de spreekwoordelijke druppel. Ik ben zelf zelfstandige en begrijp dat iedereen zijn boterham moet verdienen maar dit was er toch echt wel over. Wagen werd tevens teruggeleverd zonder het afdeksel van de asbak op zijn plaats (en een beschadigde schakelpook) zodat ik dus heel de console er terug zelf mag uithalen. >:( om dit op te lossen.
Des al niet te min even naar de wagen. Een E61 van 2004 automaat met ondertussen 280k op de teller. (Ondertussen vervangen: een nieuwe turbo en een nieuwe uitlaatcollector) Ik hou echt van deze wagen. Telkens ik er naar kijk in een etalage aan een rood licht denk ik "man wat is dit toch een prachtige wagen". Alleen, omdat ik het steeds zo druk heb heeft de wagen dringend nood aan wat liefde.
Om maar wat op te noemen:
De voorbumper heeft wat blutsen en is in het midden een beetje ingedeukt (was in slaap gevallen in een file en tijdens het aanschuiven BAM!!!
--> Zal er dus afmoeten en moeten worden vervangen.
Het grilletje van verluchting achteraan de midden console is stuk
De radio blijft steeds uitvallen als het warm is
Vermogensverlies door scheur in aansluiting tss intercooler en egr (Stukken zijn besteld)
De rugleuning van de bijrijder heeft een gat veroorzaaakt door een verhuis
Desalnietemin, toch een fantastische wagen.
Bedoeling is dus om dit allemaal zelf een voor een op te lossen om mijn wagen terug de glans te geven die het verdiend.
PS: Ik weet dat velen zullen denken, "Gast, serieus, je moet je wagen beter onderhouden" Daarop zeg ik volmondig: Ja, jullie hebben gelijk en het begint hier
Hopelijk kan ik hier al de nodige informatie vinden en krijgen jullie het niet snel op jullie zenuwen van deze nOOb
Ondanks het feit dat ik een enorme interesse heb in wagens, ben ik er zelf nooit echt aan beginnen sleutelen en denk ik dat het tijd wordt om van deze uitgestelde hobby eens deftig werk te maken.
Ik zie me natuurlijk nog niet onmiddellijk een moter uitbouwen, maar het normale en iets "verder" dan normale onderhoud en uitbereidingen had ik graag in de toekomst zelf gedaan.
Wat me uiteindelijk tot deze beslissing heeft gebracht is het feit dat onlangs mijn airco module het had begeven en mijn garagist doodleuk € 800 rekende om dit te vervangen. Achteraf bleek enkel de weerstand vervangen te zijn. Dit was voor mij de spreekwoordelijke druppel. Ik ben zelf zelfstandige en begrijp dat iedereen zijn boterham moet verdienen maar dit was er toch echt wel over. Wagen werd tevens teruggeleverd zonder het afdeksel van de asbak op zijn plaats (en een beschadigde schakelpook) zodat ik dus heel de console er terug zelf mag uithalen. >:( om dit op te lossen.
Des al niet te min even naar de wagen. Een E61 van 2004 automaat met ondertussen 280k op de teller. (Ondertussen vervangen: een nieuwe turbo en een nieuwe uitlaatcollector) Ik hou echt van deze wagen. Telkens ik er naar kijk in een etalage aan een rood licht denk ik "man wat is dit toch een prachtige wagen". Alleen, omdat ik het steeds zo druk heb heeft de wagen dringend nood aan wat liefde.
Om maar wat op te noemen:
De voorbumper heeft wat blutsen en is in het midden een beetje ingedeukt (was in slaap gevallen in een file en tijdens het aanschuiven BAM!!!
--> Zal er dus afmoeten en moeten worden vervangen.Het grilletje van verluchting achteraan de midden console is stuk
De radio blijft steeds uitvallen als het warm is
Vermogensverlies door scheur in aansluiting tss intercooler en egr (Stukken zijn besteld)
De rugleuning van de bijrijder heeft een gat veroorzaaakt door een verhuis
Desalnietemin, toch een fantastische wagen.
Bedoeling is dus om dit allemaal zelf een voor een op te lossen om mijn wagen terug de glans te geven die het verdiend.
PS: Ik weet dat velen zullen denken, "Gast, serieus, je moet je wagen beter onderhouden" Daarop zeg ik volmondig: Ja, jullie hebben gelijk en het begint hier
Hopelijk kan ik hier al de nodige informatie vinden en krijgen jullie het niet snel op jullie zenuwen van deze nOOb
