BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dus ik was net klaar met werken, ik stap in de auto en start hem.

Het viel me op dat mijn toerenteller het niet deed, en toen zag ik dat mijn temperatuur en tank metertje ook niet werkten. Vervolgens doe ik de auto uit en start hem weer op. Weer hetzelfde verhaal.

Na 30 seconde beginnen ineens mijn tanklampje en mijn temperatuur lampje te knipperen met een ongeloofelijk hard en irritant geluid. Het piep geluid wat je normaal hebt als de de auto op zijn contact zet maar dan nu constant.

Heb er een video van gemaakt:
https://youtu.be/G9JHqu12BYY

Ik heb totaal geen idee wat dit is en hoe dit komt want toen ik naar werk reed was er niks aan de hand. Ook vind ik dat geluid zo irritant en wil ik dit zsm aanpakken. Weer iets voor het lijstje

Weet iemand wat dit is en wat ik hieraan kan doen. Ik heb net bij thuiskomst met auto in zijn contact al die boxes bij de zekeringkast losgehaald en terug gezet maar dit had geen enkel effect.

De auto rijd wel, lampen werken, knipperlichten en mistlampen werken ook. De auto doet niet raar maar toch deed hij zo uit het niets. Wie kan me hierbij helpen.

Ik ben heb allezekeringen eruit gehaald, dit had geen effect, ik heb net de accu losgemaakt - van de accu. Weer aangesloten en had ook geen effect. Ik zou echt niet weten wat het kan zijn, waarom die dit uit het niets doet en hoe ik ervanaf moet komen.

Oke ik heb de tellerbak losgeschroeft. En vind daar 3 setjes met kabels.

Zwart, blauw en wit kastje.

Als ik de zwarte losklik, is nog steeds hetzelfde probleem. Knipperende tank en olie lampjes met een ongeloofelijk irritant piep geluid dat maar achter elkaar doorgaat.

Als ik de blauwe loskoppel. Knipperen de lampjes van de tellerbak niet meer en stopt het piep geluid. Maar doet me tank, snelheidsmeter, toerenteller, temperatuurmeter het niet..

De witte krijg ik niet los helaas.

Toch denk ik dat de auto die knipperende lampjes en irritante piep niet voor niets geeft. En ben echt benieuwd wat het is, nu heb ik wel een aanwijzing een begin. Maar ik heb totaal geen kaas gegeten van electra en bekabeling en zou echt niet weten waar ik moet zoeken of naar wat ik zou moeten kijken.

Hier nog een foto van de achterkant van de tellerbak:

Ook als die blauwe ontkoppeld is, en ik zet me verlichting in de eerste stand branden mijn angeleyes en normale verlichting. Waar als ik de blauwe er weer inkoppel alleen mijn angel eyes branden, zoals ik het ook gewent ben.

Maar als de blauwe erin zit branden mijn tank en temp lampjes en blijft dat contact piep continue piepen. En de metertjes werken niet, of de blauwe erin zit of niet ze werken dan niet.

Edit 1:

Ook als die blauwe ontkoppeld is en ik zet de verlichtig aan brand het mistlamp logotje in de tellerbak en branden de knipperlichten beide in de tellerbak. Maar al mijn verlichting werkt wel naar behoren, knipperlichten, voorlampen, remlichten, mistlampen.

Edit 2:

Witte losgekregen, en alleen blauwe erin gemonteerd. Lampjes knipperen niet geluidje ook weg maar metertjes doen het niet

Edit 3

Met de zwarte erin en de blauwe werkt alles naar behoren in de zin van verlichting werkt weer normaal, er staan geen rare lampjes aan zoals mislamp en beide knipperlichten. De metertjes van tank, temp, snelheid en toerental werkt niet. Maar zodra ik de rechter dus het witte kabelkastje er terug inklik begint die direct te piepen en de lampjes beginnen te branden. Ook nog zonder werking van metertjes.

Wel trouwens als ik de autl start zie ik het verbruik metertje terug schieten in schokjes naar 0 terwijl die piept en de lampjes braden.

Krijg er onderhand hoofdpijn van ben al sinds kwart over 9 bezig vandaag. En gister na werk ook nog eens anderhalf uur.

trek de bekabeling van je boordcomputer in je middenconsole eens los als je wilt en kijk dan nog eens of de storing aanwezig is.

Is dat het gong geluid wat zo schalt, want ik heb helemaal niet zo'n geluid/waarschuwing als ik mijn auto start.

Ik zal dat vanavond ook even doen. Gelukkig gaat alles makkelijk los en vast. Heb alles los en vast gemaakt al behalve het midden console en de deurpanelen aan het interieur.

Vreemde wat ik vind is dat het gewoon spontaan gebeurde. Naar werk niks aan de hand, na werk ik stap in en dit gezeik

Misschien ga ik straks al kijken ben inmiddals al klaar met werk.

Edit het geluid is als je de auto op contact zet hoor je pingg. En dan nu constant ik zal er een video van maken. Met alle bekabeling erin. Met het originele probleem.

Zal het over een minuut of 30 uploaden.

ik heb het gehoord in je andere video. Vandaar dat ik het vraag. Of heb je een US uitvoering. Daar piept alles bij die Amerikanen als je al in de buurt van de auto komt....

Ik heb de boardcomputer losgekoppeld. Maar heeft geen effect.

Wat voor alarm heb je in de auto?

Beste dennis, ik heb dit kastje achter mijn dashboardkastje zitten:




En deze zit onder mijn versnellingsbakhoesje:



De auto heeft ook een startonderbreker, doormiddel van een pinnetje wat je dan op je middenconsole moet drukken, dan hoor je het kastje onder het dashboardkastje klikken.

Verder is de geluidskabel van het kastje doorgeknipt door de vorige eigenaar omdat die vaak af bleef gaan, ook als je de auto parkeerde en in de auto zit gaat die binnen misschien wel 30 seconde af. Dit ervaarde ik dus ook en elke keer gingen de knipperlichten af. Dus die heb ik bij de garage laten uitzoeken wel kabeltje dat was en hebben ze deze ook doorgeknipt.

Je hoor het kastje wel klikken als het alarm afgaat, de klikjes van de knipperlichten, alleen geeft deze geen geluid en geen knipperlichtsignaal meer af. Wel werkt de startonderbreker gewoon en ik wil ook dat die gewoon blijft werken.

Kan je met diagnose niks vinden, met dagteller reset ingehouden en dan contact omzetten?

Ik heb veel videos gezien op internet over die check maar wist noet hoe ik dat moest doen.

Als ik het goed begrijp van u,

Dagteller indrukken, sleutel erin, contact omzetten, niet starten.

Anders loop ik zo even naar de auto toe en probeer ik dat, dan sluit ik die witte kabeldoosje even weer terug aan in mijn tellerbak. En doe ik de check. Kheb vanalles geprobeerd eerst maar lukte nie via youtube videos haha

Oke ben even naar de auto gelopen. Tellerbak losgeschroeft witte kabeldoosje weer erin geklikt. Heb die diagnose test gedaan wat je zei maar hij reageerd er niet op.

De snelheid van de piepjes veranderd wel als ik de dagtellerknop indruk piept hij sneller en tevens brand het tanklampje noet meer knipperend. Het temperatuur lampje brand wel nogsteeds knipperend. Laat ik het dagtellerknopje los dan knipperen de tank en de temperatuur lampjes beide en gaan de piepjes iets rustiger.

Ik heb een video gemakt van het hele gebeuren, zodat jullie het ook kunnen zien en misschien beter begrijpen wat ik probeer uit te leggen. Jullie kunnen dan ook zien hoe de piepjes veranderen en dat de lampjes branden.

Ik zou echt niet meer weten wat het is.

Hier de video van wat ik net geprobeerd heb en hoe hij reageerd erop:
https://youtu.be/p-SOhfXce7E

Waardeer jullie hulp en ideeen echt, snap ook niet hoe dit zo uit het niets ineens kan en waar het aan ligt. Ik heb niets raars gedaan, niets vervangen of aan gezeten. En reed die dag nog naar werk en was er niets aan de hand.

Het beste wat je kunt doen is naar een bmw specialist, die gooit de computer eraan en kan zo alle fouten aan je laten zien, laatste keer dat ik dat deed bij een defect aan brandstofrelais koste t me niks.

ik zag dat je de dagteller geprobeerd had, maar zag niet het resultaat wat ik altijd krijg, op deze manier moet je alle tellers in je cockpit compleet naar rechts gaan en weer terug soort van reset, dat is een bmw truc.
En daarna moet je wat codes op je km stand zien.... misschien zit het in je km teller, misschien een kortsluiting of zekering

Volgende week maandag afspraak gemaakt bij de bmw specialist in pijnacker, we zullen het zien. Hij stond ook verbaasd te kijken naar dat gepiep op het videotje.

Ben benieuwd wat deze grap gaat kosten in totaal. Als ik maar weet wat de oorzaken zijn dat vind ik het belangrijkste, die tellerbak storig en gepiep wil ik zoiezo verholpen hebben volgende week. En als ik gewoon weet wat de oorzaak is van dat stationair uitvallen met LMM aangesloten.

Want met de LMM erin loopt hij gewoon soepel en goed. Maar zodra je rijd en de auto tot stilstand brengt dan valt die uit inplaats dat die stationair gaat lopen. Pfff hoofdpijn krijg ik er van.