Johan (LeftLaneCabrio)
Geplaatst: 05 jul 2015, 20:17
Hallo forumleden.
Ik kom uit Leuven, Vlaams Brabant, België.
Mijn grootste plezier is ook mijn grootste probleem.
Met plezier bedoel ik dat ik verslaafd ben aan (relatief) snelle wagens. Ik spendeer tonnen aan nieuwe wagens wat dan ook het grootste nadeel is van deze verslaving.
Mijn vrouw is 15 jaar geleden overleden en waarschijnlijk zou zij een rem gezet hebben op al die (nieuwe) wagens. Aub geen deel deelneming of condoleanties sturen. Ik vermeld het enkel omdat er niemand is die me tegenhoud zoveel geld te spenderen aan auto's.
Ik heb 2 zonen en een eigen zaak in R&D.
Mijn wagens, in volgorde val het rijplezier dat ze bieden. Ze hebben allen het hele optiepakket en regelmatig ook een andere upgrade zoals een instelbare vering op mij Cabrio.
BMW 335dA 2012 E93 (cabrio dus) 335PK tuning. Dit is een droom van een wagen, normaal verkoop ik de wagens als ze 4 jaar oud zijn maar voor deze zal dat niet het geval zijn. Ik heb met een nieuwe 4 cabrio gereden. Kost met alle opties meer dan € 80.000 (in België, Nederland 90k€) en ik rij veel liever met mijn huidige cabrio. Ook de 6 cabrio heb ik gereden maar dat is een saaie wagen vergeleken met mijn E93 335dA.
BMW 530dA 2011 F11 (Touring). Een uitstekende reiswagen maar geeft niet de feedback die ik krijg van mijn E93. Hoeft ook niet voor lange afstanden.
Range Rover Range Rover V8 Vogue 2014. Zalige wagen voor lange reizen maar niet voor hoge snelheden. De 530 is een stuk stabieler boven de 180km/u. In Duitsland natuurlijk ;-) Coyote werkt perfect in België. Hoewel BMW geen eigenaar meer is van Land Rover heeft deze Range Rover nog steeds BMW DNA. Alle bedieningselement werken hetzelfde en zitten op exact de zelfde plaats als bij BMW. Mijn vorige Range had dezelfde techniek als de nieuwe en is zeer betrouwbaar geworden sinds BMW deze wagen naar een hoger niveau heeft gebracht.
Mercedes SL 280, 5 versnellingen automaat 1995 (Cabrio) Dit is mij eerste cabrio en daarom ben ik niet van plan hem ooit te verkopen. Mijn zonen hebben elk hun eigen auto maar ze mogen de SL gebruiken bij mooi weer. Op deze manier wordt er toch nog regelmatig mee gereden wat noodzakelijk is. In ruil onderhouden mijn zonen mijn wagens (wassen en wax)
Zo dat was het wel zo’n beetje voor de voorstelling. Ik ben er zeker van dat ik nog veel kan bijleren via het forum.
Ik kom uit Leuven, Vlaams Brabant, België.
Mijn grootste plezier is ook mijn grootste probleem.
Met plezier bedoel ik dat ik verslaafd ben aan (relatief) snelle wagens. Ik spendeer tonnen aan nieuwe wagens wat dan ook het grootste nadeel is van deze verslaving.
Mijn vrouw is 15 jaar geleden overleden en waarschijnlijk zou zij een rem gezet hebben op al die (nieuwe) wagens. Aub geen deel deelneming of condoleanties sturen. Ik vermeld het enkel omdat er niemand is die me tegenhoud zoveel geld te spenderen aan auto's.
Ik heb 2 zonen en een eigen zaak in R&D.
Mijn wagens, in volgorde val het rijplezier dat ze bieden. Ze hebben allen het hele optiepakket en regelmatig ook een andere upgrade zoals een instelbare vering op mij Cabrio.
BMW 335dA 2012 E93 (cabrio dus) 335PK tuning. Dit is een droom van een wagen, normaal verkoop ik de wagens als ze 4 jaar oud zijn maar voor deze zal dat niet het geval zijn. Ik heb met een nieuwe 4 cabrio gereden. Kost met alle opties meer dan € 80.000 (in België, Nederland 90k€) en ik rij veel liever met mijn huidige cabrio. Ook de 6 cabrio heb ik gereden maar dat is een saaie wagen vergeleken met mijn E93 335dA.
BMW 530dA 2011 F11 (Touring). Een uitstekende reiswagen maar geeft niet de feedback die ik krijg van mijn E93. Hoeft ook niet voor lange afstanden.
Range Rover Range Rover V8 Vogue 2014. Zalige wagen voor lange reizen maar niet voor hoge snelheden. De 530 is een stuk stabieler boven de 180km/u. In Duitsland natuurlijk ;-) Coyote werkt perfect in België. Hoewel BMW geen eigenaar meer is van Land Rover heeft deze Range Rover nog steeds BMW DNA. Alle bedieningselement werken hetzelfde en zitten op exact de zelfde plaats als bij BMW. Mijn vorige Range had dezelfde techniek als de nieuwe en is zeer betrouwbaar geworden sinds BMW deze wagen naar een hoger niveau heeft gebracht.
Mercedes SL 280, 5 versnellingen automaat 1995 (Cabrio) Dit is mij eerste cabrio en daarom ben ik niet van plan hem ooit te verkopen. Mijn zonen hebben elk hun eigen auto maar ze mogen de SL gebruiken bij mooi weer. Op deze manier wordt er toch nog regelmatig mee gereden wat noodzakelijk is. In ruil onderhouden mijn zonen mijn wagens (wassen en wax)
Zo dat was het wel zo’n beetje voor de voorstelling. Ik ben er zeker van dat ik nog veel kan bijleren via het forum.
