BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Sinds januari heb ik mijn 316i automaat, nu ben ik erachter dat de watertemperatuur (=koelvloeistof???) na een "lange" rit oploopt als ik in een file terecht kom. Zondag bijvoorbeeld in de rij voor BimmerFest ging de temperatuur opeens in het rood, na slechts 7 minuten vrijwel geheel stil staan in D (Drive) met mijn voet op de rem..... Op het moment dat ik een stuk rijd van ongeveer 500 meter met rond de 30 à 60 km/h of sneller dan loopt de meter alweer terug naar het midden.
Dit was dan ook de enige reden dat ik de rij met wachtende links voorbij ging, sorry.



Misschien belangrijk om te weten. In april is er LPG in mijn auto ingebouwd, daarbij is het "plastic koelvloeistofbuisje" onder de cilinderkop kapot gegaan. Een E36-kwaal zo als ik heb mogen vernemen. Dit is vervangen en alle koelvloeistof is vervangen. Er zit dus gloednieuwe koelvloeistof in de leidingen.

Wat zou de oorzaak kunnen zijn?

De thermostaat is de grootste verdachte, want de auto koelt wel op rijwind, niet op stationair.

DIY

Hoe kan ik zien of de thermostaat echt kapot is? Zelf nog niet zoveel kennis wat betreft autotechniek, maar leer elke dag weer wat bij

Edit: oh, ik zie dat je een link hebt bijgevoegd. Ik was iets te snel.

Als hij wel op rijwind koelt, maar niet bij stilstaan lijkt het me eerder de visco koppeling
En andere zijn dan idd thermostaat en waterpomp..

Hoogste waarschijnlijkheid de viscokoppeling (€ 85 euro)

Hoe dan ook, niet mee doorrijden, dat is de dood voor je blok.

Thermostaat vind je op MP voor 18-25 euro, de viscokoppeling staat voor €50, -.

Richel88 schreef:Als hij wel op rijwind koelt, maar niet bij stilstaan lijkt het me eerder de visco koppeling
En andere zijn dan idd thermostaat en waterpomp..

Hoogste waarschijnlijkheid de viscokoppeling (€ 85 euro)

Misschien ook nog wel belangrijk om te vermelden. Sinds januari ruim 7.000 probleemloze kilometers gereden, waarvan 6.000 op LPG.
De viscokoppeling is die grote turbine die de motor/auto koelt vanaf de voorzijde, toch?

BMWf20 2.0d schreef:Hoe dan ook, niet mee doorrijden, dat is de dood voor je blok.

Thermostaat vind je op MP voor 18-25 euro, de viscokoppeling staat voor €50, -.

1 Dag niet gereden is 1 dag niet geleefd.

Zijn dit de prijzen voor 2de hands of nieuw?

Nieuw

Sorry, nogmaals een verzoek op jullie expertise gevraagd. Ongetwijfeld een hele simpele vraag. Maar uh, hoe lang gaat de viscokoppeling mee? Ik wil deze eerst vervangen voordat ik de thermostaat ga vervangen. Lijkt mij namelijk een klusje met een minder hoge moeilijkheidsgraad.
Is "Behr" een goede fabrikant van onderdelen of moet ik die links laten liggen? http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... fl2mDPaamg

Laat het nou net in Venlo zijn aan de andere kant van het land, waar ik zondag nog was.

Behr is, als ik het wel heb, 1 van de huisleveranciers van BMW.
Gewoon laten verzenden, van die € 8,95 kun je geen pijn lijden.

Haha, nou dan ken je mij nog niet. Gelukkig moet ik waarschijnlijk deze week nog in de buurt van Venlo zijn, America, en kan ik dat mooi combineren. Ook met een rit naar België vanwege het goedkope gas

Top! Dan bestel ik dit onderdeel, bedankt voor je hulp. Richel ook natuurlijk

Behr is het beste merk dat je kan bestellen voor koeldelen.

De visco kan je vrij gemakkelijk testen. Bij een warme motor moet de ventilator zwaar draaien als de motor uit staat. Ik gok dat die heel makkelijk rond gaat.

Problemen bij het koelsysteem zijn over het algemeen vrij gemakkelijk:
Oplopende temperatuur bij lage snelheid of stilstand, dalende temperatuur als je weer gaat rijden? Visco of elektrische fan kapot.

Oplopende temperatuur op snelheid, daalt weer in rust? Thermostaat gaat niet meer open.

Motor wordt niet warm, duurt erg lang of daalt op snelheid als het buiten koud is? Thermostaat blijft open staan.

Onder alle condities een te hoge temperatuur? Waterpomp kapot.

@deepbass909 +10!

De viscokoppeling is sinds vanmiddag in mijn bezit. Even een rondje: Ter Aar -> Rhoon -> Oud-Beijerland -> Venlo -> America -> Kinrooi (België) -> Uden -> Ter Aar. Ruim 500 kilometer en het blijft een geweldige auto om in te rijden.

Ik ben in Oud-Beijerland naar een garage geweest die airco's bij kon vullen tegen een zacht prijsje. Zo gezegd zo gedaan? Nou, niet dus! Blijkt dat ik volledig automatische airco in mijn auto heb (climate control) en bij het vullen is gebleken dat de gehele "airco-gebeuren" ontbreekt. EVEN EEN MOMENTJE!?! Ik heb dus een auto met airco gekocht zonder de aircomotor en dergelijke die door de multiriem wordt aangedreven! Wel is de ruimte waar dit hoort leeg, de leidingen liggen nog wel onder de motorkap.
Vandaar dat ik geen koudelucht in mijn BMW kon krijgen....

Zal waarschijnlijk maandag zelf proberen om de viscokoppeling te vervangen.

Ouch...