BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste bimmerportal leden,

Ik zal mezelf even voorstellen, ik ben Nejat en ben een bmw fan.
Na mijn 1e auto e46 ben ik overgestapt naar een e90 320i.

Voor het eerst op dit form dus ik hoop dat jullie mij met spoed kunnen helpen.

Sinds de aankoop (particulier) heb ik een kleine olielekkage die heb ik laten bekijken door de garage,
Het lijkt alsof het op de olieniveausensor zit die is vandaag vervangen maar ik zie toch nog wat olie aan de onderkant meer aan de inlaatspruitstuk zijde onderin.

Maargoed dat is nog te bekijken, na het wegrijden vandaag ging mijn motormannegement lampje aan dus ik ging het even uitlezen en zag 4 storingen die continue terugkomen na het wissen.

2EFE motoraanjager (die werkt niet, wat kan het zijn?)
2F9E termische olienivea sensor (blijft terugkomen na vervanging)
2F17 Gedwongen geschakelde EGS

De 4e kwam eventjes maar die is inmiddels verdwenen
2A59 VVT-hoofdsensor.

Mijn temperatuur loopt steeds op tijdens stilstand maar wanneer ik aan het rijden ben is er niks aan de hand.
Ik merk geen verschil. Toevallig had ik hem gister ook uitgelezen en er zaten totaal geen storingen in.

Graag jullie ervaring en wat ik kan doen. En mischien even een duidelijke uitleg over de storingen die er in staan.

Alvast bedankt!

2EFE --> Electric fan. check de zekeringen eens, zie ook http://www.e90post.com/forums/showpost. ... stcount=10 Verklaard meteen ook dat als je stilstaat de temperatuur oploopt en met rijden constant is of daalt aangezien je dan rijwind hebt als koeling. Zsm je zekeringen checken.

2F9E --> Oil Level Sensor. Goed aangesloten? of vervangen door wederom een kapotte? Is alleen lastig te zien je zult je carterpan opnieuw moeten verwijderen om erbij te komen en om te zien wat het probleem is.

2F17 --> Engine Oil Temperature too High. Dat is uiteraard niet goed maar zou kunnen samenvallen met error 2EFE.

2A59 --> De Valvetronic motor leeft helaas niet eeuwig dus het kan zijn dat deze soms hapert. Heb de mijne inmiddels ook al een keer moeten vervangen omdat die kapot was (kreeg hierbij gelijk ook motorstoringlampje). Zolang de storing niet terugkomt laten zitten, kan best zijn dat dit slechts eenmalig was.

suc6 met de zoektocht en hopelijk kun je snel weer onbezorgd gaan rijden.

Die valvetronic is bij mij ook het probleem, paar weken geleden ging het motorlampje branden.
Vervangen kost je rond de 600 euro bij een BMW dealer (Broekhuis Doetinchem). Het onderdeel zelf rond de 200 euro. Gelukkig valt dat nog onder garantie bij mij.