BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb een compact e36 van 1996 mn vrouw belde mij dat de auto raar deed ik er heen en inderdaad ik probeerde hem thuis te krijgen maar wou niet in de toeren komen. Na een poosje gestopt met rijden uitlaat was van voor tot achter echt rood gloeiend. Niemand die wist wat het was , nu 3 maanden verder koppaking vervangen - carterontluchting - lucht massa meter - benzine filter en uit gelezen door de computer maar doet nog steeds het zelfde. Maar als ik remmen reiniger voor de lmm spuit komt de auto wel op toeren de man die hem maakt voor me weet er geen raad meer mee weet iemand nog iets .

Al geprobeerd met uitlaat los bij het spruitstuk, lijkt er haast op dat de katalysator verstopt zit als de uitlaat zo warm word.

ja dat hebben we ook al gedaan maar het blijft gewoon het zelfde maar iemand had nu weer gezegd benzinepomp de retour leiding anders heeft de benzinepomp geen capaciteit genoeg meer zit nou te denken kan de lamdasone dit ook veroorzaken , heeft nu wel een poos stationair gelopen maar uit laat is niet meer rood gloeiend geweest maar wil gewoon geen toeren meer maken

Lambdasonde gaat die van in noodloop dus dan maakt die nog wel toeren, je kan door een garage een brandstofdruk test laten uitvoeren, dan heb je zekerheid over de pomp.

oke dan zal ik dat even tegen die man zeggen hoop wel dat het nou niks groots meer is bedankt voor je reactie ik laat het wel horen of het gelukt is

Druk kun je inderdaad laten meten.
Daarnaast zeker controleren op valse lucht of een potdichte carterventilatie.

En als je echt valse lucht hebt, komt de motor niet op toeren.

Druk kun je inderdaad laten meten.
Daarnaast zeker controleren op valse lucht.

En als je echt valse lucht hebt, komt de motor niet op toeren.